Doch dr.sonny ,kann man.
Nur liegen da 350km zwischen.....
Und im Moment mache ich die Simson feddich.
Dachte ihr seid Nachbarn! 😂
Beiträge von dr.sonny
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Ich sagte ja schon vor einiger Zeit: bring die Karre vorbei !
Manchen kann man nicht helfen
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Das ist ja ähnlich K5 oder SP3, nur wird da (meist) die Polinischnecke gefahren.
Polini 130, 24er Gaser, Polinischnecke, Primär 2,88 war das vorletztes Wochenende in Magny-Cours auf einer Piste mit langen Geraden.
3.00 primär mit nem Ritzel auf 2.88?
Ist das Setup geil?
Bin gerade am überlegen dies zu machen !
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Da hilft dir aber mehr die Praxis als die Theorie
Nach dem Motto! Learning by doing! 😀
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Schnapsglas ist zu viel 🙈
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Mach Mal die Zündkerze raus und lass Orgeln. Wenn kein Sprit rauskommt aus dem Loch ist was am Vergaser.
Alle düsen Reinigen, aber richtig.
Choke überprüfen.
Ggf kannst du Mal ein paar Tropfen über das Zündkerzen Loch Sprit einfüllen ZK rein und testen. Dann sollte sie einen husterer machen
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Nicht von Indien kaufen, warte seit einem 3/4 Jahr auf ein Teil für 20 Euro 😳
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Wie ist die Kompression? Schon gemessen?
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Düsen richtig sauber? Ggf Mal neu machen. Kostet doch nicht viel!
Benzinfluss ist korrekt? Hahn und Schlauch OK?
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Mach doch den 21 ....
Der freundliche fährt auch nur rund um seine Halle.
Ansonsten würd ich dir empfehlen das selber durchzuziehen.
Lager und simmerringe wechseln.
Kosten Material nicht die Welt.
Etwas in die Foren und YouTube stöbern.
Etwas spezielles Werkzeug und gut.
Aussssser du hasst 2 linke Hände . ...🙈
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Wer was hat bitte anbieten
Bitte kein Nachbau!
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Kompression gemessen?
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Spritfluss optimieren.
HD Bohrung auf 2mm oder sogar 2,5mm aufbohren.
Benzinschlauch kurzen, bzw so kurz wie möglich.
Knicke im Schlauch entfernen.
Benzinhahn mit mehr Durchfluss verbauen.
Hasst du davon was gemacht?
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Bei original Setup machst ne 118 rein die passt zu 90% kannst aber auch noch ne 120 mittnehmen da die düsen teilweise sehr unterschiedlich ausfallen.
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Also sollte die Rückrüstung funktionieren?
Die funktioniert immer, Frage ist was alles zu machen ist, und ob Man alles weiss was geändert wurde. Wer sich etwas auskennt tut sich dementsprechend leichter.
Kosten spielen ja auch ne Rolle
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Hatte schonmal eine andere Kerze drin, die war aber nicht neu, da hat sich nichts gebessert..
Würde sie denn noch so normal fahren wenn sie einmal an ist?Eine neue und die richtige.
Als Tip: alle alten Entsorgen.
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Kabel von der zgp zuerst checken. Sehe ich wie Volker
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Maximal ein Plus von 10%
Das heißt : 1,3 PS plus 0,13 sind dann ca 1,43ps
Also maximal!
Fazit: auf original Setup wird man es kaum spüren!
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Kauf doch dann das passende Ritzel zu deiner primär für die Kupplung.
Später könntest du dann auch die primär wechseln auf 65 Zähne und deine 23 Kupplungsritzel wieder einbauen
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Original hat die Vespa 125er eine Piaggio Banane verbaut.
So viel zu dem Thema original Standard.