SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Nick50XL

  • 102er Tuning

    Zitat von syardaz

    Hi Leute,

    bin neu im Forum und hab da mal ne frage!!
    Hab mir eine 50er spezial gekauft aus Österreich ohne papiere..
    102er polini, polini rennauspuff, 20er dell orto...
    bekommt man das beim tüv eingetragen????

    lg

    Johannes


    Im Prinzip ja!
    Bedingung ist allerdings ein Leistungsgutachten und eine Lautstärkemessung. Außerdem muß die Mühle allen evtl. gestellten Anforderungen genügen, z.B Fernlicht und Blinker haben. Dann brauchst du nur noch einen verständnisvollen TÜV-Prüfer der einen guten Tag hat, und schon hast du die Papiere! Hilfreich ist es sicher wenn du vorher Rücksprache mit der Prüfstelle hälst. Erfahrungen auf diesem Gebiet sind sicher ebenfalls von Vorteil!

  • DFB Pokal Finale 2010

    Zitat von green vespa

    job ist job und bei profi spielern ist eben fußball der job


    Tja, andererseits bekommst du auch jeden Tag dasselbe Geld, egal ob du mal Scheiss baust oder überragst! Die Jungs werden schon dafür bezahlt besser zu sein als andere, und das wohl auch nicht zu Unrecht! Aber sie sind nun mal nur Menschen, und da können auch mal Fehler passieren. Dazu kommt das die Typen ihren "Job" mit viel Glück bis zum Alter von 35, vielleicht 40 Jahren machen können. Danach ist Sense, wenn man Pech hat (siehe Deisler) schon deutlich früher! Dazu geben viele ihr Provatleben nahezu vollständig auf, und die meisten nicht freiwillig. Man zahlt doch alles in allem einen recht hohen Preis für das ganze Geld!

  • Motor Revision - VESPA V50 N (V5B1T) - Getriebeübersetzung ?

    Zitat von Baboon

    Wieviel Leistungsschub würde es mir bringen, wenn ich den vorhanden Zylinder beibehalte (ein 50ccm Nachrüstzylinder mit 3Überströmern) und die Getriebeübersetzung durch eine 3.72er austausche?


    Gar keinen!

    Um das kurz klarzustellen:
    Die Übersetzung beschreibt lediglich in welchem Verhältnis die Motordrehzahl in Raddrehzahl umgewandelt wird! Der Trick ist genau die Übersetzung zu wählen bei der Das Drehmoment des Zylinders noch für's vorankommen ausreicht!

    Und nochmal: Wenn du easy ein kleines bisschen schneller fahren willst: Bestell dir den 75er Zyli von D.R. mit 3 Überströmern! Bau ihn ein, Düse ihn ab und versuch dein Glück! Pauschal zu einem 102er zu raten halte ich schon für leichtsinnig, Insbesondere da der Einbauaufwand deutlich steigt!

    Um das also zusammenzufassen:
    du brauchst:
    - Zylinder D.R. 75cm³ 3 Überströmer
    - einige Vergaserdüsen

    du brauchst nicht:
    - eine neue Primärübersetzung
    - eine neue Kurbelwelle

  • Umrüstset von V50 auf SS - eure Meinung

    Zitat von Arni

    Mich hat es nur interessiert was ihr alle darüber denkt und in wie weit ihr so etwas als sinnvoll einschätzt.

    Sinnvoll ist der Umbau wohl sowieso nicht! Meine Ansicht sieht also folgendermaßen aus: Wenn du es willst, es dir gefällt und du's dir auch noch leisten kannst: mach doch!

    Schließlich ist es deine Karre, und du kannst damit tun und lassen was du willst.
    Ich persönlich würde von dem Umbau allerdings absehen. Nicht nur weil er - bereits erwähnt - nicht praktisch ist, sondern auch noch recht kostspielig. Dazu kommt das die Passgenauigkeit der Teile zumeist zu wünschen übrig lässt. Entweder du bastelst wochenlang dran rum bis es erträglich ist, oder es sieht einfach Kacke aus. Aber na ja, jedem das seine!

  • DFB Pokal Finale 2010

    Zitat von Vitalienbruder

    Aber Werder FAns sind Leidensfähig


    Jaja!

    Nichtsdestotrotz:
    Wenn jemand das Pokalfinale 4:0 gewinnt ist er verdient Pokalsieger! Glückwunsch an dieser Stelle!

    Jetzt gönn' ich ihnen sogar das Triple. Nicht weil ich drauf abfahre das dann jeder Bayern-Fan wieder 2 Wochen mit 'nem harten in der Hose rumläuft, sondern weil Deutschland dann in der Nationen-Wertung an den Italienern vorbeizieht und im Jahr darauf einen weiteren CL-Platz kriegt!

  • Motor Revision - VESPA V50 N (V5B1T) - Getriebeübersetzung ?

    Wenn du den Originalzylinder beibehalten willst ist eine Übersetzung in der Originalstufe die einzige vernünftige Wahl. Der Zylinder wird die 3.00er Übersetzung gar nicht ziehen können, dafür hat er einfach keine Kraft. Ausnahme bildet hier wohl die 3-Gang-Schaltung die ab Werk mit einer anderen Primärübersetzung auskommt, davon hab' ich aber keine Ahnung. Damit sollten die anderen Fragen auch erledigt sein.

    Zum zweiten:
    Das Spiel ist eigentlich nicht variabel oder einstellbar. Wenn die Welle korrekt zusammengesteckt ist klappt das alles problemlos. Einziger Grund für zu viel Spile ist Verschleiss, und den kann man leider nur mit Neuteilen korrigieren!

  • Polini Banane Dämmwolle`?

    Um diese Frage zu beantworten wäre ein Bildchen dessen was du Banane nennst nicht uninteressant. Solltest du (ich vermute es fast) die Polini-Lefthand-Anlage meinen, so hast du recht. Im Schalldämpfer ist tatsächlich schon Dämmmaterial. Ein erhöhen der Menge bringt allerdings nur bedingt Erfolg. Stopfst du das Zeug zu dicht, dann wird die Oberfläche zu fest um den Schall noch zu dämmen. Ich habe an meinem versucht die Bohrungen im Lochrohr (unter dem Dämpfer) zu vergrößern. Der Erfolg war aber auch eher mäßig!

  • Rost am Trittbrett

    Die Stelle zu entrosten ohne das Trittblech abzubauen geht nur äußerlich. Der Rost ist unter der Stoßstelle der Bleche, und der kommt da nicht freiwillig raus. Du könntest Rostumwandler versuchen, evtl. läuft der auch dazwischen. Danach dann Rostschutz drauf, dann hält es wieder ein bisschen länger.