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  2. Jabo!

Beiträge von Jabo!

  • Kann man eine Vespa 150 BJ. 1965 von 2 Takt auf 4 Takter umbauen?

    • Jabo!
    • November 1, 2010 at 22:07

    Ich finds ja gut, dass du auf Risiken aufmerksam machen willst aber du hast doch noch nichtmal ein Bild von der Vespa gesehn!
    Wenn der Tüv das absegnet wird es auch verkehrssicher sein!
    Es gibt ja sicherlich noch viele die solche Vespas fahren und ich denke die werdes es auch geschafft haben sie verkehrssicher instand zu setzen.

    Wie gesagt wenn man sich vernünftig mit der Materie auseinandersetzt stehn die Chanzen meiner Meinung nach gut, dass es auch was wird.

    Grüße

  • Kann man eine Vespa 150 BJ. 1965 von 2 Takt auf 4 Takter umbauen?

    • Jabo!
    • November 1, 2010 at 21:27

    Erstmal herzlichen Glückwunsch zum Kauf und ich hoffe alles klappt!
    Denke, wenn du dich mit der Materie richtig auseinander setzt bekommst du das bestimmt Tüv-fertig!
    Das mit dem Umbaun wird leider schlecht aussehn aber kannst ja mal sehn ob du einen Schalldämpfer bekommst oder so, vielleicht reicht das ja schon ;)

  • Gaszug: Welcher Schraubnippel ist der Richtige?

    • Jabo!
    • November 1, 2010 at 20:20

    Hier:
    Ich weiß ist ein bischen lächerlich aber ich brauchs halt :D

    Bilder

    • P1020020.JPG
      • 195.21 kB
      • 1,600 × 1,200
      • 234
    • P1020021.JPG
      • 259.97 kB
      • 1,600 × 1,200
      • 201
  • Gaszug: Welcher Schraubnippel ist der Richtige?

    • Jabo!
    • November 1, 2010 at 20:13

    :D
    Sieht gut aus, werds dann auch so machen, hast recht, da spart man sich echt eine Menga Arbeit und muss nicht so viel fummeln! ;)

    Hab noch eine Frage.
    Ich bin ja ein Stadtkind und brauch immer ein Navi wenns mal weiter weg geht.
    Hab mir an den Lenker unten so ein Gestell gebastelt wo man das Navi reintun kann.
    Hatte vor das nur anzuschrauben wenn ich weiter fahre, aber ist das überhaupt erlaubt?
    Kann ich irgendwelche schwierigkeiten dadurch bekommen (hinsichtlich Polizei..)
    Ich versuch mal ein Bild zu posten.

    Grüße

  • PK50 Stirb ohne Choke ab

    • Jabo!
    • November 1, 2010 at 18:59

    Hatte das gleiche Problem mal bei meiner Ape50 (sind ja ähnliche Motoren)
    Es gibts son Spray, ich glaube das ist so ein 'Startspray'.
    Ist jetzt natürlich nicht die schönste Art aber wenn du das mal bei laufendem Motor um den Vergaser sprühst (nicht in den Luftfilter!) dann müsste der Motor ja kurzzeitig höher drehn! So hab ich bei der Ape festgestellt wo die Falschluft angesaugt wurde.

    Probiers mal aus!

  • Gaszug: Welcher Schraubnippel ist der Richtige?

    • Jabo!
    • November 1, 2010 at 18:18

    Super! Kla, das macht Sinn werd ich so machen!

    Vielen Dank

  • Gaszug: Welcher Schraubnippel ist der Richtige?

    • Jabo!
    • November 1, 2010 at 14:20

    Hallo alle zusammen,

    ich hab eine Frage! Ich bin dabei meine Pk50 xl neu aufzubaun und habe auch vor bei der Gelegenheit komplett alle Züge zu wechseln. Ich hab einen neuen Gaszug gekauft, jedoch fehlt oben (am Lenker) dieser Schraubnippel (der beim original ja fest ist). Ich hab ein bischen rumgeschaut und bin auf diese zwei gestoßen :


    und


    Kann mir jemand sagen, welcher der Richtige ist? Oder irr ich mich total?

    Grüße! Jabo

  • Motor säuft bei unteren Drehzahlen ab

    • Jabo!
    • October 13, 2010 at 23:12

    Hmm.. versuchs mal mit Nähgarn oder so?

  • Spiegelpflicht?

    • Jabo!
    • October 13, 2010 at 12:41

    Hallo,

    hab letztens gehört, dass es bei Rollern Pflicht ist einen Spiegel montiert zu haben.
    An meiner Pk 50, die ich gerade wieder fit mache ist jedoch keiner. Ich finde diese Spiegel am Beinschild (heißt das so?) super aber reicht das aus oder muss ich zudem noch einen normalen Spiegel am Lenker montieren?

    Grüße

  • Motor säuft bei unteren Drehzahlen ab

    • Jabo!
    • October 13, 2010 at 12:21

    Genau, mach mal die HD und Nebendüse richtig sauber! Kannst nen dünnen Dreht nehmen oder so! Und guck ob der doch nicht irgendwo falschluft zieht, hatte ich bei der Ape mal!

  • Motor säuft bei unteren Drehzahlen ab

    • Jabo!
    • October 12, 2010 at 23:08

    Das hört sich komisch an, normalerweise sollte sie doch mehr Spirt bekommen, wenn der Choke gezogen wird und das Gemisch fetter werden! Kann es sein, dass sie irgenwo Falschluft zieht und das vermeindliche absaufen mehr ein ausgehn auf Grund von Spritmangel ist?

  • Beifahrerhaltegriffe für Vespa PK 50 XL

    • Jabo!
    • October 12, 2010 at 21:34

    Ich finde keine XL2 Haltegriffe! :D

  • Beifahrerhaltegriffe für Vespa PK 50 XL

    • Jabo!
    • October 12, 2010 at 21:26

    Vielen Dank, da gibts wirklich alles! Am Anfang hatte ich noch Sorge, dass ich die passenden Ersatzteile nichtmehr bekomme!
    Nur diese Haltebügel leider nicht :(

  • Beifahrerhaltegriffe für Vespa PK 50 XL

    • Jabo!
    • October 12, 2010 at 20:50

    Hallo,

    vielen Dank für die Antwort!
    Es handelt sich um eine XL, mit rundem Tacho und dem Choke am Benzinhahn.

    Schade, wär so einfach gewesen, wenns die neu gäbe!
    Dann werd ich mal ausschau halten. Wo kauft ihr denn immer eure Ersatzteile?

    Grüße

  • Motor säuft bei unteren Drehzahlen ab

    • Jabo!
    • October 12, 2010 at 20:38

    Ich kenn mich mit Vespas leider noch nicht aus. Auch mit dem Vergaser nicht, habe aber lange an einer Ape 50 rumgeschraubt. Hast du mal die Schwimmernadel kontrolliert?

  • Beifahrerhaltegriffe für Vespa PK 50 XL

    • Jabo!
    • October 12, 2010 at 20:20

    Hallo alles zusammen!

    Ich habe eine alte Vespa Pk 50 XL erstanden und mache diese jetzt wieder 'fit' . Unter dem Sitz (für zwei Pers.) sind auf jeder Seite 2 Löcher. Auf Fotos anderer Pk 50 XL's sind so Bügel zu sehn, wo sich warscheinlich der Beifahrer festhalten kann. Ich suche schon die ganze zeit nach diesen Haltegriffen finde aber leider keine, die für die PK 50 passt.

    Könnt ihr mit helfen?
    Sind diese Bügel noch zu bekommen?
    Oder benutz ich einfach die Falschen Suchbegriffe?

    Grüße

    Jabo

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