Also...auf dem Kolben ist oben ein Pfeil eingeprägt, der muß zum Auslass zeigen.
in welche Richtung der Auslass am Zylinder muß erklärt sich von selbst.
Motor abklappen ist sinnvoll, so kommt man leichter an die kleinen Bolzen am Zylinderfuß und an die Schrauben am Zyli-Kopf.
Also:
Gaser runter, Stossdämpfer weg, Motor klappt ab.
Zyli-Haube runter, Kerze raus, Kopf runter, Zyli lockern und abziehen. Kolbenbolzenclips raus, Kolbenbolzen raus.
Und dann das ganze Prozedere wieder rückwärts.
Wichtig ist ne neuen Kerze mit passendem Wärmewert (Bosch W4?) zu verbauen und die Bedüsung des Vergasers (75er F1=19/19er min.) anzupassen.
Vorschläge findet Ihr bei: setup.small-frame.de
Andi