und da ich schon knackebraun bin, seh ich auch nicht mehr allzu schlecht aus!
Hast du davon auch Bilder? Sonst nehm' ich auch mit den Autos vorlieb....
Beiträge von Nick50XL
-
-
Die Gabel vorne ist nur leider einwenig schief drin, aber diese bekommt man für kleines Geld im Zuberhörshop.
Ich raff's nicht ganz, was will er damit sagen? Der Rahmen sieht nicht wirklich verzogen aus... Oder verlässt mich mein scharfes Auge? Oder reicht das kleine bisschen Verzug das ich zu erkennen glaube?
-
Wenn du's nachschneiden kannst gibt's so Dichtungsgummi in Bögen. Alternativ klappt aber auch Fahrradschlauch... Sonst bleibt wohl nur die Anfrage beim Hersteller!
-
Lunatic Calm - Roll the Dice
due to Lastfm
-
Rita hat Geburtstag: Na dann herzlichen Glückwunsch!
-
Hoffentlich holt ihr euch alle nen fetten Sonnenbrand
Machen wir! Bei uns heut' schon 25°C bei strahlendem Sonnenschein. UNd das O-WE soll's ähnlich bleiben! Danach noch 'ne Woche Kurzarbeit um mich von dem Stress zu erholen! Passt schon!
-
Ich sprech gleich mal die obligatorische Pinasco-Warnung aus: Das Ding macht echt fiese Geräusche. Ich hab's gefahren, und am Anfang kann man's echt aushalten, aber wenn du ein paar Kilometer abgespult hast geht's dir tierisch auf den Sack...
Und nochwas: Ich hab' n 77,7er Zyli (Top Performances) mit 6 Überströmern, der sollte also deinem ähnlich sein. Mein Gaser ist auf 17mm aufgerieben und ich hab 'n Polini Left drunter, und mit dem Pinasco hat der Motor den Gangsprung vom dritten in den vierten nicht gepackt. Ich bin nicht mehr in den Resobereich des Setups gekommen und schlussendlich sogar langsamer gewesen als vorher.
Nur so als Denkansatz! -
@j!mbo: Hast du eigentlich eine vorsichtige Vorstellung davon was so ein Plastomatenmotor zu leisten imstande ist?
Darin liegt übrigens einer der Gründe für das weitere voranschreiten der variomatik: Die Zylinder müssen längst nicht so ein breites Drehzahlband abdecken wie das bei unseren Vespen der Fall war. Stattdessen können sie hoch drehen und die Leistung in einem wahnsinnig kleinen Band abgeben. Dank Vario kann man das alles fahrbar gestalten. Und der MHR-Kit mit 70cm³ Hubraum pumpt irgendwas über 20 PS in 'nen Prüfstand. Ich denk da bleiben kaum Fragen offen...
-
Der letzte Einsatz des Gruppe B Audi:
-
Kackfass, Trümmerlotte, Einwegroller
-
Die neue Single, kommt am 11.4. glaub ich:
Prodigy - Warriors Dance -
OHA! Das Niveau auf der Jagd nach der Titanic... ca. 3600 Meter unter NN. Fast schon arm!
-
Bedankt und bearbeitet! Reisst euch zusammen!
-
Vor allem alles polieren danach.
Polieren wird im allgemeinen überbewertet. Die Verwirblungen die in den Überströmern entstehen beeinflussen die Spritmege eher marginal, sind stellenweise sogar erwünscht. Viel wichtiger ist der Querschnitt, da geht entscheidend was verloren wenn nicht nachgearbeitet wird.
-
Ich persönlich find' den Polini links nicht so extrem. Natürlich ist das nicht mehr das gemütliche tuckern eines O-Puffs, aber ... Wenn ich bei uns in der Gegend so einige Plastomaten höre frag' ich mich ernsthaft wieso nicht jeder 'n Polini an seine Vespa hängt...
-
Meines bescheidenen Wissens nach sind im Automatikbereich die Motoren von Piaggio austauschbar. Allerdings bin ich sicher kein Profi auf diesem Gebiet, da es in diesem Forum hauptsächlich um ältere Modelle mit Handschaltung und Drehschiebersteuerung (zumindest Serienmäßig) geht. Versuch dein Glück doch bei
Gruß Nick
-
Klartext: Weil's nur noch um Scheisse ging! Sowas muß selbst im OT nicht sein!
-
Wenn du einen Lusso-Tacho hast, also so einen kannst du den gegen den Tacho einer PX-Lusso tauschen. Solltest du den kleinen Tacho haben sieht's da schlecht aus!
-
Wenn ich's mir leisten könnte... aber ich hab' ja wenigstens meine Vespa! Sozusagen Freakmethadon!
-
wie die woddy´s damals aus amerika.
Na, na. Die echten waren tatsächlich mit Echtholz aufgebaut. Erst später ist irgendein zurecht vergessener Designer auf die Idee gekommen auf moderne Autos Holzdekorfolie draufzupappen!
