Beiträge von Nick50XL

Die Dimensionen deines Reifens stehen im allgemeinen auf der Reifenflanke. Bei den alten Vespen normalerweise 3.00-10 (smallframe). Schreib mal was so alles auf deinem Reifen steht, dann kann dir sicher jemand sagen wie groß die sind.

Und wenn du schon geschockt schaust:
Ja, es gibt bei der PK die Möglichkeit sie auf 25km/h zu drosseln. Aber dazu fragst du besser einen versierten Piaggio-Händler, also Rita zum Beispiel!

Will Rita's Rat hier nicht unterlaufen, aber wenn du dich nicht fürchtest ein bisschen anzupassen kannst du auch Griffe nehmen wie's Sie z.B. bei Louis gibt. Wenn die am Motorrad für Ochsenaugen oder ähnliches geeignet sind, dann klappt das auch mit den Lenkerendenblinkern an deiner Vespa. Aber ohne gefrickel passen tatsächlich nur die Piaggio-Teile!

Soweit ich weiss ist der kurze vierte aber 'ne komplette Primär von Zirri mit 'ner anderen Abstufung der Gänge (halt den 4ten kürzer) und als Paket auch wirklich nur für die Monsterzylinder geeignet (also so ab 130cm³)!

scooter-center empfiehlt alternativ zur W4 'ne W3. Würd' ich mal versuchen. Außerdem empfiehlt sich bei der Verdichtung (Verhältnis Hubraum zu Verbrennungsraum) Super zu mischen. Hast du den [lexicon='ZZP',''][/lexicon] abgeblitzt oder nur per Markierung eingestellt?

Cabrio, weil man ja auch im Auto irgendwie Stil haben muß wenn man schon Vespa fährt!

Ignite oder Machinehead?

Ich würd' sogar noch weiter gehen. Der Winkel passt auch bei PKW ungefähr!

Da hat der Pyramidenverleiher leider recht. Die Leistung ist mit dem Originalzylinder leider eher mau. Wenn's dich zu extrem annervt wäre ein 75cm³-zylinder die geeignete Abhilfe. Der Einbau ist extrem einfach, außerdem kommen fast keine Folgekosten auf dich zu. Die Zylinder gibt's entweder beim IihBäh oder in einem der vespa online shops . am besten bei unserem neusponsor (siehe link oben). dazu noch 'ne andere vergaserhauptdüse (etwa 72-74) und schon bist du startklar. die endgeschwindigkeit steigt nicht so extrem, aber vor allem im unteren drehzahlbereich steht mehr power zur verfügung.

War ja kein Vorwurf, nur 'ne Info!

So'n Vespa-Puzzle ist schon etwas besonderes. Da kannst du dir das zerlegen sparen und gleich die Resto anfangen. Der Preis ist Konkurrenzlos!

Hast du die Zündkerze nur kontrolliert oder gleich erneuert?

@ bombe: Nee, der Verrgaser geht auch erstmal ins Kurbelgehäuse, also 'ne gebräuchliche Drehscheiebrsteuerung. Ausnahme ist hier die Ösi-Version der PK XL. Die hat in der Tat 'nen Direkteinlass!

Am liebsten dämlich, weil ich nämlich immer noch mit h schreibe! Wie sieht das denn ohne aus?!?

Blöd oder Faul?

Mach leiber mal ein paar mehr Bildchen, und möglichst aus allen erdenklichen Richtungen. Kann sein das es reicht ein paar Teile zu besorgen und den Rest mit dem Holzhammer zu richten, kann aber auch sein das der Rahmen komplett verzogen ist und nur noch für den Schrottkerl taugt! Ich wünsch dir das beste!

Wir sind nicht traurig, versprochen!
Aber nur wenn du angesichts vernünftiger Bremsleistungen nicht zu weinen anfängst!

Muß man aber auch verstehen. Die Lagerkosten sind nicht ohne, und am Ende zählt nur der Profit! Ist zwar Schade, aber leider nicht zu ändern!

@shova: Das mit dem Motor?
Um bei der PK auf Nummer sicher zu gehen würd' ich sie eher aus 'nem Flugzeug werfen.

Aber genug lustig jetzt!

In Deutschland ist dieser Steckplatz serienmäßig unbelegt!

Eher nicht. Wahrscheinlich ist im Tank Schmutz oder Rost. Dadurch hat sich der Sprithahn zugesetzt. Im Nenzinhahn ist auch ein Filterchen das man säubern kann ohne den kompletten Hahn auszubauen. Schau dir auch den Tank noch mal von innen an, wenn's zu krass ist mußt du geeignete Schritte einleiten!

Gehört eigentlich nicht unter diese Überschrift, aber ich will mal nicht so sein. Choke ist ein Zusatzluftschieber der beim Kaltstart die Zusammensetzung des Kraftstoff-Luft-Gemischs beeinflusst damit der Motor besser anspringt.
Das wo On-Off dransteht ist der Kraftstoffhahn. Bei längeren Standzeiten ist es übrigens ratsam den zuzumachen (Off-Stellung) weil sonst die Simmerringe im Motor aufweichen und kaputtgehen können!