Dem Bild nach sollte Labelsucker es wissen.
Und wenn ich den Labelsucker richtig einschätze ist es ein auf Maß geschnittenes Stahlrohr mit einer eleganten aber selbstgemachten Befestigung.
Im Zweifel lohnt es sich aber seine Threads mal zu durchforsten da er seine Mühle und Teile des Umbaus auch vorgestellt hat.
So, dann würde ich in diesem Jahr auch mal wieder teilnhemen wollen!
nicht sehr stabil
Ach, ich finde das noch okay...
Wenn die Stpßfänger mal alt sind und die Weichmacher raus, das wird was... hab ich gehört...
Werkstatt soll alles Erforderliche machen, muss aber die Teile aufbewahren!?!
Auf solche Ideen kommen auch nur Bürokraten...
Da stellt sich doch die Frage ob du deiner Versicherung einfach den ganzen Kram auf deren kosten zuschickst... Könnte ja dann ein Gutachter gleich im Büro begutachten...
Freue mich gerade in mich rein, weil meine Frau und meine Kids Mario Kart spielen.
Mein Gott ist das lange her, als ich das früher gespielt habe.
Steig wieder mit ein und mach alle nass!
Mario Kart verlernt man doch nicht...
Und ich Schussel hatte immer gedacht sandstrahlen eher von aussen und nicht im Fahrbetrieb...
Immer noch ein faxiges Projekt!
Schick Bilder vom nächsten mal...
BITTE!!!
womit dann ja wohl klar ist das Gila_SH 45km/h fahren darf.
Tatsächlich wird anhand des Textes klar das sie mit geeignetem Fahrzeug sogar mehr als 45km/h aber nicht mehr als 50km/h fahren dürfte...
Dazu nehmen wir dann die später spezifizierte Ausnahme für die Schwalbe und Anverwandte die aarwespe erwähnt und alles ist sonnenklar...
Fast ein bisschen zu glänzend...
Die hat der Kollege auch noch im Angebot.
Chrom, Weisswand, Pastell...
richtig liebevoll...
Heute fast fertig geworden. In den Weg und in den Zaun muss noch Farbe rein.
Springfield Tire Fire
Sorry für die scheiß Bilder. Aber den Arm von hinten fotografieren zählt nicht zu meinen stärken 😁
Ich hätte bei Bender nicht auf meine Lieblings-Catchphrase verzichten können...
bite my shiny metal ass
Habe nach eurem Input kurz nachgeschaut:
Kolbenbolzenclips waren gebrochen. Es waren die vom vorherigen DR, weil die viel stabiler aussahen, als die gebogenen Drähtchen vom Zylinderset. Insgesamt hatte das Set nicht soooo den wertigsten Eindruck gemacht.
Tut mir leid dir das mitzuteilen, aber diese Börse hast du leider selbst ausgegeben...
Ich hätte nach deinene ersten Bildern auf genau diese Fehlerursache getippt, aus leidiger Erfahrung...
Die Clips sind nicht universell und jeder Zylinder, respektive Kolben, muss mit den korrekten Clips benutzt werden!
Ich kann dir aber auch nur raten: Gib nicht auf!
Ich halte bei dem beschriebenen Problem die Nebendüse für erheblich relevanter!
Danke dir!
Ich fürchte nur wir haben etwas aneinander vorbei geredet
Das kann natürlich sehr gut sein...
Ich würde wahrscheinlich auch den Weg nehmen den old N°7 vorgeschlagen hat. Das hat meist wirklich schöne und entspannte Setups zur Folge.
Zum Thema Stoßdämpfer hatte der Pornstar mal ein sehr ausfürhliches Topic verfasst:
Der chup4 kann da wahrscheinlich einige Aktualisierungen anfügen, aber ich denke alles in allem ist das erstmal was zu lesen...
Jo.. ich fang jetzt an meine XL2 für 2500,- reinzustellen
EZ
Schreib die Schlüsselwörter dazu:
O-Lack
Gepflegter Originalzustand
Retro
Klassiker
you name it
Sollte doch locker gehen für den Kurs
Und da der chup4 mit seinen Rollern sogar Rennen fährt sollte man da schon genau lesen!
Diesen hier schon mal angeschaut?
Egig sind normalerweise nicht für Trödel bekant und aktuell scheint der Preis okay...
Leider sind meine Erfahrungen in dem Bereich limitiert...
Nun kannst du versuchen den Clip seitlich durch den Benzinhahn und die Öffnung vom Hebel wieder einzufädeln.
Da du das noch nie gemacht hast, wirst du eventuell eine Zeit lang brauchen...
Technisch ist dem nichts hinzuzufügen!
Aber in Erweiterung: Du wirst auf jeden Fall eine Zeit lang brauchen. Das ist eine der Augaben bei denen man ein zusätzliches Gelenk im Unterarm gut brauchen kann...
Viel Erfolg!
Danke für den Input - die Rede war aber vom Malossi Sport 210 (Zylinder) - ne Knalltüte soll da dann trotzdem drauf und es soll eingetragen werden. Ich weiß, dass viele mittlerweile auch bei (unter anderen) dem Zylinder mit ner Box fahren und das vielleicht auch sinniger ist, aber ich mag halt nen Resopott haben
Du, jedem seins, und wenn du Freude daran hast, lass knattern!
Dennoch kannst du ja auch beim 210er Malle mal über einen geeigneteren Reso-Puf nachdenken so denn die Zeit gekommen ist...
Wie schon geschrieben, der Malossi ist da tatsächlich der Krachmacher und von vielen Anlagen bereits in den Schatten gestellt. Und davon klingen viele auch besser...
Aber wie schon gesagt, das alles nur als Inspiration und Lesestoff. Wenn das unbedingt der Malossi werden muss, nimm den!
Dir auf jeden Fall viel Spaß und Erfolg!
Mittelfristig soll ein Malle Sport drauf,
Das würde ich mir bei unbearbeitetem Originalzylinder überlegen. Die Italotröten machen in einem solchen Setup meist kräftig Hurra aber sonst eher nix. Dazu sind das meist Polizei-Magneten...
Auspuffanlagen wie der Malossi sind gut wenn du einen Zylinder hast der nicht in die hohen Drehzahlen kommt, aber selbst dann zu laut und definitiv heute nicht mehr erste Wahl.
Such mal nach den alten Beiträgen vom Diabolo , der hat seinerzeit viel Aufwand in seinen 200er Zylinder gesteckt und sehr gute Ergebnbisse erzielt. Und wenn ich mich richtig erinnere sogar ohne Knalltüte hinten dran...
Wenn du wirklich nur den Auspuff ändern willst kannst du die Zündung getrost in Ruhe lassen.
Was du allerdings im Auge haben solltest ist die Hauptdüs im Vergaser.
Da ein anderer (besserer) Auspuff die Spülung im Zylinder verbessern kann (nicht muss) ist möglicherweise eine größere Hauptdüse erforderlich,
und da das Motto heisst "better safe than sorry" würde ich eine minimal größere Düse besorgen und verwenden und im Nachgang prüfen und gegebenenfalls reduzieren statt den Zylinder zu ruinieren und danach zu korrigieren...
