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  2. mastrokevin

Beiträge von mastrokevin

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  • Rahmennummer unleserlich!

    • mastrokevin
    • June 12, 2011 at 21:36

    Also bin ich jetzt schon komplett doof ?? :rolleyes:

    Soll das Schild in dem Grünenbereich sein von meinem Foto unten ?
    Wenn ja dann ist dort kein schild mehr .. ?(


    Und gestohlen ist sie glaub ich zu 100 % auch nicht da die Vespa laut Typenschein immer Ordnungsgemäß an und abgemeldet wurde und der Zulassungschein mit drann geheftet ist !

    Es is halt ergerlich da man die Nummer nicht mehr lesen kann ( so wie sie jetzt aussieht )

    Aber beim Anmelden muss ich doch nur mit dem Typenschein, Pickerlprüfbericht zur Versicherung gehen und bekomm dan das Taferl oder ??

    Und wenn das geschen ist kaufe ich mir ein Typenschild schlag die Nummer rein und niet sie neben der original Nummer fest falls die Polizei mal danach fragen sollte ... ( so habe ich mir das in etwa vorgesellt )


    Nur ist das mit den Unterschiedlichen Nummer im Typinger und Kaufertrag normal ??

    Ich meine es ist ja vom kompletten " Nummernaufbau" komplett anders ????

    Verwechsle ich hier eventuell was ??

    Bilder

    • 2011-05-25 18.09.30.jpg
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  • Rahmennummer unleserlich!

    • mastrokevin
    • June 12, 2011 at 21:14

    tja kommt drauf an wo/wie das schild befestigt ist !
    wenn innen dann könnte ich noch glück haben da die vespa im " SCHNELLVERFAHREN " also nur mit abkleben lackiert wurde !

    Das 2. problem was ich nun festellen musste ist das in meinen typenschein drinn steht

    Geprüftes Fahrzeug : a) Fahrgestell-Nr.:
    V5X2T - 00013..

    b) Motor -Nr.:
    V5X1M - XXIX

    Und im Kaufvertrag steht : Motornummer : 2099.. ( die steht auch auf dem Motorblock drauf )
    Fahrgestell- Nr : 1893.. ( das kann ich leider nicht bestätigen da leider nicht leserlich )


    Im moment blick ich irgendwie nicht durch ........

  • Rahmennummer unleserlich!

    • mastrokevin
    • June 12, 2011 at 20:57

    danke für die schnellen antworten !

    und wo sollte dieses schild sein ?

    mfg

  • Rahmennummer unleserlich!

    • mastrokevin
    • June 12, 2011 at 20:42

    Hallo,

    Habe heute leider endecken müssen das meine Rahmennummer nicht mehr richtig zu erkennen ist ! ( Sehe nur mehr einen Stern und ein par Ziffern )

    War heute auch schon mit feinem Schleifpapier dran , habe dan jedoch aufgehört da ich Angst hatte das ich es noch schlimmer mache !

    Habe Papiere ( alles sauber abgemeldet von Vorbesitzer ) , Motornummer ist auch vorhanden , nur kann man diese schei.. Rahmennummer nicht mehr lesen !

    Vespa wurde min. schon 1x gelackt !

    Nun meine Frage : gibt es eine Möglichkeit die Nr. wieder sichtbarer zu machen ohne das ich es schlimmer mache ?

    Kann ich wenn die Vespa dann mal fertig ist Probleme beim Anmelden bekommen ??

    Wäre um jede Antwort dankbar !!

    Anbei ein Bild ( erkennt man aber leider nicht viel )


    MfG

    Kevin

    Bilder

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  • Vespa PK 50 S 102 ccm Setup Fragen !

    • mastrokevin
    • June 3, 2011 at 18:00

    Hallo ,

    Habe mich nun entschlossen einen 102 ccm polini zylinder ,
    3.00 Primär , 19.19 Gaser mit Passenden Ansaugstutzen,
    Polini Schnecke zu verbauen !

    Ist dieses Setup empfehlenswert ?
    Habe ich was vergessen ?
    Hab ihr eventuell Tipps für den Einbau ? ( habe eigendlich nur Sorgen
    bezüglihch des Primär einbaues !)


    Motor habe ich schon so weit wie möglich zerlegt nur bekomme
    Ich nur den letzten Motorgehäusebolzen neben dem Passstift nich heraus
    trotz ca 30 std einweichzeit im WD 40 ?!

    Jemand tipps ??


    Ich bin wirklich fÜr jede antwort dankbar !


    Mfg

    Kevin

  • Motor zerlegen! PK 50 S , was alles erneuern ?

    • mastrokevin
    • May 28, 2011 at 19:47

    Hallo,

    habe mich nun entschlossen ( da ich den Motor sowieso schon draussen habe ) meinen Motor zu zerlegen !

    Nun meine frage : Was sollte ich alles tauschen wenn ich ihn schon mal offen habe ?

    Ich dachte an Kupplung, Andrückplatte, Pilz, Dichtungen , Primär , was noch ?? :whistling:

    Wäre wirklich für jeden Tipp und Ratschlag dankbar !!

    Achso habe eine Pk50s mit 85 ccm Polinischnecke und gestern habe ich mir eien 19/19 Vergaserkit bestell!

    Habe di Pk schon so gekauft mit den ccm und der Schnecke!!


    MfG

    kEVIN

  • Motor zerlegen! PK 50 S , was alles erneuern ?

    • mastrokevin
    • May 28, 2011 at 18:49

    OK habe ca 16 000 km oben

    ich denke auch ich sollte den Motor öffnen !

    Was sollte ich den noch alles tauschen / wechseln wenn ich den Motor schon mal offen habe ?!

    mfg

  • Motor zerlegen! PK 50 S , was alles erneuern ?

    • mastrokevin
    • May 28, 2011 at 18:29

    Hallo Leute ,

    Habe mir nun letzten Monat eine pk 50 s zugelegt !
    Der Vorbesitzer hat mir gesegt das er einen 85 ccm Zylinder verbaut hat und eine Polini Schnecke ist auch drauf !

    Bin nun so weit das ich ich das Mopal komplett zerlegt und Motor draussen habe !
    Lackiert und teilweise zusammengeschraubt habe ich sie auch schon !
    Anbei ein Bild :P


    Da
    ich ein NEULING in sachen Vespa schrauben bin ( MIR ABER TECHNISCH UND
    HANDWERKLICH EINIGES ZUTRAUE ) hätte ich einige Fragen an euch zwecks
    Tuning ( habe mir schon einiges angelesen .. )

    SO ,

    Ausgangspunkt 85 ccm und Polinischnecke

    19/19 Vergaser bestellt
    passender Ansaugstutzen bestellt
    Luftfilter bestellt

    was brauche ich noch :?: :?: :?:

    Primär ??

    Wenn ja , leicht zum einbau !
    Wenn nicht muss würde ich den Motor lieber nicht spalten !

    Werde mir morgen einen Motorständer zusammenzimmer (kann glaube ich nicht schaden :P )

    Wäre nett wenn ihr mir helfen könntet


    LG
    aus Graz

    Kevin

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