Hallo,
bin heute mit meiner Vespa v50 6 Volt Kontaktzündung ca. 10 Minuten gefahren, bis die abgesoffen ist. Danach ging die nicht mehr an, aber Zündfunke war aber da.
Nun habe ich das Problem, dass ich keinen Zündfunken auf einmal mehr habe?? Sprit ist da, kompression ist da.
Habe an der Zündung nichts gemacht :-/
Vielleicht könnt ihr mir helfen
Die Beläge für 17 Euro von Piaggio?
Sollte ich auch die Stahl Scheiben wechseln?
Grüße und vielen dank bis jetzt 
Gianni
Grüßt euch Leute,
muss mal meine Beläge wechseln, da die Kupplung total rutscht.
Meine Frage wäre, welche Beläge und welche Feder sollte ich nehmen? Auf jedenfall 3 Scheiben Kupplung.
Bis auf den 75er DR und dem 16/16 Dellorto ist alles Standart.
Viele Grüße
Ok dann bin ich beruhigt
War eben nochmal in der Garage und hab beim Trittblech gerade bei den Lackrissen WD40 drauf gesprüht, sollte erstmal reichen oder?
Ay Leute,
ich habe jetzt meine Vespa für den Winter vollgetankt und bereits ein 1:50 Gemisch reingemacht. Nun mach ich mir sorgen, dass sich nach der Standzeit das Öl sich ablagert im Tank. Würde es was bringen, wenn ich die einmal im Monat mal durchschüttelt etwas?
Sonst habe ich noch die Reifen aufgepumpt, WD40 in den Zylinder rein gemacht, Züge gefettet und Lackplatzer mit ordentlich WD40 beprüht.
Viele Grüße
Stimmt ja, dann kann ich ja mit einer Spritze noch etwas Öl hinzu geben besonders an den Kanten
Hallo Leute,
habe das Problem, das mein Vergaserraum recht feucht ist und die Farbe an der Stelle nicht Benzinfest war. Wie kann ich diesen Raum am besten für den Winter vorbereiten? Desweiteren wie kann ich den Lack am besten schützen vor dem Winter?
Grüße und danke schon mal
Erstmal vielen dank für die posts
Also die Endgeschwindigkeit koennte auch bei max 80 sein, das wäre auch noch ok
Grüßt euch,
wollte euch fragen, ob ihr mir paar Tipps zu einem guten Setup geben könntet. Mein aktuelles Setup ist ein V50 Block mit einem 75er Dr. Zylinder und einem 16/16 SHB Vergaser, der Rest ist orginal. 3 Gang-Schaltung sowie 6 Volt Kontaktzündung.
Die Leistung reicht für echte 60 Km/H, doch mir ist leider der Durchzug etwas zu schwach. Mein Hauptmerkmal liegt bei der Beschleunigung, sie sollte demnach so gering wie möglich gehalten werden. Brauch für die Vespa keine 100 Km/H Topspeed
Grüße und vielen dank
Hatte mich nur gewundert, da das Problem erst nach 300 km vorkam
Ob die Beläge neu sind weiß ich nicht, die wurden vom Vorbesitzer aufjedenfall vor 10 Jahren mal gewechselt oder so, ist seitdem auch kaum gefahren. Stand eine sehr lange Zeit. Ob er die in Öl eingelegt hat, weiß ich nicht. Das Problem kam jetzt nach 300 km etwa.
Kann ich irgendwas nachstellen, um es für das erste mal bisschen zu verbessern ?
Ok danke,
hatte vereinzelt gelesen, dass es auch vielleicht an dem Getriebeöl Sae30 liegen kann?
Bin jetzt mal wieder eine Runde gefahren und es kommt mir so vor, als ob Sie manchmal im 2. und im 3. Gang die Kraft nicht auf die Straße komplett bringt. Sie dreht recht hoch und nimmt nicht so Stark an Geschwindigkeit zu, mit etwas warten, erreicht sie trotzdem die Endgeschwindigkeit.
Das Problem kommt allerdings nicht immer vor nur ab und an mal, kann es sein, dass die org. Kupplung zu schwach ist? Sollte man eher eine mit verstärkten Federn verwenden ?
Grüße
in den 3 Monaten, hatte ich das mit dem Kickstarter nur 2 mal ganz kurz, dass man die wie Butter durchtreten konnte, sonst ging sie immer wunderbar. Also auch in großen Abständen, der eine Vorfall war direkt am Anfang und der andere vor 3 Wochen aber wie gesagt nur kurz, danach ging alles wie sonst
Bin gerade nochmal gefahren und mir ist noch aufgefallen, oft wenn dieses Rasseln kommt, kommt es mir beim Gasgeben so vor, als ob der Motor höher dreht, als er voran kommt. Also er dreht recht schnell hoch aber die Geshwindigkeit nimmt nicht so schnell zu wie sonst und dann kommt dieses Rasseln kurz
Also diedrshzahl steigt beim Rasseln auch nicht,
Verbaut ist
75er Dr.
16/16 SHB mit Blechluffi
6 Volt Kontaktzündung
Sonst welche Angaben notwendig?
Danke schon mal für die Antworten
Mhh vom Motor ist schwer zu lokalisieren, es klingt genau so wie damals mein Plastikbomber, als die elektronische Drossel eingegriffen hat, dann hat der Roller auch so laute gemacht
EDIT: SIEHE LETZTE BEITRAG
Altes Thema:
Habe leider heute ein kleines Problem entdeckt und hoffe ihr könntet mir weiterhelfen
Wenn
ich den Gashahn voll aufdrehe, rasselt sie ganz kurz und unterbricht
die Geschwingkeitszunahme für die Dauer des rasselns, sobald das Rasseln
um ist, also nach 1er Sekunde, beschleunigt sie weiter ohne Probleme,
was könnte das sein ?
Grüße
Nein Nein Zündzeitpunkt wurde schon vorher eingestellt, lief aber trotzdem scheisse. Nachdem eine Werkstatt auf ein Vergaserproblem getippt hat, hat die andere Werkstatt den Kondensator und den Unterbrecher gewechselt und somit das Problem behoben
Also sie säuft nicht ab, aber verliert sehr stark an Leistung Ja sie läuft wunderbar, 60 km/h anzug ist auch ok
Kondensator und Unterbrecher wurden getauscht und läuft jetzt wunderbar, schafft auch knapp die 60 lt. GPS. Wurde auch Zeit, dass die richtig läuft
HD sollte inordnung sein mit 71, sobald ich den Choke ziehe bei der Fahrt, säuft sie mir ab. Dann sollte ich ja nicht höher gehen, wenn ich mich nicht irre.
