Dann ist mein Schriftzug nicht Original angebracht. 
700€ bis 1000€ für eine vernünftige Lackierung, dann lass ich sie mir lieber gleich vergolden, der teuerste Lackierer wollte von mir 500€ haben, für eine anständige Lackierung. 
Motor spalten ist net schwierig, man braucht nur geduld. Ich habs ohne 'Spezial'-Werkzeug hinbekommen, würds aber strengstens empfehlen mit Spezialwerkzeug zu machen, sonst hockt man da einen ganzen Tag vor dem Motor, Gummihammer undso ist voll umständlich undso. 
Ich hab mein Schriftzug mit einem doppeltseitigen Klebeband, das man auch für die Schriftzüge eines Autos benutzt. Nur bei den Schriftzug vorne war es halt voll die Fummelarbeit, hab die zwei Nasen die man eigentlich nieten muss, abgeflext und die löcher am Beinschild schon davor zuschweißen lassen. 
MfG Dennis
Rahmennummer mit der auf den Papieren überprüft ?
Sonst mach mal eine Kopie davon und stell es rein.
..mit einer VESPA
ey ey ey ich find das nicht nett.. die Farbe hat mir ein Mädl ausgesucht und was sie sagte.. wurde getan
Wie ich sagte, es bleibt ja seine entscheidung. Hast recht das Original besser ist. Am besten wäre Poliern, die Dellen entfernen und versiegeln, verkaufen und dann eine 63er Bj. zum restaurieren zulegen.
Die gelbe aus deinem Link 
aber was es nicht alles gibt.. Lack entfernen, als ob es nicht wichtigeres im Leben gibt 
Es bleibt natürlich immernoch seine entscheidung
Mir persönlich gefällt dir Farbe so gaanicht.. ich hab son hass drauf 
meine war auch Original in Blau.. in den Letzten Sommerferien hab ich in Sizilien auch so eine in blau gesehen, überall so lack draufgespritzt, selbstgemacht Griffe mit Paketschnurr, Scheinwerfer ohne Glas, Kotflügel Platt, Bremshebel halterung abgebrochen schöne halterung reingefuscht, kein Rücklicht mehr, Sitz bissl Stoff und einer Tüte drauf.. .. saß so ein Opi drauf mit Cross-Helm und ist damit wie in MotoGP zu seinem Grundstück (sah übrigens 10000000000mal besser aus) gefahren 
Als ich dann fragte wieviel er für sein "sfascio' haben will.. sagte er, dass ihm dafür sogar das neue Modell dafür angeboten wurde. 
Alles anzeigenVespa Bj. 63 Ausbeulen und neu lackieren. Wo ein Fachmann im Umkreis Köln!!!!!
Hallo zusammen,ich bin neu hier im Forum und vor ca. 1 Monat eine Vespa V50 in Italien gekauft. Nachdem alles ab ist und ich zu REstaurieren beginnen kann, kommt die Frage auf wo kann ich meine Vespa hinbringen um sie von einem Fachmann ausbeulen zu lassen und anschließend neu lackieren zu lassen.
Hoffe mir kann jemand weiterhelfen und diverse Adressen nennen!
Danke schonmal im voraus.
LG Angelo
Schon zerlegt ?
Welche Farbe soll es denn werden ? 
MfG Dennis
Ich hab hunger.. 
Hallo vespa freunde
Bin gerade an meiner vespa zu lackieren und nun breuchte ich
die genaue zusammenstellung der fahrbe
biancospino 715 leider ist die fahrbe auch nicht im pc meines lackieres
und finds auch nicht in google weis jemand vielleicht wie die genaue
zusammenstllung der fahrbe ist ????
Bedien dich vllt findest du die Fahrbe 
Auf Deutsch auch oft unter Chamonixweiß zu finden.
Hoffentlich konnte ich dir Helfen !
MfG Dennis
das ist eine 50r gebaut von 69 bis 83
IM ORIGINALLACK unbedingt erhalten, schöner wird der roller nicht mehr
Wenn es ein Geschenk werden soll, dann würd ich den Komplett neu Restaurieren, Originallack hin oder her, man kann vieles noch drauß machen.
mit sicherheit keine 1963.
Kurz und schnell:
Mach die Motorklappe auf, oben links müsste dann eine Stelle aufgeschliffen sein, wenn nicht, vorsichtig mit einer Stahlbürste aufschleifen, dort steht dann die Nummer mit der Präfix (zb. V5A1T...), das gibst du dann hier ein und schwubs die wubs weißte nun was für eine Vespa du hast.
Nicht schlecht, sieht ja besser aus, als die, die ich gekauft hatte Und soweit ich sehen kann keine Rostlöcher.. nur das Vergewaltigte Beinschild, aber das kann man Zurechtbiegen 
Ich wünsch dir viel erfolg bei der Restauration 
Die nadel ist verbogen und schleift auf dem untergrund .. also die geht zwar mit .. aber geht nicht wieder zurück ...
Du hast doch ein Loch, biegs doch einfach zurück 
Wenn der Tacho nicht geht, könnte es evtl. die Welle sein oder die Tachoantriebsritzel
isch gib dir gleich Scherwiette 
uuuuuuuuuund gaaaaansch vieel schalami
Die Gelbe-Flöte würd ich so lassen.. der Tacho, die Ständerfüße, die Kratzer, hat iwie Stil Wenn nicht, kannst ja aus beiden eine machen
Nö, ich mach den Sitz auch immer mit dem Hammer ab, bis jetzt hat ich noch nie Probleme damit, ich weiß nicht was euch dran stört..
Edit: Ich glaub du hast soeine Vespa
Hast wohl auch das vergessen
versucht mit dem hammer den sitz runterzubekommen wegen dem tank
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das is bestimmt die ganz neue pv, die mit elektromotor deswegen hat die auch keinen tank.
einen tipp, such mal den stecker
Wenn du keinen findest, musst du einen Stecker Nachrüsten
Ne, eine V50 bitte nicht !
Soweit ich im inet mitbekommen hab, passt die Gabel in einer alten PK, muss halt nur der Loch für den Lenkerschloss angepasst werden.
Die frage ist dann nurnoch ob die Gabel an ner V50 passt
