Kommt drauf an was in deinen Papieren steht. Aber bei 'ner 200er mußt du glaub ich 2 Spiegel verbaut haben, und die am Beinschild zählen bei denen nicht als Spiegel!
Hast du in deinen Papieren allerdings keine Spiegel eingetragen kann dir von den Grünen Jungs keiner was wenn du nur mit 'nem Klemmspiegel rumfährst!
Die Rede war von einem Schlosszapfen! Die PK-Bänke (also die die ich mein') haben oben das Schloss mit Haken und unten einen Fanghaken wo der obere Haken einrastet!
Sowas ist aber eher mal nix für 'ne Tour. Gerade der Alu ist ein extrem Drehzahlfester Zylinder der auch erst bei richtig Drehzahl seine volle Leistung anlegt. Ich wollt' aber auf einer solchen Tour nicht unbedingt dauernd das geheule meines Auspuff in den Ohren haben. Zudem muß man es wohl als üble Verschwendung betrachten den Polini-Alu auf 'nem Serienpuff oder 'nem Shito Minus zu fahren. Da gehört 'ne Renntröte dran, und damit in Italien anzukommen ohne angehalten zu werden ist schon Herauforderung genug!
Hat er den Karton mit eingearbeitet ?
Dazu hätte sich das lesen auf der ersten Seite dieses Threads gelohnt!
Meine hat vor eineinhalb Jahren 450€ im eBlay gekostet. Fand ich damals nicht günstig, heutzutage fast nachgeworfen. Aber dafür hat sie ihre erste Fahrt im Pferdehänger gemacht!
Meiner Meinung nach sowieso der Tip um günstig Chrom an die Spiegel zu bringen!
@ MR. PK Fahrer: Kannst du ruhig, zumindest bedingt!
Die Bänke der PK-XL-Baureihen haben in der Tat keine Zapfen mehr, bei den anderen weiss ich das leider nicht so genau!
'N realistischer Vorschlag wäre wohl dieses Setup!
Wenn du allerdings wirklich alles rausholen willst was geht, dann bist du mit diesem Setup hier wahrscheinlich ganz nah dran!
Allerdings dürften sich dabei Probleme mit dem TÜV ergeben, weil die Erbauer doch ziemliche Profis sind, und mittlerweile selbst dran zweifeln ob sie sowas nochmal über'n TÜV kriegen würden. Ist aber so ziemlich das härteste mit TÜV was mir einfällt!
Ansonsten schaust du mal bei den einschlägigen online shops vorbei. das zeug ist in den meisten fällen eintragungsfähig!
Bei den älteren PK-Reihen sind die Spiegel genauso, sogar die Befestigung. Erst bei der Befestigung im Lenker sind die glaub aus Plaste!
Die einzige Möglichkeit daran noch was zu retten wäre die abgebrochenen Teile zu ordnen und zu verkleben! Dazu brauchst du dann allerdings schon Epoxidharz oder 'nen sehr heftigen 2-K-Kleber.
Einfacher ist aber sicher 'ne neue Abdeckung!
Denk noch mal kurz über deine Frage nach!
Bestimmt ist dir aufgefallen das sie nicht allzu klug war! Sonst würden wir kaum über den Unterschied zwischen beiden reden geschweige denn nachdenken. Also gib dir deine Antwort selbst!
Will sagen: Nein
Wär Klasse, Danke!
ca 25 stunden fahrt ink fähre
Du fährst aber mit dem Zug oder einem Auto, oder? Ich würd' mal tippen das das sonst mit deiner Fuffi echt knapp wird!
und die vmax ändert sich auch nicht so extrem.
Hier muß ich aber mal dringend intervenieren! Dank des gesteigerten Drehmomentes kann man mit 'nem 85er Satz locker 'ne 3.00er Primärübersetzung fahren! Das Zusammenspiel aus diesen beiden Komponenten ermöglicht eine Spitzengeschwindigkeit von 75-80km/h, und das ohne gleich eine Drehzahlorgie abzubrennen! Ich würd mir wohl auch den 85er holen, allerdings ist mir die Action mit Vergaser, Übersetzung und Kupplung ein bisschen zu teuer (vielmehr meiner Frau!). Also wird's wohl doch 'n 75er!
125 Schleifen für 'ne 200er PX?!? Respekt, ist ja fast geschenkt! Wenn du weiter so verdammt viel Glück hast springt sie wahrscheinlich beim fünften Tritt an ohne das du irgendwas sauber machen mußt! 
Scherz beiseite, säubern würd' ich's trotzdem!
Es war diese Auktion!
Aber auf den Bildern fehlt ein Halter der vermutlich im Bereich des Abschlussblechs montiert war, zumindest wenn ich das aus dem Rostgehalt schließen darf!
Riffelblech, obwohl die nicht aussehen als ob eines anders glänzen würde als das andere! Aber die Propellergeschichte sieht ein bisschen überladen aus!
Tja da hast du ja noch Glück! Meine Digicam ist noch im Laden! 
Ich sag mal ja, aber mangels Erfahrungen kann ich da nicht wirklich mitreden! Theoretisch spricht jedenfalls nix dagegen!
Mein Tip dazu: Wenn du die Möglichkeit hast, fahr hin und schau sie dir aus der Nähe an! Sie sieht zwar auf den Bildern wirklich gut aus, aber mir persönlich mißfällt da was an der Sitzbank. Sieht aus als wär' die selbst bezogen, nicht schlecht, aber auch nicht perfekt! Erst aus der Nähe kann man sagen ob's tatsächlich gute Arbeit ist, oder ob's 'nen teurer Blender wird! Und das sie teuer wird, daran hab' ich keinen Zweifel, dann schon eher ob du mit 1200€ auskommst!
