Beiträge von Kirsche

Hallo Vespafreunde,

Ich wollte mir eine 67 HD verbauen, war ein Tipp von einem 2 Radmechaniker damit sie nicht zu mager läuft.
Gesagt getan, nun zur Neueinstellung wie in den Hot Topics beschrieben.
Sie ist ab und an angesprungen und zur direkten Einstellung kam es nicht da sie nach ca.1 Min. wieder ausging.
65"er wieder rein und wie gewohnt ein Kick und sie schnurrte.
Ist dieser kleine Größenunterschied schon so gravierend?
Man liest hier ja da und dort wer welche verbaut hat und da scheint es ja irgendwie keine Norm für zu geben.
Ist übrigens der Ori Gaser von der xl2
Last mal hören.
Gruß aus`m Pott

Danke für eure Antworten und Tipps,

Klemmspiegel geht bei der PK xl 2 leider nicht weil das Handschuhfach zu weit runtergezogen ist.
Der Spiegel von der LX ist ein guter Tipp, werde ich mir dann aber direkt beim Händler anschauen.
Der Ingineur muß wohl ein "KLEINER" Italiener gewesen sein!
Gruß an alle

Hallo Vespafreunde,

jetzt mal eine der blöderen Fragen: bei meiner PK50xl2 sehe ich im original Rückspiegel nicht wirklich gut was hinter mir so los ist, zumindest nicht ohne mich mit meinen 1,83 ein wenig zu "verbiegen".
2/3 sind Körper rest Straße. Bei Ebay habe ich mir dann neue geholt mit einer längeren Armlänge, Fehlkauf ließen sich nicht weit genug neigen. Ich kann mir nicht vorstellen das ihr alle die originalen habt, habt ihr einen Tipp welche da passend wären,
Chrom wäre nett.

Gruß aus Mülheim,

Kirsche

Hallo zusammen und danke für die ausführliche Anleitumg
erlaubt mir eine letzte Frage. Ist der Kupplungsabzieher mit dem Lüfteradabzieher identisch?
Den habe ich nämlich und könnte ihn sonst von derListe Streichen.

Mit bestem Dank

Was die Kupplung angeht bin ich nun voll aufgeklärt, danke. Bin ja noch frisch auf der Vespawelle. Hab vor grob 25 Jahren eine "normale" leicht getunte Zündapp gefahren und mich jetzt erst wieder auf 2 Räder gesetzt.

Der Sito hat mir ca.5 kmh gebracht (55km/h) mit nochmal 5- 10 wäre ich glücklich und hatte deshalb an die 75ccm gedacht
aber das ist Zukunft wer weiß wie lange ich warte

Da hast du vollkommen Recht die ersten Schritte bzgl. Tuning sind getan. ( Sito + und HP4 )
sollten irgendwann mal 75 ccm fällig sein kann ich doch wenn ich sie schon auf mache, direkt
stärkere Federn nehmen qasi in Vorbereitung, oder gibt es beim einbau der Kupplung Unterschiede? Preis oder Technik

Auch ein Moin nach Aurich, (scheint bei meiner Frage die Norddeutsche Hilfsbereitschaft zu sein )
noch klappt es ja alles einigermaßen sodas ich mich fahrerisch drauf einstellen kann, sprich im 3. und 4.
langsamer Gaszugeben. Wäre es denn im Falle des Tausches angebracht direkt eine stärkere Feder und eine kräftigere (ich glaube das war eine 4 Scheibenkupplung) einzubauen da die Zukunft wohl bei ein bißchen mehr Dampf liegt?

Moin nach Hamburg,

wenn sie hin ist muß sie getausscht werden was wohl außerhalb meiner Fähigkeiten liegen wird, hab mich zumindest noch nie drangetraut. Ist es denn technisch möglich das die Kupplung nur in 2 Gängen rutscht??
Eigentlich geht doch gerade im 1. und 2. die meiste Kraft drauf und im 3. und 4. hat sie weniger "Arbeit".

Hallo liebe Vespafreunde,

Ist es möglich das die Kupplung von meiner PK nur im 3. und 4. Gang schlecht packt ??

Beim Anfahren im 1. und im 2. packt sie super ( dierekt auf Vollgas) beim Schalten vom 2. in den 3. und speziell in den 4.

Gang wieder schalten und direkt Vollgas rutscht sie ein wenig durch. Ist für mein Technikverständnis zu hoch.

Helft mir doch da mal auf die Sprünge

Hallo dark_vespa,

das HP4 hat zwei Nuten mit der einen Nut ging es nicht ganz drauf oder ich habe zu früh aufgegeben??
Mit der anderen Nut rutschte es gut drauf deshalb dachte ich ob es an Zündung oder ähnlichem liegen könnte.

Hallo Vespafreunde,

Meine PK xl 2 springt mit dem HP4 Lüfterad nicht an. Nach dem Einbau versagte sie mir den Dienst .
Muß ich die Zündung neu einstellen?? Ich habe dann auf das alte zurückgetauscht, ein Kick und sie sprang sofort an.

Habt ihr irgeneine Idee??

Danke schonmal

Hallo zusammen, ich bin der Roger, 44J. und komme aus Mülheim an der Ruhr.

Nachdem ich 2 Jahre Rollerfahren auf einer nagelneuen Zip 50 angetestet habe,
musste ich einfach auf eine Vespa kommen da sie alleine schon altersmäßig
besser zu mir passt. Bei der Zip war es erst Vernunft jetzt ist es Liebe.
Ich fahre jetzt eine PK xl 2.
Wäre auch schön hier Leute aus der Nähe zu finden mit denen man einen persönlichen
Kontakt für Erfahrungsaustausch oder Spazierfahrt findet.

Gruß, Roger

Bei mir haben leider meine 95kg auf dem gleichen Weg nicht gereicht.
Was will man auch erwarten wenn nach 18 Jahren (sie hat erst 5000 runter) der erste Reifenwechsel ansteht pappt das nun mal ganz ordentlich. Was solls er ist ja runter. Nichts für ungut, war ja auch nur ein Tipp aus meiner Erfahrung die man hier ja preisgeben soll. Tolles Forum mit guten Tipps.

@ Micke 1
hälst du mich für einen Depp??
Ich habe das Handbuch und selbstverständlich die Felgen geteilt.
Trotz WD40 war das Gummi an der einen Felgenhälfte so angeklebt das ich zum Stemmeisen (wobei ich feinstes Schreineerwekzeug meine) greifen mußte.
Gruß

Hallöchen,

die PK50 braucht sowohl vorne als auch hinten die 3.00-10.
Habe meine letzte Woche erneuert. Ich hatte ganz schön Probleme die Reifen von der Felge zu kriegen.
Ich habe dann rundum Stück für Stück mit einem Stemmeisen das Gummi von der Felge bekommen.