SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Nick50XL

  • Brauch nen guten Auspuff!

    Wieso soll er bei 50cm³ Zylindern nix bringen?
    Wenn du mit 'nem 50er Polini Zyli die passende Drehzahl erreichst um in den REesonanzbereich des Auspuffs zu kommen ist das durchaus sinniger als den Puff mit 'nem 75er D.R. zu kombinieren! Der D.R. ist halt in seiner 3Ü-Ausführung nicht gerade sportlich ausgerichtet. Dafür sind Banane oder Sito- doch eher die erste Wahl!

  • pk50xl2 mit bitubo tieferlegen?

    Tiefergelegter Bitubo?
    Wo gibt's denn sowas?
    Die Bitubo's die ich kenne sind lediglich straffer abgestimmt. Dazu kommt das man per Luftspreicher den Druck selbst abstimmen kann. Wenn man mich fragte wäre sowas eher für den Rennbetrieb geeignet, auf der Straße sind solche Dämpfereinheiten meist eher unterfordert !

  • Vespa Px80 soll "getunt" werden

    Nicht ganz!
    Rita arbeitet in einem großen Pia-Center in Frankfurt/Main und ist beruflich recht viel mit Vespa in Kontakt gekommen. Da sie selbst auch eine fährt hat sich ihr Interesse dahingehend auch nicht verloren. Und wenn man an der Quelle sitzt, dann weiss man vielleicht nicht alles, aber man weiss wo's steht! :D

  • Winterzeit - Umbauzeit

    1. Ich will unbedingt noch viel mehr Bilder!
    2. Ich muß wissen was der TÜV dazu gesagt haben wird?!?
    3. Ich meine mich entsinnen zu können das es auch mal wassergekühlte Köpfe für Vespa-Zylinder gab! Hast du dich diesbezüglich schon mal an die Tuningreferenzen gewandt (Scooter and Service , Worb5 oder ähliche) ?

  • Tropft eure Vespa auch ?

    Festhalten lässt sich das Piaggio die Vespa (egal welche) nicht als "Auslaufmodell" geplant hatte! Das heisst im Normalfall sollte die Vespa nicht tropfen!
    Im Einzelfall kann sowas allerdings passieren da sich Sprayback im Luftsammler ansammelt und nach unten herauströpfelt, aber das sollte wirklich nicht viel sein! Wenn es von dieser Seite aus zu viel wird ist wahrscheinlich irgendwas mit der Vergasereinstellung nicht mehr in Ordnung.
    Wenn hingegen Getriebeöl tröpfelt ist mit ziemlicher Sicherheit irgendwo eine kleine Undichtheit aufgetreten. Solche Sachen schleichen sich meist an, das heisst es schiesst nicht sofort literweise raus sondern wird allmählich mehr!

    In jedem Fall gilt:
    Erst erausfinden wo die Sülle herkommt, danach entscheiden was zu tun ist! Manchal ist es auch damit getan einfach den Auspuffkrümmer wieder festzuschrauben! ;)

  • Problem mit dem hinteren Licht

    Ich hab' da einen Verdacht:
    Könnte es evtl. sein das das was da dauernd leuchtet dein Bremslicht ist? Du mußt nämlich wissen das der Bremslichtschalter (nur am Fußpedal vorhanden) ein Öffner ist, er unterbricht also wenn die Bremse getreten wird. Wenn jetzt ein Kabel den Kontakt verloren hätte würde der Stromkreis auf vergleichbare Art und Weise unterbrochen sein - ergo: das Licht leuchtet! Prüf das mal nach!

  • schlauchlos bringt's das?

    Rööchtööch!
    Das soll also heissen das du unweigerlich neue Felgen brauchst.
    Dazu kommt bei Schlauchlosreifen das das Gewicht günstiger verteilt ist und das sich der Schlauch, insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten, nicht mehr verdrehen kann.
    Mit Schlauchlospellen werden also Geschwindigkeiten möglich die eine Vespa bis dato meines Wissens nach noch nicht erreicht hat.

    Allerdings kann man Schläuche (zur Not) auch mal flicken, und das sogar alleine. Versuch das nicht mit schlauchlosem!

    Und als letztes bliebe noch zu bemerken das man Reifen mit Schlauch allein und in Heimarbeit montieren kann, was bei schlauchlosen deutlich komplizierter wird!

  • Ausstausch Kurbelwellenlager

    Nöö, war heut' zum ersten mal da, weil der etwas komische Öffnungszeiten hat. Macht 'nen kompetenten und interessierten Eindruck!

    Heute erneute Enttäuschung bei Hemmelberg in Dingden hinnehmen müssen! Hatte nicht mal M5er Düsen da?!? Ich war geschockt und hab' ihn von meiner Liste gestrichen!
    Ansonsten bleibt nur noch MotoSportRose in Bocholt, aber in die Werkstatt würd' ich da nix geben! Aber zum quatschen und Teile ordern sind die schon Okay!

  • Vespa ET2 Öl Kontrolleuchte Frage

    Tip 1:
    In diesem Forum sind Typen wie deiner (Variomatik, recht modern) eher selten vertreten. Das heisst nicht das dir hier nicht geholfen wird, es dauert halt nur etwas länger!

    Tip 2:
    Hast du dir mal dein Fon geschnappt und den Vespa-Hehler deines Vertrauens kontaktiert? Korrekte Händler erklären sowas nämlich auch gern mal schnell am Telefunk!