Beiträge von PKMatze

Benzinschlauch? So lang wie nötig, so kurz wie möglich.... das Problem hatte ich auch schonmal...

okey danke chup,

dann werd ich mich in der Mittagspause aufm Parkplatz mal ans schrauben machen

Ich hoff mal es ist "nur" der Unterbrecher....ich sollt zumindest noch irgendwie heimkommen... und das mit der umrüstung auf ne Elektronische Zündung werd ich mir auch überlegen....

Guten morgen zusammen,

ich schließ mich hier mal an da ich ein ähnliches Problem habe, und kein eigenes Topic eröffnen will

Als ich heute morgen auf dem Weg zur Arbeit war, fing meine 50 special erst an zu stottern dann kamen zündaussetzer und schließlich ging sie aus. Also nicht auf einmal weg, sondern langsam. Verbaut sind, 102er Polini 19er Gaser, Banane. Kondensator und Unterbrecher sind letztes Jahr neu gekommen und haben keine 1000km runter. Das es am sonstigen Setup liegt, wage ich auszuschließen, da ich so schon 2000km gefahren bin.

Meine Vermutung: Zündkerze schrott.... kontne ich nicht gucken da --> Arbeit ruft
Oder der unterbrecher hat sich langsam verschoben und damit den Zündzeitpunkt verstellt.... Kann er sich soweit verdrehen das sie gar nicht mehr läuft?

Im Voraus vielen Dank für eure Hilfe.

und das war in Kroatien....

genau, "man nehme Putzi am Schlawitchen..."

Zitat von icemax

DKW

oh ja braucht zwar noch bisschen zuwendung aber das wird noch.....

ROOOOOOOBEEEEEERRRRTTT

glücklich

Mann

und das war ein Scheunenfund der mitterweile in meinen Besitz übergegangen ist

ein 75er dr formula für meine 50 Special

die Datei ist nicht schreibgeschütz

Wieder solche Fälle???

Guten Abend Leute,

ich hab wieder ne Frage.

Wieviel Grad Vorzündung würdet ihr bei folgendem Setup empfehlen? Oder soll ich es bei den Originalen 19° lassen?

O-Zylinder, Einlass erweitet, pm40, pwk 28 gaser, Auslass angepasst.

Dann hab ich noch ne Frage. Was würdet ihr ungefähr für ne hd empfehlen bzw wo soll ich anfangen abzustimmen?

Oder sollte ich den pwk gaser mal auf die Seite legen bis ich n größeren Zylinder hab, und den originalen nehmen und da ne fettere Düse reinhauen?

Ich hoff ihr könnt mir helfen

Vielen vielen Dank im Vorraus

Grüße Matze

ich würd mal sagen wenn du nen 85er drauf packen willst brauchst du ne kürzere Primär... die 85er sind ja eher auf Drehmoment ausgelegt soweit ich weiß....

Hey chup,

danke schonmal für deine Antwort.

ich denk mal ich besorg mir dann ne Schnarre... Nen Hupengleichrichter hab ich ja.. ich denk mal der ist dann halt kaputt...

Und da ich die Hupe eh selten brauch ist die Schnarre schon ok. Strom zock ich mit vom Licht dann müssts ja passen...

Grüße Matze

Hey Leute,

ich hab mal was für mich zusammengebastelt und da hab ich gedacht ich stells mal der Allgemeinheit zur Verfügung

Vielleicht kanns ja einer Gebrauchen... Ist eigentlich selbsterklärend. Einfach den Abrollumfang des Reifens die max. Drehzahl und eure Getriebeübersetzung angeben.

"Serie" ist für meine PK 125.

Falls was nicht passen sollte bitte melden

Grüße Matze

so Leute,

meine PK ist wieder zusammen.

Nur die Gaserabstimmung muss noch... Düsen sind bestellt

Ich hab leider das Problem mit der Hupe immernoch...

Zitat

Würde es funzen wenn ich mir ne Schnarre besorg (die ja mit Wechselstrom läuft????) dann zapf ich die Leitung vom Licht an...

Meint ihr das würde gehen? Oder gibts ne einfachere Lösung?

Danke schonmal im Vorraus.

kann mir noch jemand bei meinem Baterrie-Hupe Problem helfen?

Zitat

Dann hab ich noch ein Problem: Meine Hupe funktioniert nicht mehr. Ich
denk mal das liegt daran dass ich aufgrund des Auspuffs keine Batterie
mehr hab

Ich hab mich jetzt ein bisschen in das Thema reingelesen. Die Hupe
funktioniert ja mit Gleichstrom, in einem Beitrag hab ich gelesen dass
der Strom ohne Batterie nicht Stabil genug ist um die Hupe zu betreiben.
Meine Frage: Batterie irgendwo verstecken oder ne Schnarre einbauen
(läuft doch mit Wechselstrom oder?) Wenn scharre ist das lega

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sooo

also mal n kleiner Zwischenstatus. Ich hab jetzt die Überströmer im Gehäuse an den Zylinder angepasst, den Einlass größer gefeilt und werde den Kopf noch abschleifen und dann den Zylinder höherlegen. (Wieviel würdet ihr empfehlen?).

Dann hab ich noch ein Problem: Meine Hupe funktioniert nicht mehr. Ich denk mal das liegt daran dass ich aufgrund des Auspuffs keine Batterie mehr hab
Ich hab mich jetzt ein bisschen in das Thema reingelesen. Die Hupe funktioniert ja mit Gleichstrom, in einem Beitrag hab ich gelesen dass der Strom ohne Batterie nicht Stabil genug ist um die Hupe zu betreiben. Meine Frage: Batterie irgendwo verstecken oder ne Schnarre einbauen (läuft doch mit Wechselstrom oder?) Wenn scharre ist das legalm

Im Vorraus vielen Dank