Ich meine nicht den Lenker sondern das komplette roh das das Vorderrad hält. Hab jetzt schon die Tacho gelöst, jetzt muss ich ja noch den Bowdenzug an der Vorderbremse aushängen damit ich das ganze roh auch noch unten rausziehen kann.
Wie Hänge ich den Bowdenzug an der Vorderbremse am besten aus und noch viel wichtiger, wie bekomme ich diesen wieder ordentlich eingehängt? Scheint mir relativ schwierig da da ja spannung drauf ist.
Viel Grüße,
André
Hi zuammen,
wollte grad die Lenkstange von meienr Verspa V50 Special ausbauen, hab die Große Schraueb am lenkkopf gelöst und hab gedacht das ich dan den lenkkopf abziehen und nach hinten klappen kann aber dem war nicht so, kan nden lenkkopf ein stückchen hochziehgen, aber mehr geht da nicht. So Wies aussieht muss ich die Seilzüge noch aushängen damit ich genug platz hab oder seh ich das falsch? Kann mir eienr sagen welche Züge ich ausbauen muss und wo ich sie am besten abbau damit ich sie später möglichst leicht wieder rein bekomme?
Danke und viele Grüße
Hi zusammen,
Ich habe meine Vespa 50V Spezial jetzt fertig gemacht und sie mausgrau lackiert und bin damit echt super zufirieden.
Jetzt fehlt nurnoch eine Sache udn das ist die Sitzbank, ich kann mich einfach nicht entscheiden. Also Ich habe mich auf jedenfall für ne Monositzbank entschieden weil ich finde das das ne schönere Form macht.
Nun schwanke ich zwischen ner schwarzen und ner braunen Sitzbank. Leider habe ich nicht wirklich viele Fotos von mausgrauen Vespen mit brauner Monositzbank gefunden um nen vergleich anzustellen.
Zu was würdet ihr denn eher tendieren weil ich kann mich patou nicht entscheiden. Für beispiel fotos wäre ich sehr dankbar.
Bei ebay habe ich ne braune Monositzbank mit grauer Keder gefunden, das sollte doch auch richtig gut kommen, wenn das das gleiche Grau ist wie ich habe. Hat da vielleicht jemand ein Beispielfoto?
Gruß,
Bongo
Ich weiss das auf den Bildenr der Lack noch gut aussieht, ABER wenn man sie ihn live sieht, sieht man wie sie wirklich aussiehtz.
Der Vorbsitzer hat sie Hinten zum Großteil mit ner Dose einfach überlackiert, was man sofort sieht wenn man davor steht, außerdem is doch recht viel Rost dran.
Von daher ist mit Aufbereiten recht wenig zu machen, aber vielleicht werde ich sie doch nochmal in dem Ton lackieren, wenn ich den irgendwo bekomme.
Gibs denn Probleme mit der Polizei wenn ich die Blinker hinten komplett entferne oder geht das klar?
Ich hab ja nie gesagt das mir die Vespa nicht gefallen würde, nur man kann doch wohl ein paar elemente ändern die einem nicht so gefallen um die Vespa zu einem Unikat zu machen.
Außerdem würde ich den eckigen Lenker niemals durch nen Rundlenker ersetzten. 
Danke fürs Farbmuster.
Hat sonst jemand antworten auf meine eigentlichen Fragen?^^
Sorry aber geschmäcker sind nun mal verschieden Das Eckige Licht will ich ja auf jedenfall lassen und nicht auf Rundlicht umbauen.
hast du denn vielleicht ne Farpalette von originalfraben von den Vespen ? Vielleicht lass ich mich ja nochmal bekehren 
Hi zusammen,
bin neues Mitglied heir im Forum, da ich heute eine Vespa 50 N Spezial Bj (vermutlich) 81 mir eckigem Licht geschenkt bekommen habe.
Nun bin ich dabei ein bissl zu überlegen was ich alles an Teilen für den Roller kaufen muss um ihn wieder fit zu machen.
Als erstes sind mit die Blinker aufgefallen, wo teilweise die blinkergläser kaputt sind oder ganz fehlen, nun wollte ich die Blinker vorne abbauen und in den Lenker bauen so wie es einige 50 N Modell wohl auch schon haben.
Das größere Problem sind die Blinker hinten, die meiner Meinung nach das Gesamtbild des Rollers kaputtmachen. Gibt es für hinten eventuell eine andere recht einfache möglichkeit Blinker anzuabuen und zwar so das man keine Probleme mit der Rennleitung bekommt also mir E-Zeichen? ich hab sogar gehört das eine Vespa als 50er keine Blinker braucht, aber das kann ich mir nicht vorstellen das gilt meines wissen nur für Mofas oder nicht?!
Als zweites stört mich etwas die Plastik Kaskade die Vorne an dem Roller dran ist, gibt es da eventuell eine etwas edlere möglichkeit in Chrom oder kann ich sogar diese kaskade verwenden:
Die wirkt nicht so bullig und etwas schöenr finde ich.
Anbei noch ein paar bilder von meinem Roller damit ihr besser wisst wovon ich rede.
Wenn jemand andere Vorschläge für optische Änderungen hat höre ich sie gerne an^^. Natürlich wird der roller nochmal neu Lackiert, Weißbad Reifen und auch die Sitzbank kommt neu.
Farbteschnisch wollte ich entweder Beige lackieren mit eine braune Sitzbank oder grauer Lack mit einigen Chrom applikationen. Was meint ihr?
Gruß
Bongobob
Sorry, nächstes mal such ich etwas intensiver, anek fürdie Antwort.
Also gibt es auch keine andere Möglichkeit den Roller als 50er zu fahren und den etwas schneller zu kriegen oder?
Hallo zusammen,
ich bin neu hier, da ich heute eine alte Vespa 50 N Spezial BJ 81 bekommen habe die ich nun etwas aufbereiten möchte, da sie schon länger nicht gefahren wurde (10 Jahre).
Nun würde ich mir ganz gerne einen neuen Zylinder kaufen, da der alte recht hinüber ist. Ich habe vom Vorbesitzer gehört, das die Vespa früher 45 km/h gefahren ist. Da ich sie aber als 50er fahren möchte, sollte sie schon gerne ihre 55 - 60 Km/h schaffen.
Ich habe mir schon ein paar Forenbeiträge durchgelesen und erfahren das aus dem Modell mit einem neuen Auspuff und / oder einem größeren Vergaser keine wirkliche Leistungssteigerung zu erwarten ist (fals das nicht richtig sein sollte könnt ihr mich gerne berichtigen).
Ein 50er DR soll wohl auch nicht so viel mehr an leistung bringen so das die einzige lösung nur ein 75er Satz sein soll.
Ich würde aber recht gerne probleme mit den Blauen ehemals Grünen vermeiden, da eine Vespa eher zum Crusien als zum davon düsen gebaut ist. Daher würde ich gerne wissen ob es bei der Vespa möglich ist einen 75er Satz eintragen zu lassen?
Denn ich weiss das es bei den alten Simsons auch eine Sonderregelung gibt das diese schneller fahren dürfen, daher meine frage ob es auch bei der Vespa eine möglichekeit gibt ohne "größeren" Ärger mit der Polizei etwas schneller zu fahren.
Ich bin über jeden Tip dankbar der mich weiter ringt.
Viele Grüße,
Bongobob
