Wann startet der Mai Wettbewerb?
Beiträge von Jelto vom Strand
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Möchtest du bei sowas wirklich sparen?!
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Klingt für mich nach zu wenig Sprit, ich würd mald en Vergaser sauber machen und den Benzinschlauch prüfen
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Also sofor "gib ihm" hab ich für zu radikal!
Also ich würd mich beim Gasgeben am Anfang etwas zügeln und von fahrt zu fahrt dann etwas mehr rein hauen, aber wie gesagt, mit angezogenen Zügeln! -
der bruder meiner mutter meinte der vergaser müsste mal die grund einstellung bekommen
jetzt meinte der bruder meines Vaters er hätte wohl doch ahnung von Vespa
und will das machen meint ihr ich soll ihn an meine vespa lassen
oder lieber warten bis der bruder meiner mutter mir das buch gibt wo drinne steht wie der eingestellt wird?
Warum schreibst du nicht Onkel?! Und evtl. zur besseren Verständnis Onkel 1 und Onkel 2
Kannste den Vergaser nicht selber einstellen mit einer Anleitung von hier?! -
Wars das?
Nun alles okay?!
Und was soll und das Zahngold auf einem Tablett vor einem Laptop sagen?! -
Feinripp Unterhemd
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Bevor du da nun deinen Motor auseinander reißt würd ich erstmal noch ein paar Antworten abwarten!
Klingt für mich so als wenn nur der Starter kaputt sei, schonmal versucht das Teil anderweitig an zu bekommen? -
Wobei es sich schon deutlich unterschiedlich anfühlt, ob ich ausgekuppelt schiebe, oder mit einem Gang drin.
Das ist aber normal, auch wenn du definitiv keine Kompession mehr hättest!
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Und natürlich kommt er drauf an, was du alles so verbaut hast!
Sonst suche nach -> Vergasereinstellen -
Vergaser nachgeschaut? Den würd ich als erstes sauber machen, bevor du gleich nach dem Kolben schaust!
Much easier! -
Klingt so als wäre die aufnahme für die Welle kaputt / "ausgenudelt"
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Kotze auf T-Shirt
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Alles klar, habs raus, war ne 2 sekunden sache, hatte vorher im falschen loch rum geprökelt
Danke! -
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Jo ich weiß, meinte aber die XL 1 sonst hätte ich Xl 2 geschrieben, dachte man versteht das so.
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Muss ich rolo1 recht geben, so ein Filter schadet nicht, löst aber das aufgeführte Problem nicht!
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Hallo liebe Gemeinde,
ja ich weiß, das Topic schreit nach einer Antwort wie "benutz doch mal die Sufu", hab ich auch getan! Leider ohne wirklich eine Antwort zu bekommen die mein Problem löst.
Ich bin dabei meine PK 50 XL Automatica auseinander zu bauen, ist soweit auch alles raus und ab, bis auf das Zündschloss.
Ich habe hier gelesen das ich den Schlüssel auf off stellen muss und mit einem kleinen Imbus in dem mini loch prökeln muss. Das ergab schonmal keinen erfolg. Am ende des Schließkörpers ist ein Plastkende mit Kabeln die dort raus kommen, da ich dachte das es locher wäre habe ich es mit etwas Gewalt dann auch gleich mal angebrochen (scheiß plastik) doch der Schließzylinder regte sich keinen Millimeter.
Also versuchte ich nochmal die methode mit Schlüssel auf Off und Imbus im Loch, keine Reaktion.
Was tun? -
Ich denke auch das Gewindeschneiden die sinnvollste Lösung ist!
Vielen Dank!