ich bin jetzt am überlegen mein pk zuverkaufen ..
baujahr 1990, ca. 8000 km o-lack sehr schick ...
habe vor nem jahr ein tausender dafür hingeblecht ..
ich denk mal das ich dann ein budget von ca. 1700 € habe ..
wie sieht es da dann aus ? dann nae px200 und bissle tunen oder
gibt es bessere/haltbarere/schickere/ Modelle, wo die Ersatzteile nicht so teuer sind ?
oder lieber die PK behalten und die tunen oder wie ?!
Gruß Marc
gute und schnelle antworten! danke
ich fahre vespa weil es kult hat, spass macht, die treffen immer der hammer sind! sie geil aussieht (ausser die vespa 946 :p) und man so viel selbst dran schrauben kann, ausserdem ist es halt eine vespa! 
ich suche was womit man sowohl rumfshreb als auch mal eben nach hamburg zufahren (50km) aber ich will vespa eig. nicht aufgeben. weil sie ist halt geil wieviel kann man denn "preisgünstig" (max. 900€) bei nae pk50?! bzw insgesamt rauskitzeln?
aber ich glaube, dass ich bei der vespa bleibe
Moin
ich empfinde die PK 50 XL als zu langsam und möchte mir was größeres anschaffen.
nun ist die Frage ob neue/alte umgebaute Vespa oder Motorrad?
was schafft eure Vespa? reicht euch das? 
Vllt. habt ihr ja ein Paar tipps
Gruß
Marc
durch eine laktoseintollerants nicht 
:wacko:
dem User unter mir geht es genau so wie mir... 
klar 125 ccm würden wahrscheinlich auch reichen ..
es langweilt mich nur mit max 57 km/h rumzutuckern ...
und ich habe die waage hoffnung mit 150ccm LKW überholen zukönnen 
hoffe da auf ein bisschen Erfahrung von euch
wenn ich keinen "Bären gefressen" hätte, würde ich keine "ältere" vespa fahren sondern so n neues ding 
das ist ja immer was zu machen 
vespaschieber kannst du mir die bedeutung von taferl erklären ?
arbeit wäre nicht das ding.. habe eine kleine Werkstatt und das wäre jawohl die perfekte Aktion für den winter 
Ich hab auch eine PK50 XL mit 4-Gangschaltung
und bei mir steht die selbe Nummer auf dem Motorblock: V5X3T
ich denk mal so für kolben und zylinder bin ich mit 100-150 euro dabei,
keine ahnung .. so maximal bis 400-500 euro ...
kommt halt drauf an ob es sich lohnt.. wenn man 900 euro oder so
investieren muss kann ich mir auch gleich nae neue kaufen
würde nur gerne so ungefähr wissen, was noch auf mich zukommt und mit
was für einer Preiskalkulation ich rechnen darf 
Moin Moin,
da ich im Februar mit meinem Motorradführerschein anfange, bin ich am überlegen, ob es möglich ist einen 150ccm Zylinder + Kolben in mein PK50 XL einzubauen ... nun stellt sich die Frage, ob ich nochmehr umbauen muss (außer die Einspritzdüse vom Zylinder) ?!
habt ihr vielleicht selbst schon Erfahrung damit gesammelt ?
bin gespannt auf eure Antworten...
Marc
ich habe mich glaube ich für variante 2 endschieden
ich versuch mal mein bestes
danke für die Information 
ok,
schon mal danke
habt ihr irgendwelche tipps oder tricks wie man den Zug ohne "viel Aufwand" und ohne viel fummeln wechseln kann ?
Moin moin,
ich habe ein kleines Problem mit dem Gaszug meiner Vespa PK50XL.
Undzwar dreht sich der Griff nicht von selbst wieder zurück.
Ich habe alle Verschleißstellen gefettet und die "seele" des Zuges schon ausgetauscht und dabei gefettet.
Leider ohne verbesserung ... 
Jetzt habe ich die hoffnung ob ihr wisst was ich machen kann ?
soll ich gleich den ganzen Gaszug wechseln oder gibt es noch "Schwachstellen" die ich überprüfen sollte?
Mit freundlichen Grüßen
Marc
ja das stimmt
kannst ja hellsehen :p
der user unter mir verschenkt mir ein rechten chromspiegel fuer eine pk 50 xl
