80er oder 125er halt.
80er sind günstiger dafür muss der DS noch geschweißt werden und der Fuß gespindelt, soweit ich weiß, werden.
Meines Wissens nicht mit 60er Welle hast du dann aber noch ein bisschen mehr CCM.
Es kommt nicht nur auf den Hubraum an, beim 2 Takter sondern auf das Layout, dieses ist beim Quattrini nunmal deutlich besser, weil neuer, als beim Oldie dem 210er Malle.
Mal OT, ich hab munkeln hören, das Malle was neues für'n BigBlock plant?
Reines Geschwätz oder gibt's dazu Infos?
das Zauberwort heißt ddog-Korb mit DR oder Pinasco Federn dann geht die originale genauso weich wie ne Cosa Kupplung
Hab ich sogar drinne. Aber mittlerweile trennt sie sauber
Edit: Nachdem mir aufgefallen ist, dass ich mein Motor nicht ankicken kann, (Elestart :D)weil LüRa nicht mitdreht, Kupplung entspannt, trennt sauber Handkraft auch nicht mehr so hoch.
Ein hoch auf den Kickstarter. Haha
Selbst wenn die das könnten, würde sich das definitiv nicht lohnen.
Kauf dir nen M1X und schnall den drauf. Leider gibt es für die BigBlocks keine wirklich neuen Zylinder.
Gruß
Mal ausm 75er Topic herauszitiert:
Alles anzeigen
Malossi 75
• Grauguß
• 6 Überströmer
• Asso Kolben mit CRF
• Auslass mit sehr viel Potential (Malossi Kolbenringe lassen sehr breite Auslässe zu!)
• Kopf mit O-Ring
• Verdichtung 12,5:1
• Sehr drehzahlorientiert
• Resoauspuff ein Muss
Alles anzeigenFür die etwas schnelleren
75er Malossi( Zündung auf 16 Grad v.OT blitzen)
16/16er gaser oder 19/19er(HD82 bei mir)
3,72 Übersetzung
Auspuff alles möglich von Sito+, Banane, Polini bis LeoVince Secsys
gut gemacht rennt sie dann 80 laut GPSZum Zylinder
Zylinder ist etwas Drehzahllastig ausgelegt
anpassen der Überströhmer gehört zum Pflichtprogamm ebenso wie das Entgraten
wer will kann auch den Auslass auf 65% fräsen, muss aber nicht sein
Ich fahre zwar nur nen Alulini mit ca 15PS, aber ich stempel mich gerne als Anfänger ab, was Fräsen angeht. Ich finde, man kann als Anfänger schon an dem Orimotorfräsen, ist ja keine große Kunst.
Den Vorteil beim Selberfräsen finde ich, man lernt es und man entwickelt sich. Wenn man den Kauft, lernt man nichts und so bist du immer auf Dienstleistungen angewiesen. Und außerdem sind 600€ nicht gerade wenig.
Wieso Membran? Mit DS kriegst du auch Ordentlich Leistung raus.
Das hier ist ein Forum für Klassiche Handgeschaltete Vespen!
Schwimmernadel dicht?
Sprech den Old einfach mal an.
Wenn Geld keine Rolle spielt, wieso nicht? 
Ich mein mir geht meine Orikulu auch auf den Sack, weil sie übertrieben die hohe Handkraft benötigt und nicht richtig trennt.
Und vielleicht kommt ja dann noch irgendwann bei ihm noch mehr PS?
MMW V2 Superstrong
S&S V2
Der old kann das bestimmt!
Die HD 118 richtet sich auf die Cosa ohne den Vorluftfilter aus! Wenn du mit Luffi hast sind 92 Ori mit Pumpe + ca 2% = 94.
Aber hol dir ne 118er und hau den Plattenluffi raus, dann ist sie agiler.
Polini oder Pinasco 177
Wahlweise mit 20/20 oder 24/24 SI
Durch die recht kurze Übersetzung des Getriebes der GTR entweder komplettes 200er reinkloppen oder nen größeres Kuluritzel um die Übersetzung zu verlängern.
Nen SIP Road
Musst halt überlegen ob du rein P'n'P machen willst oder auch den Fräser reinhalten möchtest.
Gruß
Müsste dieses hier sein:
Jep, eben erst gesehen.
Du hast die Düsen für SF Gaser bestellt.
Hier das Set:
Oder einfach die 2-3 Düsen einzeln kaufen, kommt günstiger.
Der Düsenstock ist der, der direkt neben der Standgasschraube ist. Davon musst du den letzten Teil der HD abändern.
Bei PX ist Getrennt mit 116 und Gemisch mit 118 ausgestattet soweit ich mich erinnere.
Bei der Cosa kommt ja noch mal dieser Plattenluffi dazu.
Falsch. Die fällt u.U. nicht einfach so raus. Bei mir war das ein richtiges geficke.
Am Ende 4 Bohrer abgebrochen 2 Pullen WD40 und eine Menge Schweiß geflossen.
Nimm ne Lötlampe viel WD40 den Hammer und kombiniere alles.
Gruß
Zum Glück hat mein Dekraprüfer früher ne Cosa gehabt, des wusste wies läuft.
Bzgl. Düse, ich würd einfach Abdüsen, Choketest, Kerzenbild usw. Nicht das du dir was einklemmst.
Wieso hast nicht das alte Schild behalten?
Eindeutig kein Orilack.
Die "Kontrollleuchten" sind auch definitiv nicht Ori. Der rechte Schalter auch nicht.
Bastelbude
1. auf den Bildern kann man schleicht erkennen, ob's o Lack ist. Aber eher nicht.
2. laut Kaskade ist es ne PKS
3. E-Starter manchmal Hupe und Blinker
