Beiträge von feuchtes leder

verstehe die frage nicht!

soll das heißen daß der bereich im betrieb mit oel versorgt wird?

bei dem thema stellt sich mir die frage:

bei mehreren pumpen die ich geöffnet habe, war auf dem "schiefen" zahnrad null schmierung, der kleine nocken/nase des arms auch je nach km leistung schon recht runter geschliffen.
muß das so?

das wiederum ändert dann auch den hub und die gepumpte ölmenge

ist das richtig das da metall auf metall reibt ohne schmierung?

tanzt sie auch wenn der roller ruhig steht?
wenn dem nicht so ist mal den geber ausbauen und den "beruhigungskolben" begutachten.
dieser läuft in einem kleinen zylinder der sich mit benzin füllt und die schwimmerbewegung abbremst.

macht mir ja jetzt angst.
habe gerade auch umgerüstet und bin bei einer 98 er HD gelandet.
läuft super damit.
habt ihr die kerzenfarbe auch wirklich unmittelbar nach dem vollgas beäugt?

stecker vom choke lösen und eine stromquelle (zur not autobatterie) anklemmen, in dem kleinen loch vor dem choke beobachten ob sich etwas tut, gedult, dauert und geht gaaanz langsam

Das wird geil, Corso, quatschen, lecker Bierchen, feiern

das ist normal, gibt es wohl auch einen grund für, erschließt sich mir aber noch nicht

das gleiche habe ich auch, motor magert ab, bekomme ich nicht in den griff, fahre ich halt nicht mehr mit 90 kmh ;o)

letztens hatte ich einen gaser zwischen, da war tatsächlich der schwimmer verkehrt eingebaut, hat also permanent die schwimmernadel gegen den sitz gedrückt, tztz, schau da mal nach.
mach auch mal den kleinen runden deckel am gaser ab, da wo das sieb drunter sitzt, dann zündung an und du siehst ob sprit kommt, genauso zündung aus und den manuellen öffnen, muß dann auch sprudeln, wenn nicht, benzinschlauch gequetscht.

willkommen im club der leidensgenossen.
der e-benzinhahn schließt nicht immer vernünftig und auf das schwimmerventil würde ich mich auch nicht verlassen.
am besten wenn sie mal nicht markiert (hahn ist also zu), stecker ziehen und lahm legen, dann nur noch das bypassventil nutzen.
der sprit läuft wahrscheinlich an der kurbelwelle lüfterradseitig raus, so wars (ist) es bei mir.

Wie schaut es mit einem zweiten Teil aus, Filmmaterial müßte ja noch vorhanden sein ;o)

Cooles Video und gute Mucke!
Mehr davon

Genau, bei Mo findet das statt

Wetter soll super werden.
Der Corso hat 47 km, respekt, sind ja nun auch drei Berge zu bezwingen :o)

Hier Plakat

Das macht ja Mut.
Steht der Roller noch in der Werkstatt oder schon bei Dir?
Läuft der Motor, bzw wie?
Man bräuchte ein paar Infos!

Danke, dann suche ich mal ein neues Ventil.

Danke, habe das Dingen runter.

Jetzt noch einen Tip zum defekten Magnetventil des Benzinhahns, und alles wird gut.
Kann man die Dinger wieder gängig machen oder muß neu?
Bypass ist keine Lösung auf dauer.

Hallo,
ich versuche bei meiner Cosa das Dingens ab zu montieren, Schrauben sind alle raus, Lampenseitig läßt sich der Deckel auch etwas abheben, nur die andere Seite geht keinen mm auseinander, Tachowelle würde aber ein paar cm hergeben.
Ist der Deckel evtl geklipst?

um 10:30 uhr treffen sich schon welche am wilhelmplatz in st tönis