Startunterbrechung durch Kupplungsschalter, etc. ist mir bekannt und die Grundlage dafür auch. Vergessen tu ich's trotzdem hin und wieder, weils ich es halt von den großen Mopetten nicht gewöhnt bin ...wobei es da ja mit dem Schutzschalter am Seitenständer einen ähnlichen Schutz gibt.
Ich bin auch sicher, dass ich bei meiner PX die Kupplung unabhängig von Leerlauf oder Gang eingelegt ziehen muss, damit der E-Starter anspringt. Mir war halt nicht genau klar, wo genau die Zündunterbrechung erfolgt. Wenn die Unterbrechung natürlich über einen Schalter am Kupplungshebel geregelt wird, hat der Rest vom Antrieb nichts damit zu tun.