Beiträge von Nick50XL

Ich würd' für den Anfang auch die Kupplung drin lassen. Wechsel nur das Öl und lass sie danach ein bisschen stehen!

@ t0ntaue: Das längere Getriebe ermöglicht die größere Endgeschwindigkeit, das kürzere verspricht dafür die bessere Beschleunigung!

Sollten speziellere Fragen auftreten stellst du sie einfach ganz konkret! Die Erfahrung in Bezug auf Restaurationen in diesem Forum ist echt immens!

Diese Seite ist von alexhauck und in jedem Fall sehenswert. Damit du dir schon mal ein Bild von einer Resto machen kansst!

Die ET4 ist außerdem die 125cm³ Version!
Aber viel entscheidender ist doch die Frage ob's 'ne Variomatic ist oder nicht! Bei 'ner Vario ist nämlich meines Wissens nach kein Getriebeöl drin, demnach würde die Simmerring-Geschichte ausfallen!
Es könnte eher sein das irgendwas an der Bremse nicht richtig funktioniert. Weiss zufällig jemand ob die ET-Baureihe hinten auch eine hydraulische Bremsbetätigung hat?

Gerade an der Befestigung zieht der Gaser gern mal Falschluft, besonders wenn der Filzring nicht richtig dichtet. Einen Reparaturversuch würd' ich an deiner Stelle schon unternehmen, allerdings würd' ich mich auch darauf vorbereiten das es evtl. nicht lange hält!

Die zweite Frage ist ob das finanziell Sinn macht. Erkundige dich doch bei der Gelegenheit gleich mal ob du sie als 125er, am besten ungedrosselt zulassen kannst. Das macht in der Versicherung ganz schön was aus. Natürlich nur wenn du den passenden Führerschein hast. Evtl. kannst du dazu ein paar Tuningteile verwenden um die erforderlichen Parameter zu erfüllen. Die Teile gibt's ganz günstig bei !

Und schreib einfach mal ob du Erfolg hattest. Am besten wendest du dich an eine Prüfstelle die schon Erfahrungen mit Rollern hat.

Mit 'nem normalen Schweissgerät (MAG) kannst du sowieso nicht an lackierten Flächen schweissen. Dafür müsstest du schon mächtig tief in die Tasche greifen! Aber ein wenig abschleifen und nachlackieren ist auch zügig gemacht!

Jetzt ist hier aber Schluss im Kindergarten! Thema wird geschlossen!

Katze, weil die alleine Gassi geht!

Der beste Filmbösewicht ist:
Christopher Walken oder Gary Oldman?

Die sind aber grade an 'ner ET2 recht auffällig. 'Nen Kollege von mir hat 'nen LeoVinci Touring gefahren. Dazu die Drosseln raus und schon machte Rollern wieder Spaß. Der Touring sieht recht unauffällig aus und hat im Original 'ne eingebaute Drossel, also TÜV. Man muß allerdings mehr aufpassen das die Drossel nicht rausfällt! Ich kann ja mal fragen ob er den noch rumliegen hat und was er dafür will!

Tja Alex! Dann hilf doch Mr. Winnfield und Mr. Vega kurz aus! Schau doch bei Gelegenheit mal nach ob deine 50s 'nen Drosselpuff hat!

Mußt du halt akzeptieren, du hast den Namen verraten und es ist weniger zu schreiben!

Und soweit ich weiss sind die hauptsächlich über denn Vergaserdurchlass (Stichwort 16/10) gedrosselt!

Achtung bitte! Ich schrieb Krümmeldrossel (s.o.) du aber sprachst von den (mir bekannten) Krümmerdrosseln!

Aber ich denke damit sollte es jetzt auch genug sein, schließlich gehört das eigentlich nicht hier her!

Na ja, manchmal muß eine Vespa ihr Leben lassen um zwei anderen wieder neues zu schenken. Das ist der Kreislauf des Bastelns!

Wenn du beim Ori-Setup bleiben willst wird dir wenig anderes übrig bleiben!

Unglück im Glück, oder wie heißt das dann?

Krümmeldrosseln bei 'ner Vespa? Bei welcher?

Würdet ihr bitte mal langsam mit dem SPAMMEN aufhören! Ein oder zwei mal ist es vielleicht ganz witzig wenn man das gleiche schreibt wie der Vorredner, aber nach 'ner Weile nervt's! Also reisst euch bitte zusammen, ich hab' echt keinen Bock in jedem zweiten Topic fünf Beiträge zu löschen die sich dauernd wiederholen!

P.S.: Ich will die Fotos ja auch sehen, aber ich hätte nix geschrieben. 'S geht ja dadurch doch nicht schneller!

Ich kann mich gut erinnern das ich bei meinem Zylinderwechsel das Polrad schon irgendwie drangelassen hab, zumal das auch nicht die Bohne im Weg war! Im Zweifelsfall würd' ich's erst mal versuchen bevor ich das Polrad wegnehm!

Sorry Vincent, aber wenn ich mich recht erinner ist die PK nicht mehr im Auspuff gedrosselt worden. Korrigiert mich wenn ich falsch liege!