Beiträge von Nick50XL

Aaaaaaahhhh! Na wie gesagt, sollte so um 65 liegen!

Hängt auch von deinem Vergaser ab! Im Normalfall bei einem 16/15er so etwa 64, bei 'nem 16/16er glaub' 65. Aber wieso die Frage? Wenn du dir 'ne Vespa holst sollte doch zumindest 'ne passende Gaserdüse verbaut sein!

'Ne 74er Düse, und du bist sicher das der Zylinder original ist? Normalerweise liegt die Serienbedüsung so bei 65! Eine 74er wäre wohl eher was für 'nen 75er Satz! Guck lieber noch mal nach!

Ist nicht auf den Fotos, aber dabei! Leider total vergammelt!

Als einer der die Online-Shops fast auswendig gelernt hat kann ich dir sagen: Es gibt kein Konkurrenzprodukt zum Garelli. Die einzige Alternative ist das Ori-Teil!

Die meisten hier sind irgendwo um 74-75 gelandet! Mußt du aber selbst testen. Zum einfahren lohnt es sich eine etwas größere Düse (vielleicht 1-2 Nummern) zu fahren!

Check mal sylles Tip, vielleicht ist der nachgerüstete Filter schon wieder zu!
Viel wahrscheinlicher ist allerdings das du die Kraftstoffleitung nicht gekürzt hast. In der Kurve bildet sich eine Luftblase in der Leitung, und schwupps ist die Mühle aus! Versuch die Leitung so kurz wie möglich zu schneiden und achte darauf das sie immer ein bisschen Gefälle hat (keine geraden Stellen).

Wär' möglich, aber vielleicht ist auch nur was im Vergaser nicht in Ordnung. Ich hatte das Problem das die Schieberfeder im Vergaser gebrochen war, 'n lächerliches Kleinteil, aber ich konnte freihändig fahren. Ich hab's aber lieber gelassen!

Um nochmal auf einen anderen Einwand zurück zu kommen: Fährt man beim 75er nicht auch 'nen anderen [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon]?

Doch, eigentlich sollte er schon zünden. Kommt am Vergaser auch wirklich richtig viel Sprit aus dem Schlauch? Ist die Zündkerze verrusst oder der Elektrodenabstand zu groß? Hast du das Siebchen im Vergaser auch wieder richtig sauber gemacht, die Kraftstoffleitung richtig verlegt? Prüf das mal!

Mit dem Drahtluftfilter und guter Pflege überlebt die Vespa dich locker!

Dann versucht's doch wenigstens mal, schlimmer wird's nicht! Wenn ihr 'nen günstigen sucht schaut mal bei !

Drehen die sich beim Gasgeben nicht mit?

Im PK-Auspuff ist definitiv keine Drossel! Die darf ja (normalerweise) auch 50km/h fahren. Und Vergaser reinigen ist genau das wonach es sich anhört. Bau dir den Vergaser aus (vorher Sprithahn zudrehen) und zerleg ihn. Dann schnappst du dir jedes noch so kleine Einzelteil und machst das sauber. Und bloß keine Öffnung im Vergaser vergessen. Danach testest du die Fahreigenschaften noch mal und machst Meldung. Wenn es das nicht gebracht haben sollte folgen dann die nächsten Tips. Ach ja, besorg dir auch 'ne neue Zündkerze, wirkt bisweilen Wunder (ich hab das mal getestet)!

Nee, nee! Der Träger ist ein einzelnes Teil, so einen hab ich ja schon! Ich hoffe das Bild hilft mir erst mal weiter, besten Dank!

Aber die Herkules auf dem ersten Bild sieht ein bisschen wie'n Caddillac aus!

Hast du bei schon nachgesehen?

Gib im SIP-Scootershop bei der Suche mal "Sportsitzbank Vespa" ein. Da findest du was du suchst!

Für ein solches Setup würd' ich schon Super nehmen. Super + ist wohl eher übertrieben, aber bei Normalbenzin könnte es zu klopfender Verbrennung kommen!

Ist halt klar Umweltschonender. Allerdings für den nicht professionellen Gebrauch eher ungeeignet. Man muß schon 'ne Trockenkabine haben damit man nicht zu viele Staubeinschlüsse kriegt, eben wegen der Trockenzeit!

Hättest du die Suchfunktion genutzt hätte sich deine Frage längst erübrigt, so allerdings noch mal eine kurze Zusammenfassung:
Das einfachste ist ein günstiger 75er Zylinder (Polini, D.R.)
Dafür solltest du aber einen 16/15er oder einen 16/16er Vergaser haben, sonst kommt nix dabei rum.
Du mußt natürlich unbedingt die Hauptdüse anpassen.
Alles andere am Motor kann erst mal original bleiben!