Beiträge von Nick50XL

Jaja!
Man sagt ja immer das glaube Berge versetzen kann, warum sollte er dann nicht auch 1-2 km/h schneller machen?

Aber mal ehrlich: Glaubt ihr wirklich man kann die Revolution in der Flasche kaufen? Und wenn es sowas wirklich gäbe, warum gibt's das nicht an jeder Ecke?
Meine Erfahrungen diesbezüglich sind as alle paar Jahre irgendwer versucht irgendein nahezu völlig wirknsfreies Wundermittel zu verscheuern. Meistens werden ein
paar Blöde gefunden die tatsächlich Geld dafür ausgeben und schon hat man wieder ein Geschäft gemacht. Als Ideale Plattform für solchen Schwachsinn hat sich
übrigens IihBäh herauskristallisiert. Es scheint als könnte man da einfach alles an den Mann bringen!

Ich hatte schon mehrfach das Gefühl als Rollerfahrer wird man im Straßenverkehr nicht für voll genommen. Ich glaub' die PX-Fahrer werden da sogar noch mehr unterschätzt!

Was ich besonders fand' war die Spannung!
So spannend wie in diesem Jahr war's schon lange nicht mehr!
Und nur um das mal festzuhalten, wer nach einer so langen Saison erster ist darf mit Fug und Recht behaupten der beste zu sein!

Ich kann das RMS-Teil beim SCK nicht finden?!? Hat jemand 'ne Idee?
Und passen die V50/PX-Dämpferbeine gar nicht unter die PK? Nicht mal mit Gewalt?

Tankentlüftung ist das kleine Loch im Tankdeckel!

Was Pornstar wahrscheinlich damit sagen wollte:
Kauf dir 'ne Blitzpistole (ATU 20€ +/ -)
Lies die Anleitung.
Benutz sie!

Jetzt mal ehrlich: Wenn du testen willst ob dein Bolzenkübel anspringt geht das vielleicht mit einer Pi mal Daumen-Einstellung, aber unter Last darf's dann doch
bitte genau sein. Wie der Pornstar schon sagte, man wundert sich im nachhinein doch wie das Loch in den Kolben gekommen ist!

Nein
Ja

Zu Nein: Die Banane gab's mal als Piaggio-Originalteil, allerdings nur an Vespen die mehr als 50km/h fuhren. Da du sowas aber nicht darfst -> nicht legal (aber recht unauffällig, zumindest ohne Chrom)

Ich hab' irgendwo mal gelesen das empfindliche Teile der Zündung bei der V50 im Bereich des Spritzwassers untergebracht sein sollen. Schau doch mal nach ob vielleicht ein Gehäuse einen Haarriss hat oder so!

Mal die Tankentlüftung geprüft/durchgeblasen?

Mahlzeit zusammen!
Ich hab letzlich entdeckt das mein hinterer Dämpfer klammheimlich seinen Dienst quittiert hat. Er war offenbar schon beim Kauf nicht mehr in bester Verfassung, so dass ich es
erst spät gemerkt habe. Also meine Frage:

Ich brauche ein Feder-/Dämpferbein für hinten, das gern ein wenig sportlich abgestimmt sein darf. Es sollte aber nicht bretthart sein, da ich meinen Roller auch im Alltag benutze.
Optimal wäre wenn das Teil dann auch noch günstig wäre. Welchen würdet ihr empfehlen, und warum?

Angebote über Gebrauchtteile sind willkommen!

Hey! Noch nie was von Fetisch gehört?
Andere kommen beim Holzhacken!

Scherz beiseite, 'n Arbeitskollege ist auch mal an 'nem frischen Unfall vorbei, und als er rübergeguckt hat hat der Beifahrer des Unfallwagens gerade ins Gras gebissen!
Der war auch den ganzen Tag zu nix zu gebrauchen!

Oh man!
Ich hab' fast tränen gelacht!
Ob gefaked oder nicht ist mir eigentlich total Latte, es ist einfach zu komisch!

Man sollte ebenfalls Augenmerk auf die minimal versetzten Fußrasten legen.

Ohne den Lenker sähe die Sitzposition eher nach Fernsehsessel aus!

Dazu mal 'ne Frage:
Weiss eigentlich jemand ob so'n Sigma-Tacho auch als vollwertig anerkannt wird?

Kl.ingt vielleicht dämlich, aber hast du schon mal die örtliche Kartenvorverkaufsstelle versucht?

Versuch mal ob du das Problem mit einem teilsynthetischen auch hast. Das was du beschreibst klingt danach als würde das Öl ausflocken. Allerdings müsste es dafür eigentlich
Nachts sehr kalt sein. Evtl. ist das Öl teilweise mit pflanzlichen Ölen versetzt, dann könnte sowas auch passieren. Eigentlich sollte es aber schon in Ordnung sein!

Da fällt mir ein: Hattest du den Tank komplett leer gemacht bevor du das Öl gewechselt hattest?
Es soll auch schon vorgekommen sein das mineralische Öle zum Flocken neigen wenn sie sich auf einen Disput mit synthetischen einlassen mussten!

Wahrscheinlich ist bei dir das Anzeigeinstrument kaputt. Die Anzeige und die Kontrollleuchte funktionieren im Prinzip autark, obwohl sie denselben Geber benutzen.
Wenn also die Lampe noch funzt und die Anzeige nicht spricht das eher für die Lampe!

Was meinst du mit Xenon-Licht? Diese bläulich leuchtenden Glühlampen oder echte Xenon-Brenner?
Gegen die Glühlampen spricht nichts, zumal die meist nur eingefärbte Glaskolben haben.
'Nen echter Xenon-Brenner wird dagegen eher unmöglich sein, und ich versuch sogar mal zu erklären warum:
1. Ein Xenon-Brenner benötigt ein spezielles Vorschaltgerät
2. Du mußt die Vespa mit einer Scheinwerferhöhenverstellung und einer Scheinwerferreinigungsanlage ausrüsten.
3. So'n Brenner ist gut und gerne 8cm lang
4. Und du willst nicht wirklich über 100€ für ein Leuchtmittel ausgeben, oder?

Um das gleich vorweg zu nehmen: Pornstar hat sich die Mühe gemacht ein wenig über Tuning an den 200er Motoren zu referieren. Ich kann die Lektüre nur empfehlen:

Pornstars Tuning Almanach - Tipps und Tricks - Das Vespa Forum

Endlich ein günstiger Knieschleiftrainer!