Beiträge von Nick50XL

Zitat von opferkind

Also das nehmen und dann ab zum TÜV mit der Vespa und eintragen lassen?

Vergiss es! Jeder Prüfer muß alles was er einträgt selbst verantworten. Das heisst du kannst dem Prüfer deines Vertrauen zwar vorschlagen das er den Zyli bei dir einträgt, weil einer seiner Kollegen das auch schon mal gemacht hat, verpfichten tut ihn das aber zu nichts. Im allgemeinen gilt das so ein Weg gut vorbereitet werden sollte. Such dir einen Prüfer der Kenntnis von der Materie und/oder Interesse und Spass an der Sache hat. Sprich einen Termin ab oder frag' nach wann nicht so viel los ist, solche Sachen brauchen im Zweifel Zeit. Und bleib immer freuundlich und bewahre die Ruhe. Wie schon gesagt: Nur weil ein Prüfer das mal gemacht hat heisst das noch längst nicht das das jeder macht!

Ich hänge meine Karre zum schrauben auf. Dann natürlich den Gang raus, ich will ja nix kaputt machen. Dann setz' ich den Schlagschrauber an und zieh einmal durch. Das geht problemlos. Die Trommel dreht zwar dabei, aber es funktioniert!

Hast du denn nun schon 'ne Runde mit dem Evo gedreht?

Zitat von zeon_one

Und das Beste

Wieso das beste? Nach 'nem Agnostic Front Konzert die einzige Option. Stell dir vor du mußt mit den Kampfspuren wieder zur Arbeit und dich sieht jemand. Ist dann fast so wie bei Fight Club...

Ganz nebenbei sind selbst die alten Karren ja noch nicht immer verkauft.

Vielleicht!
Du vergleichst 2 komplett unterschiedliche Motorauslegungen. Durch die Variomatik kann der Aerox von deinem Kollegen eigentlich sogar noch viel mehr, allerdings nur in einem sehr kleinen Drehzahlband. Das würde bei deiner Vespa so nicht funktionieren!

Sportauspuff bringt allein nichts!

Dieser Anbieter ist sehr sicher seriös, die Mühle liegt unter 4k€ ... Vielleicht kann man euch zusammenbringen:
#An dieser Stelle war mal ein Link zu einem Artikel der verkauft oder gefunden wurde.# Rally 180 Bj. 1971 Deutsche Modellreihe

Keine Ahnung ob's dich interessiert (ich vermute nicht) aber ich hätte eine andere Farbe bevorzugt...

Danke dafür, genau das hatte ich nämlich befürchtet!

68iger: Wo krieg ich denn Siederohre her? Die zölligen gibt's ja für kleines Geld im Baumarkt...

Beatsteaks schocken schon. Leider erst 2 mal LIVE gesehen, aber immer Konzerte zum mitmachen!

Zitat von Schwidi

Lange nicht so gelacht, Holger

Ich würd' nicht lachen! Der macht das wirklich, und die Connections hat er auch....

Zitat von chup4

(was ja der vorteil von airride wäre)

Du unterschlägst den nicht unbeträchtlichen Poser-Faktor! Die Karre mit einem Klick höher- und tieferlegen, das verführt oftmals dazu auch Schrott einzubauen...

Sinn hat das dann aber nicht mehr!

Interessant wäre sicher ein Foto, damit man sich den Poier-Effekt am Lenkkopf auch mal vorstellen kann!

Zitat von Vespa-Chirurg

Moin Ulf

Geht. Hatte zu Anfang meiner PK Zeit auch einen 19/19 drauf, passt. Solange das Rohr nicht größer ist wie der Gaser ist funzt es.

Habe dann aber übertrieben und mir eine 24ziger Trommelvergaser drauf gesteckt, mit viel Schwierigkeiten. Das konnte mein 102 DR aber nicht mehr ab. Sprich er schaffte es nicht den ganzen Sprit zu verbrennen.
Was zu Folge hatte, dass ich beim fahren einen großen Rauchteppich hinter mir her zog. Die Kollegen fanden es total geil.
Aber ich habe dann "abgerüstet", weil das ein netter Hinweis für die Rennleitung war. Frei nach dem Motto "Hallo ich bin frisiert".

Aber gegen einen 19/19 ist nichts ein zu wenden.

Grüße Holger

Mahlzeit Holger!
Das der 19er funzt war mir klar, was mich interessiert ist, könnte ich einen ASS mit 25,4mm Durchmesser verwenden. Wenn man sowas selbst macht kann man da ja variieren!

Goiel, the Clash!

Heut mal Sachen besorgt:
4 Liter Kanister 2-Takt-Öl, vollsynthetisch, Louuis
1 Kanne Bremsenreiniger
neue Musik: Betasteaks - Kanonen auf Spatzen

Die Antwort hätte auch die Suchfunktion gebracht!

Aber weil ich heut' gut drauf bin ein kurzer Abriss:
Du bist illegal unterwegs wenn irgendetwas an deinem Fahrzeug nicht den Daten in deiner Betriebserlaubnis etspricht. Das heisst:
Sowohl Zalinder als auch Auspuff lassen die BE erlöschen. Genauso übrigens ein geänderter Vergaser bzw. sogar eine geänderte Hauptdüse.

Die Wahrheit ist aber auch:
Ein allein eingebauter 75cm³-Zylinder mit angepasster Düse läuft sehr gut und ist extrem unauffällig. Wenn du damit leben kannst kannst du's also auch so versuchen, illegal bleibt es aber!

Da der Schlauch mit der Zeit aushärtet solltest du über einen neuen nachdenken. Ich benutze etwas das "Leckölleitung" heisst. Ist ein kraftstoffbeständiger Gummischlauch mit Gewebeummantelung. Dazu eine passende Schraubschelle, und schon ist das Tropfen vorbei!

Zitat von Arni

Da es kein Originallack ist würde ich die Finger davon lassen. Für den Preis bekommst du eine top funktionierende V50 (mit glück sogar noch im o- lack).
Meiner Meinung nach ist der Preis zu stolz. Also ich würde sogar tippen, dass du eine Vespa aus Deutschland, die mit glück sogar noch den o-lack hat + Import in die schweiz billiger bekommst.

mport in die Schweiz ist schon nicht ganz günstig. die Mühle dort zu typisieren sogar noch aufwändiger. Alles in allem sind die Preise in der Schweiz deutlich höher als in D!