Puh, hat einer von euch schon mal das Näschen in ein Bestattungswagen gehalten? Ich bin weiss Gott nicht zimperlich, aber das raubt einem den Atem! Ich weiss nicht was es war, aber es war erdrückend. Selbst beim besten Willen hätt' ich's in dem Wagen nicht ausgehalten. Vielleicht kan Diabolo da mal was zu sagen? Wird da irgendwas benuzt das ich nicht kenn?
Beiträge von Nick50XL
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The Busters - Summertime
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Hast du dich auch durch den oben genannten Link geklickt? Zu faul zum suchen: Hier isser nochmal!
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Kurz angeschliffen un dmattschwarz gelackt fällt sowas gar nicht mehr auf! Der Polini hat ja normalerweise auch 'ne Alu-Dämpferhülse! Der Leo hat nur den Vorteil das er weiter vorn sitzt und deshalb ein bisschen unterm Blech verschwindet! Und das Reserverad passt auch wieder!
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aber vill. sollten wir zurück zum Thema
Dringend! Schritte sind eingeleitet, macht euch mal keine Gedanken!
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Klemme 15 ist eine in der KFZ-Elektrik gängige Bezeichnung und meint Plus nach dem Zündschloss! Im Fahrbetrieb liegt hier Dauerstrom an, aber wenn der Schlüssel zurückgedreht wird ist die Leitung tot!
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Ich weiss das einer von Ramses Kollegen 'nen Falc Zyli in 'ne 50er APE gestopft hat! Da geht dann schon einiges!
Aber der Termin muß raus: Das muß ich sehen!
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@ vespahansi: Das Stück heisst sicher Song 2
Bei mir zuletzt
Mad Caddies - Road Rash
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Solltest du dich zu einem akzeptablen Preis vom Simonini trennen wollen schreib mir mal 'ne PN!
Wenn er allerdings dran bleibt brauch ich ganz dringend ein Foto der Geschichte!
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Den Unterbrecherabstand zu verändern würde aber auch andere Parameter der Zündung beeinflussen. Somit ist das als Mittel zur [lexicon='ZZP',''][/lexicon]-Verstellung absolut ungeeignet!
Und im Zweifel kannst du doch ein Geodreieck oder - wahrscheinlich besser - eine [lexicon='Gradscheibe',''][/lexicon] anlegen und auf gut Glück ein Grad verdrehen! Wenn du allerdings auf diese Weise mehr Power aus deinem O-Motor zaubern willst: Sei nicht gar so enttäuscht! Es gibt durchaus Gründe warum die [lexicon='ZZP',''][/lexicon] ab Werk so sind wie sie sind! Da haben sich Leute Gedanken zu gemacht!
Und Nebenbei: Ohne mit einer Blitzpistole (bei ATU für ca. 20€) den [lexicon='ZZP',''][/lexicon] exakt zu bestimmen ist das sowieso nur stochern im Nebel!
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Nicht doch! Dazu gehört ja erstmal nur 'ne Sichtprüfung! Wenn man allerdings KFZ von Privat ausleiht sollte man vielleicht in einem kurzen Gespräch auf solche Kleinigkeiten wie eine erloschene ABE wegen einiger Leistungssteigernder Teile zu sprechen kommen!
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Schalldämmgelumpe gab's auch bei der XL1. Wird allerdings meist aufgrund des maroden Zustandes entfernt. da das Zeug nincht so gut mit Benzin und Öl zusammenarbeitet!
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Bei der PK muß etwas von der Seitenwand weggeschnitten werden damit der Krümmer passt.
Ich find den Polini aber nicht so spektakulär wie alle meinen. Er ist nicht so laut wie mein Ansauggeräusch. Und die Leistungssteigerung ist insbesondere im oberen Drehzahlbereich schon was Wert!
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Wobei in einem solchem Fall auch der Fahrer betroffn wird. Man ist als Fahrer nämlich verpflichtet sich vor Antritt einer jeden Fahrt vom Ordnungsgemäßen Zustand seines KFZ zu überzeugen!
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Regierung meint wohl die Regierung zu Hause! Wenn du verheiratet bist weisst du was er meint!
Oder um es mit den Worten Walter's, der Puppe von Jeff Dunham zu sagen:
Sometimes I think my house is haunted
Why?
My wife's at home! -
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Daft Punk - Robot Rock -
Im Zweifelsfall kann man da nach Popo entscheiden. Bei 'ner CDI-Zündung hat der DZM ja automatisch die richtige Kalibrierung. Das wird recht simpel u Programmieren sein!
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Nicht geschlossen! Gelöscht! Wir hatten schon mal einen ähnlichen Zählversuch un dhaben uns darauf geeinigt zugunsten des Servers, aber auch zugunsten des Niveaus solche Threads gleich zu entfernen! Danke für ihr verständnis!
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'Hätt ich an seiner Stelle auch gehabt!
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@ monster: Lies zu dieser Frage bitte mal Unterschied zwischen Drehschieber und Flachschieber
Damit solche Unzulänglichkeiten nicht mehr vorkommen!
