Na ja. wenigstens etwas. Lag wohl eher daran das die vermutlich halbwüchsigen Pseudodiebe nach 600 Metern gemerkt haben das sie nicht schalten können und sich bei der Gelegenheit gleich mal auf die Fresse gelegt haben! Geschieht ihnen ganz recht!
Beiträge von Nick50XL
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Setzt euch erst mal damit auseinander! Dadurch das wenig frequentierte Bereiche mit anderen zusammengelegt wurden hat sich das Team erhofft Fehlplazierungen in Zukunft noch stärker einzuschränken! Außerdem sind jetzt ein paar Bereiche weniger -> mehr Ordnung!
@ richi: Klingt wahnsinnig interessant. Allerdings fallen mir spontan nicht mal zwei Anfragen ein die diesen Bereichsvorschlag adäquat füllen würden!
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Wie Rita schon angerissen hatte:
In D wird aufgrund des massiven Papierkrieges der Preis wohl nicht zu halten sein! -
Hast du Probeweise schon mal 'nen echten Reso-Puff druntergespaxt?
Zu dem Setup ist die Banane nicht gerade erste Wahl. Ich würd' mal versuchen 'n Down-and-Forward-Pöttchen zu besorgen. Alternativ passt die Simonini Tailgun in der Größe ganz gut. Damit erreichst du auch die Drehzahlregionen in denen es anfängt Spass zu machen! -
1. 4 Scheiben KuLu brauchst du echt nicht!
2. Nimm wenigstens einen Zyli mit 6 Ü's, moch besser wäre der 10 Traversi.
3. Wenn du sowieso 'nen neuen Gaser kaufst, dann nimm gleich 'nen 19er. Alternativ bestünde die Möglichkeit den Ori-Gaser mit 'ner Reibahle zu verfeinern!
4. Für das Setup brauchst du eigentlich auch keine Rennwelle!Alles in allem sind mit deinem Vorschlag wohl so 60 Sachen drin! Mit dem 10 Traversi und 'nem 19er würdest du wohl die 65 sprengen. Nimmst du dann noch 'n Pinasco - oder noch besser 'ne 3.72er Primär - steigt auch die Endgeschwindigkeit radikal!
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Um zum Kern der Frage vorzustoßen: Um da 'ne Vespa draufzubringen kann's sein das du was ändern mußt. Die Halter für das Rad sehen sehr hoch aus, zu hoch für'n Vespa-Schutzblech. Und auch der Abstand dazwischen ist ziemlich groß. Da müsste man wohl auch nochmal ran!
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160km/h laut Autotacho sind mit 'ner Vespa drin, allerdings reichen dafür die 32 PS nicht aus!
Dann schon lieber 42, so gesehen beim Teutonic Scooter Club Heidelberg! Das gibt es einen Andre Prager der mit 'nem Turbolader experimentiert hat. Zu sehen unter anderem bei Youtube oder auf der HP der Teutonics.
Da war's zumindest mal! -
Die Sternchen beziehen sich eher auf die Zahl der Beiträge, bzw. auf meinen Nebenjob als Moderator.
Ich denke irgendwo bei 400€ sollte sich was machen lassen. Wie gesagt:
IihBäh:
oder in den üblichen Kleinanzeigen! -
Na wenn's Automatik mit E-Starter sein soll, wieso nicht 'ne 2te XL2? Die sind rechthäufig zu bekommen (z.B. bei IihBäh), relativ günstig und mit der gut funktionierenden Varioautomatik ausgestattet.
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Ich hab gewusst das sich einer aufregt!
Oh man, ich hab' auch mal drüber nachgedacht, allerdings hab ich mich dagegen entschieden. Am Ende muß jeder selbst wissen was er mit seiner Vespa anstellt. Ich find die Herleitung bei den 3 lustigen 2 nur so geil! -
Das so allgemein zu sagen ist nicht ganz so einfach. Was für'n 75er fährst du denn? 3Überströmer, oder mehr?
Wenn du mehr erreichen willst würd' ich folgende Reihenfolge nehmen:
1. Auspuff (Achtung, evtl. muß die HD angepasst werden)
- in Frage kämen: Polini Left oder - Right, LeoVinci SecSys und die Simonini Tailgun
2. Evtl. Vergaser (aufreiben 17,5mm oder gleich 'nen 19er)
3. Dann erst Primär
Dafür sollte dein Zyli allerdings mindestens 6 Ü's haben, 10 wären besser.
Dazu gibt's aber unzählige Themen. Benutz auch die SuFu! -
Und wenn sie's verkaufen müssen sie ja auch Garantie gewähren. Ist zwar wahrscheinlich kein Piaggio-Produkt mehr, also im Prinzip Repro, allerdings ist es nicht undenkbar das die Gußformen noch genauso sind wie sie damals in Italia waren! Ich denk' schon das man das Teil recht bedenkenlos kaufen kann!
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Geschraubt muß doch nicht schlechter sein. Allerdings fehlt 'ne Halteplatte für's Nummernschild.
Wenn er denn in D die TÜV-Zulassung kriegt ist's doch nicht so schlimm. Und wenn er in England nicht auf der Straße auseinanderfäält, wieso sollte er es in Deutschland tun? -
Abgelehnt, da es niemandem wehtut! Ihr könnt in der Threadübersicht ja einfach diesen Thread Doppelklicken, so daß er als gelesen markiert wird. Manchmal ist Ignoranz eine mächtige Waffe.
Außerdem muß ich dann nicht euren Unsinn löschen! -
Ihr könntet das auch woanders diskutieren. Schliesslich geht's hier um Neuigkeiten zum haben.
Wie z.B. seit Jahren wieder eine LEVI'S 501! Bummschakkalakka! -
Sehr passend find' ich dazu die Ansage der 3 lustigen 2 auf ihrer HP:
Einfach auf "Tips" weiter auf "Radioeinbau" . Da steht alles was man wissen muß. -
Bei Smallframe-Setup hast du schon nachgesehen?
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Wenn du dazu den Original-Puff fährst würd ich fast schon die Ori-Bedüsung wählen. Da der D.R. Fuffi ohne speziellen Kopf verbaut wird ändern sich nicht wirklich viele Motorparameter. Solltest du dcoh ein wenig unsicher sein würd' ich an deiner Stelle auch mit 68er Düse eröffnen.
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Der Lenker der PX ist ein wenig breiter als der einer PK. Ergo: passt nicht!
Wenn du allerdings 'ne XL1 hast könntest du den kompletten Lenker umbasteln!