Beiträge von Bernd635

Erledigt, kann geschlossen werden, vielen Dank!

Servus zusammen,

nachdem ich schon mit 16 Jahren PX gefahren bin und seit knapp 20 Jahren wieder eine PX habe, suche ich nun etwas älteres.

Ich bin auf der Suche nach einer 125er Vespa aus den 60er Jahren. Am liebsten VNB, VBB mit 125er Motor oder ähnliches. Ich habe auch nichts gegen einen PX-Motor. Gerne O-Lack, wenn restauriert, gerne nachvollziehbar oder dokumentiert, sollte jedenfalls keine Asia-Restauration sein. Technisch sollte die Vespa eher etwas zum "Losfahren" ein. Ich brauche ehrlicherweise für tiefergehende Reparaturen Unterstützung von Profis, deshalb sollte es kein "Projekt" sein. Ich suche nach Möglichkeit im Süden, nicht zu weit von München entfernt. Aber für die "richtige" Vespa, würde ich auch schon ein Stück fahren.

Vielen Dank und viele Grüße

Bernd

Servus zusammen,

ich habe diese Woche alles rückabgewickelt - wurde anstandslos gemacht.

Vielen Dank nochmal für Eure Expertise hier!

Funfact: Ich habe auf der 40km Probefahrt am Samstag noch mein Kennzeichen verloren - war auch dort befestigt worden.

Jetzt geht die Suche weiter.

Viele Grüße

Bernd

Zitat von Menzinger

Ich kann Dir für München grundsätzlich Kaufbegleitung anbieten. Nomen est omen. M-Obermenzing.

Merci, da würde ich ggf. mal drauf zurückkommen. Ich denke, ich werde bald wieder auf die Suche gehen

Grüße aus Sendling-Westpark

Vielen Dank für Eure wertvollen Tipps!

Ich werde versuchen, das Ganze rückabzuwickeln. Es ist ja nicht das erste Problem, das ich habe. Es fing an mit massivem (noch viel stärker als jetzt) Spritverlust wegen einem defekten Benzinschlauch, da habe ich sie gleich mit einem Anhänger wieder hingebracht. Dann war die Benzinhahndichtung undicht, die wurde zweimal erneuert, weil zuerst eine falsche genommen wurde. Da habe ich sie gleich stehenlasse, weil beim Abholen schon eine große Pfütze unter der Vespa war. Einmal hatte sich der Bolzen, der den Auspufftopf hält, während der Heimfahrt komplett gelöst. Seit Kauf Anfang des Monats wurde schon viermal nachgearbeitet.

Menzinger Es ist wie Du sagst, da wird sicher noch mehr kommen, Vertrauen habe ich da keins mehr.

Automaticadett das ist nett, ich komme aus München, leider nicht bei Dir um die Ecke

Update: Sieht so aus, als wäre der Vergaser undicht. Auf diesem Video ist sie nur kurz gelaufen und es scheint unter der Vergaserwanne herauszulaufen - was meint Ihr?

Servus zusammen,

ich brauche bitte mal Eure Einschätzung. Ich habe vor kurzem eine ältere Vespa gekauft, bei der ein "frisch revidierter" PX 125 Motor verbaut ist.

Ich habe erst später erfahren, dass die Vespa nach dem Umbau ca. 16 Monate gestanden hat. Jedenfalls ist der Motor undicht. Es wurde jetzt schon mal nachgearbeitet, angeblich war die Getrieböl Ablasschraube locker. Gestern habe ich sie abgeholt, der Motor war äußerlich komplett sauber. Heute bin ich ca. 30km gefahren , danach sah der Motor so aus (Videos im Link).

Videos

Es tropft hinten rechts, der Motor ist aber auch oben feucht, das komplette Hinterrad ist rechts voller Öl. Das Öl auf dem Auspuff ist vermutich vom Hinterrad dorthin geschleudert worden. Meine Vermutung ist, dass entweder dr Motor beim Zusammenbauen nicht gut abgedichtet wurde, oder dass die Undichtigkeit durch die lange Standzeit nach dem Zusammenbauen hervorgerufen wurde. Meiner Meinung nach müsste der Motor neu abgedichtet werden,

Ich würde mich über Eure Einschätzung freuen.

Viele Grüße

Bernd

Servus,

also ich habe eine 98er Düse drin und sie dreht damit subjektiv besser hoch und hat auch etwas an Höchstgeschwindigkeit gewonnen. Das liegt aber wahrscheinlich auch / mit / hauptsächlich daran, dass ich anlässlich des Einbaus den Vergaser zerlegt und ultraschallgebadet habe - der hatte es nötig.

Grüßle

Bernd

Servus zusammen,

ich habe gestern in der Eifel eine noch nicht ganz volljährige Italienerin entführt und in die nördlichste Stadt Italiens, nach München ent-/überführt. Mit 16 bin ich für zwei Jahre eine schwarze PX 80 E Lusso gefahren und genau so eine ist es jetzt wieder geworden. PX 80 E Lusso in schwarz mit 15.000km. Sie stand in der Nähe des Nürburgrings bei einem Zweiradhändler. Der hat sie 1994 an den einzigen Besitzer (einen Rentner) verkauft und sie jetzt im Kundenauftrag und mit frischer Inspektion und frischem TÜV verkauft. Absolut original, mit etwas Sturzbügeln und schicken Opa-Koffer

Jetzt brauche ich nur noch eine 81 km/h Eintragung wegen der Versicherung, aber da gibts ja genug Threads hier.

Grüßle aus München

Bernd