So nun hat sich wieder etwas getan, in sachen Vespa:)
Nun liegt sie zerlegt in der Garage. Der Hupengleichrichter ist,
aufjedenfall hinüber, der hat risse und beulen :O
Nun zum Standgas, der Filtzring ist noch dirn...aber sollte es einen
wiederstand geben, wen ich den vergaser einbau, also dass man
merkt das der flansch, gegen den filtzring stößst?
An den Motor mache ich mich in den kommenden Monaten.
Dieser hat ja erst 1000 km runter.
Patrick 
Ohoooo:DD das soviele, den gedanken hatten und umgesetzt haben, sehe ich zum ersten mal:D haha:D
Soviele habe ich noch nicht gesehen:D Auf Individualität, lege ich jetzt nicht soviel wert:D Und würde
der Stil der 80iger, nicht aus soviel plastik, usw. bestehen würde ich sagen, klar, lass ich so.
Aber mal ehrlich, ich finde da sieht das alles i-wie so grau und traurig aus. Und die Eisdielenoptik,
finde ich, sieht richtig gut aus:D schöne farben, bisschen oldschool, viel klarlack:D Das macht
i-wie für mich eine Vespa aus
Vespa ist für mich die zweite Definition für Retro und Chrom. Also nicht extrem, aber niemand
denkt bei ner Vespa an grau Plastik und Gummi wohin das Auge reicht.
Und im Sommer am See, mit ner "Retro" Vespa, mit bisschen Chrom sieht gleich Fröhlicher aus:D
Hallo Vespaforum,
wie bekannt aus anderen Beiträgen, bin ich ein Neuling, in sachen Vespa:D
Nunja, normalerweise richte ich Puchs her aber eine Vespa wollte ich schon immer.
& jetzt habe ich eine geschenkt bekommen.
Erstmal das Positive, kaum Rost, läuft, 1480km aus erster Hand
Das Negative, kein Standgas, kein licht, lack ist ausgeblichen, schreckliche Farbe (rosa)...
Komplettrestaurierung ist da mal angesagt Zu meiner Überraschung Motor und Vergaser sehen wie neu aus.
Es handelt sich um eine PK50XL mit 4 Gängen Baujahr 1985.
Also was ich schlimm & extrem hässlich sind, sind diese Gummi/ Plastik Fußmatten.
Kann man die durch die coolen Chrom-leisten, tauschen?
ebenso die Umrandung, am Blech vorne, da finde ich bei sip nicht wirklich was (ebenfalls Chrom)
Eine Sitzbank in hellbraun oder weiß wäre toll, mit (dunkel oder weißen Keder)
Natürlich Weißwandreifen...
Im Dezember wird sie in der Farbe Hot chocolate (mini) farbcode: A88 Lackiert.
Sprich würde sie gerne im Oldschool-look haben wollen.
Aber dazu, bräuchte ich links oder einen shop, von dem ich die Chromleisten & die Stizbank herbekomm.
Super wär wenn mir jemand sagen könnte ob man das auch so umsetzten könnte. Die Mono-sitzbank
ist ja nur für die V und S nicht für die xl, kann man die dann immer noch aufklappen, zwecks dem Tank usw.
und wieviel platz ist da, so eine "Longtail" wäre mir auch eigentl, lieber da ich gerne paar leute mitnehmen würd:D
Und mono...hmn...ist schwierig, wenn es die longtail, für die PK50Xl in braun gäbe wär ich ziemlich glücklich:D
Bin für Meinungen und Verbesserungen offen:D
Derzeitiger Zustand, war leider dunkel...(weitere Bilder folgen)
Danke schonmal:D
Super:D ich werde gleich mal nachsehen ob der noch da ist, beim ausbauen ist mir eig. keiner aufgefallen.
Das Lich werde ich jetzt auch nicht mehr benutzen:P
Aber danke, dass ihr mir gleich helfen konntet
PS: Vespa kommt im november zum lackierer:P Mahagonibraun:D
Ja ich hab sie schon zerlegt:P haha:D aber mir ist kein Filz aufgefallen :O
Nja..die Farbe ist eh nicht mein ding:P und deswegen bekommt sie ne kompl. lackierung.
Jemand im Forum hat sogar ne "Mahagonifarbene" Vespa, mit weißwandreifen und viel chrom:D
Sieht toll aus finde ich:)
Hey,
also die hat noch keine Batterie... Den schwarzen kasten habe ich schon entdeckt. Die Hupe funktioniert übrigens auch nicht. Das mit dem Filz habe ich nicht so wirklich verstanden....Sie wurde ja noch nie zerlegt, nicht mal der Vergaser & den ersten Kundendienst hat sie auch nie zu sehen bekommen...
Hallo Vespaforum;)
Seit 3 Tagen besitze ich eine Vespa PK 50 XL, bj. 88 aus 1ter hand, mit 1400km
Die Vespa hab ich geschenkt bekommen & sie leider wurde sehr sehr wenig gefahren & gewartet:(
Sie stand die letzen 13 Jahre draußen im Freien ohne nichts.
Dementsprechend sieht sie auch aus...Auf der sitzbank wächst mittlerweile schon was.
Sie *war* mal rosa & nun ist sie hell hell Rosa.
Natrülich hab ich mich auch gleich rangemacht, den Vergaser zu entharzen usw.
Da ich aber eig. viel mehr mit Puchs zutun hab bin ich in sachen vespa ein neuling bin, weiß ich leider nicht sehr viel über die Elektrik usw.
Nun meine Frage,
beim kicken hab ich ein sehr helles licht, aber sobald sie läuft, sogut wie garkeins.
alles glimmt nur noch egal wieviel Gas man gibt.
Ein zweites Problem gäbe es da auch noch, welches hier aber nicht hergehört, aber wenn ich
schon dabei bin:P, ich habe kein standgas...
alles geht, solang man kein gas gibt, sobald ich aber gas gebe und dann wieder
vom gas gehe bleibt die drehzahl trotzdem sehr hoch.
Danke im vorraus schon mal:)
