Ein Zellenschluss hätte auch den Abfall der Spannung auf ca. 10 Volt zufolge, da bei diesen Akkus jede Zelle nur 2V zur Verfügung stellt! Es ist allerdings dennoch möglich das deine Batterie nicht ausreichend Kaltstartstrom liefert.
Beiträge von Nick50XL
-
-
Mit Bing sollte die Direktgesaugte Ösi-Version sein. Da gibt's nicht so viele Möglichkeiten. Du kannst den Gehäuseeinlass aufmachen und 'nen geeigneten 75cm³-Zylinder verbauen. Oder du setzt auf einen Direktgesaugten Tuning-Zyli, allerdings wird's da sehr eng mit der Auswahl!
-
Hallo!
Hab' in der Bucht diesen Träger gefunden:
Soll angeblich auf 'ne PK XL passen, ich frag mich aber seit 'ner Weile schon: Wohin zur Hölle?
Kann mir diesbezüglich jemand weiterhelfen? -
Warum sieht die komplette Unterseite so seltsam aus? Warum ist Dichtmasse um's Bremspedal rumgeschmiert? Warum sieht man keine Struktur die normalerweis auf dem Blech vorhanden ist? Wo sind die Schweisspunkte vom Mitteltunnel?
Alles in allem: Das Trittblech bedarf definitiv einer erneuten Prüfung!
Zu deinen Fragen:
Wert ist sie was jemand dafür ausgibt. Für realistisch halte ich 400 - 600€.
Zum Frühjahr/Sommer waren die Preise bis jetzt konstant hoch, aber ob der Hype bleibt weiss allein der Geier.
Bei IihBäh gibt's definitiv den Höchstpreis! -
Sonst schaffst du das Teil mal eben in 'ne Werkstatt. Die flatzen da den Druckluftschrauber drauf und es bleiben keine Fragen mehr. Ganz ohne blockieren!
-
Her Wrobel ist soweit ich weiss Mitbegründer dieses Ladens!
Da kriegt man auch raus das der Drop für die PK im Tausch 253,82€ kostet!
-
Licht an! Raus aus den Federn! Wenn die Nacht zu Ende geht komm' ich nach Haus! Und ich kann nicht behaupten das mich das glücklich stimmen würde! Aber wenigstens ist die Schicht wieder kaputt. Einen noch und dann ist WE!
-
-
Dazu plazt's ab. Also ist noch nichtmal der Spachtel vernünftig gemacht worden!
-
Nicht immer, nur jede dritte Woche. Wie Schichtdienst halt so ist. Ich arbeite bei .
Zieht euch das ruhig mal rein, ich hab's noch nie getan! Ich stelle da Interieur-Teile für KFZ her! Industrielle Produktion! Nicht spannend, aber wenigstens gut bezahlt. Natürlich spüren wir auch ein bisschen von der Autokrise, aber genaueres darf ich dazu nicht verlauten, ihr wisst schon, "Firmeninteresse" !
-
Ja - aber ich mag dich trotzdem
Tun wir das nicht alle? Was soll ich sagen, es geht uns doch gut, oder?`

-
Zitat
Milchmädchenrechnung?
Auf jeden Fall! -
Und wieder ist eine Scheissnacht zu Ende! Ich werd' mich dann gleich mal in die Poofe begeben! Moin, moin!
-
Lies dir mal durch was hier zur Welle geschrieben wird. Ist zwar für den LF-Motor, aber hilft dir sicher weiter!
-
Der Simonini Links sollte auch was taugen!
-
@ Quak: Vielleicht weil der Thread zum heulen ist!
Egal: Wer das Niveau sucht sollte am besten am Boden anfangen. Weit darüber kanns nicht sein!
fvgr btnhzujmzl- nbhjgvtf
-
Na dann wünsch ich hier im Vorfeld allen die schlafen gehen eine gute Nacht! Ich werd' mir auch diese wieder um die Ohren hauen. In diesem Sinne! Lest morgen in aller Herrgottsfrühe wieder hier von mir!
-
-
Was an dieser Nacht gut gewesen sein soll möcht' ich wissen! Schon wieder kein Auge zugemacht! Wenigstens werd' ich dafür bezahlt. Scheiss Nachtschicht!
-
Das Laufgeräusch halt ich für nicht so tragisch, aber vorhanden ist es! Was aber viel wichtiger ist:
Mit deinem 16er Gaser hat die Mühle einfach nicht genug Durchzug um das Ritzel vernünftig zu nutzen! Besorg dir lieber 'n Resopuff kleinerer Bauart, z.B. Polini Left, LeoVinci SecSys oder Simonini Tailgun. Damit kommst du mit deinem Setup am Drehzahlende auf knapp 70 Klamotten. Das hab ich getestet. Das Pinasco-Ritzel hat die Höchstgeschwindigkeit im Feld wieder herabgesezt. Nur mit Rückenwind und bergab komm ich in den Resonanzbereich und schaff meine 71km/h mit hängen und würgen! Ich werd's wieder rausschmeissen und als nächstes fräsen und 'nen 19er Gaser besorgen!