Beiträge von Nick50XL

Da die ET2 einen 2-Takt-Motor benutzt muß man auch das Öl regelmäßig nachfüllen. Den Füllstand am besten beim Tanken im AUge behalten!

Ein 2-Takter hat nicht wie ein Auto (4-Takter) eine Druckumlaufschmierung. Das liegt daran das das Kurbelgehäuse in dem die kritischen Lager liegen auch zur Vorverdichtung
des Benzin-Luft-Gemisches dient. Der Inhalt wird also mitverbrannt. Man kann also auch nicht irgendein Öl benutzen.
Es muß für 2Takt-Motoren geeignet sein. Ist auf der Flasche meist durch den Vermerk 2T gekennzeichnet. Man bekommt das Öl fast überall in verschiedenen Ausführungen.
Welches man benutzt ist dabei hauptsächlich eine Frage der Überzeugung. Wenn der Roller zum Alltagsgebrauch sein soll würde ich zu einem teilsynthetischen Öl raten.

In deinem Falle würd' ich davon ausgehen das der tatsächlich Frittenfett drin hatte. Wenn man alte Dieselmotoren auf den Betrieb mit Pflanzenöl umrüstet bestehet
dutchaus die Möglichkeit auch altes Frittenfett als Treibstoff zu benutzen. Die Busse auf Föhr fuhren mal so! Riecht echt original wie in 'ner Frittenschmiede!

Nee!
Die SSchwinge ist verpresst, die baut' ihr nicht einfach so ab! Man muß das Schutzblech ein bisschen hin und her drehen und wenden, dann klappt das auch!

Ich kannte Benzinadditive die die Leistung erhöhen sollen, aber das es jetzt sogar welche gibt die dem reinen Amüsement dienen hab' ich noch nicht gewusst!

Öl das nach Erdbeer riecht - Ich schmeiss mich weg!

Also verstehe ich das richtig das mir für meine PK eigentlich nur das Carbone bleibt, wenn ich kein Bitubo fahren/bezahlen will?
Hat denn jemand Erfahrungen mit den Carbone-Beinchen? Ich meine mich an einen Kommentar erinnern zu können der empfahl statt der Carbone-Dinger lieber
Gewindestangen zu verwenden, da die billiger seien bei vergleichbarem Federkomfort! Und so'n gehoppel brauch ich echt nicht im Alltag!

Zitat

Aber sowas gibt es halt öfters aber leider dann mit schlimmeren folgen.

Und meistens erwischt es die die zwar dabei waren aber nix dafür konnten! Echt Chice sowas!

Na,na,na!
Mit ein bisschen Talent sollte die doch wieder hinzukriegen sein. Der Rahmen sieht nicht verzogen aus, und für'n Cut reicht's allemal!

Jaja!
Man sagt ja immer das glaube Berge versetzen kann, warum sollte er dann nicht auch 1-2 km/h schneller machen?

Aber mal ehrlich: Glaubt ihr wirklich man kann die Revolution in der Flasche kaufen? Und wenn es sowas wirklich gäbe, warum gibt's das nicht an jeder Ecke?
Meine Erfahrungen diesbezüglich sind as alle paar Jahre irgendwer versucht irgendein nahezu völlig wirknsfreies Wundermittel zu verscheuern. Meistens werden ein
paar Blöde gefunden die tatsächlich Geld dafür ausgeben und schon hat man wieder ein Geschäft gemacht. Als Ideale Plattform für solchen Schwachsinn hat sich
übrigens IihBäh herauskristallisiert. Es scheint als könnte man da einfach alles an den Mann bringen!

Ich hatte schon mehrfach das Gefühl als Rollerfahrer wird man im Straßenverkehr nicht für voll genommen. Ich glaub' die PX-Fahrer werden da sogar noch mehr unterschätzt!

Was ich besonders fand' war die Spannung!
So spannend wie in diesem Jahr war's schon lange nicht mehr!
Und nur um das mal festzuhalten, wer nach einer so langen Saison erster ist darf mit Fug und Recht behaupten der beste zu sein!

Ich kann das RMS-Teil beim SCK nicht finden?!? Hat jemand 'ne Idee?
Und passen die V50/PX-Dämpferbeine gar nicht unter die PK? Nicht mal mit Gewalt?

Tankentlüftung ist das kleine Loch im Tankdeckel!

Was Pornstar wahrscheinlich damit sagen wollte:
Kauf dir 'ne Blitzpistole (ATU 20€ +/ -)
Lies die Anleitung.
Benutz sie!

Jetzt mal ehrlich: Wenn du testen willst ob dein Bolzenkübel anspringt geht das vielleicht mit einer Pi mal Daumen-Einstellung, aber unter Last darf's dann doch
bitte genau sein. Wie der Pornstar schon sagte, man wundert sich im nachhinein doch wie das Loch in den Kolben gekommen ist!

Nein
Ja

Zu Nein: Die Banane gab's mal als Piaggio-Originalteil, allerdings nur an Vespen die mehr als 50km/h fuhren. Da du sowas aber nicht darfst -> nicht legal (aber recht unauffällig, zumindest ohne Chrom)

Ich hab' irgendwo mal gelesen das empfindliche Teile der Zündung bei der V50 im Bereich des Spritzwassers untergebracht sein sollen. Schau doch mal nach ob vielleicht ein Gehäuse einen Haarriss hat oder so!

Mal die Tankentlüftung geprüft/durchgeblasen?

Mahlzeit zusammen!
Ich hab letzlich entdeckt das mein hinterer Dämpfer klammheimlich seinen Dienst quittiert hat. Er war offenbar schon beim Kauf nicht mehr in bester Verfassung, so dass ich es
erst spät gemerkt habe. Also meine Frage:

Ich brauche ein Feder-/Dämpferbein für hinten, das gern ein wenig sportlich abgestimmt sein darf. Es sollte aber nicht bretthart sein, da ich meinen Roller auch im Alltag benutze.
Optimal wäre wenn das Teil dann auch noch günstig wäre. Welchen würdet ihr empfehlen, und warum?

Angebote über Gebrauchtteile sind willkommen!

Hey! Noch nie was von Fetisch gehört?
Andere kommen beim Holzhacken!

Scherz beiseite, 'n Arbeitskollege ist auch mal an 'nem frischen Unfall vorbei, und als er rübergeguckt hat hat der Beifahrer des Unfallwagens gerade ins Gras gebissen!
Der war auch den ganzen Tag zu nix zu gebrauchen!

Oh man!
Ich hab' fast tränen gelacht!
Ob gefaked oder nicht ist mir eigentlich total Latte, es ist einfach zu komisch!

Man sollte ebenfalls Augenmerk auf die minimal versetzten Fußrasten legen.

Ohne den Lenker sähe die Sitzposition eher nach Fernsehsessel aus!