Beiträge von Pongo09

ganz genau und das ist ja mein Problem ich kann den Hebel mit der Hand ganz drücken,
was eigentlich nicht sein dürfte, somit dürfte es ja auch kein Problem der Spannung des
Kupplungszuges ein.

Das hat meiner Meinung nichts mit dem Kupplungszug zu tun.
Ich kann die den Kupplungshebel am Motor ohne großen
Kraftaufwand nach vorne drücken. Richtig Kraft brauch man erst
wenn man den Hebel bereits wieder nach hinten weg dreht.

was heißt Kupplung zu lasch ?

Kann ich leider nicht sagen, ich bekomm unten auch keine Spannung.
Bzw. könnte ich den Hebel unten noch viel weiter drehn als ich mit dem
Seilzug hinbekommen. Ist alles sehr schwer zu erklären.

versteh eh nicht wie das mit der Kupplung funktioniert ? Mit Öldruck oder
wie hab muss man das versteh ?

Hallo,
hab das Problem das mein Kupplungshebel / motorseitig bzw. die Feder nicht mehr die Kraft
Spannung aufbringt um den Zug zurückzuziehen, sprich ich zieh die Kupplunghebel am Lenker
und der kommt nicht mehr zurück. Ps. Kupplung ist neu reingekommen.

Also nochmal für mich: Der Motor zieht durch Unterdruck das Benzin aus dem Vergaser ? Richtig ?

Und das kann ich testen indem ich die Hand aufs Ansaugrohr halte und den Kickstarter trete.

Sorry welche Anleitung meinst du bzw. mit welcher Drehmomentstärke. Hast du mir da was ?

Merci

nicht der Halbmond innendrin, sonder der Gummihalbmond außen. Der hat sich verklemmt und dann ging Sie schlagartig aus.

1. Vespa lief " 2 Minuten " und dann sprang der Gummihalbmond raus ( PS. hab die Vespa letztes Wochenende erst gekauft )
2. Gummihalbmond außen
3. Polrad war fest
4. Zündfunke blau
5. Bis dato nicht, da die alte ja gefeuert hat
6. muss ich prüfen.

Danke

was mich halt so verwirrt:
1. Zündkerze wird nicht feucht, sollte ja eigentlich wenn ich 3-4 mal trete und Sie nicht zündet feucht werden.
2. wenn ich direkt Benzin in die Brennkammer schütte zündet das ganze nicht.
Bin echt überfordert

Und das ganze seit sich der Halbmond im Gehäuse verklemmt hat, Motor ging sofort aus und bis
dato nicht mehr an.

den hab ich gesehen ist rausgefallen sieht aus wie ein Halbmond hab Ihn wieder reingesteckt
müsste doch passen oder ? Und mit wieviel NM meinst du anziehen ?

Benzin kommt in den Vergaser, die Schwimmerkammer ist voll mit Benzin.
Hab auch schon Benzin direkt in die Brennkammer gekippt mit der Hoffnung das
Sie wenigstens kurz ein Lebenszeichen gibt, aber nichts.

Zündfunken ist da, hab die Kerze an den Rahmen gehalten und funken kommt.

Das Polrad habe ich runter gemacht, und an den Langlöchern die Platte verstellt,
aber welchen Keil meinst du ? Mit wieviel Nm sollte man das Polrad wieder anziehen ?

Danke für die Hilfe

Kurze Einleitung:
Habe mir letzte Woche eine 50 N BJ 81 gekauft, ist letzte Woche auch kurz angesprungen, nach dem sich aber der Halbmond gelöst und verklemmt hatte ist Sie sofort ausgegangen. Jetzt habe ich die Woche über den Vergaser mal in Waschbenzin gelegt am Freitag eingebaut und nnnniiiichts. Die Kleine springt nicht mehr an. Habe danach alles mal überprüft, Kolben / Kolbenringe I.O. Habe gedacht vielleicht hat sich durch das verklemmen des Halbmondes die Zündung verstellt, also diese auch nach bestem Wissen und Gewissen eingestellt. Nnnnniiichts . Ein Zündfunke kommt wenn ich die Kerze an den Kopf halte. Allerdings bleibt die Zündkerze trocken beim antreten. Beim anschieben, habe ich gedacht Sie wäre fast gekommen, allerdings Banane, nichts war. Kickstarter geht auch ab und zu ins leere, weiß aber nicht ob das was mit dem Anspriegen zu tun hat. Kann mir bitte bitte bitte jemand helfen