Beiträge von Nick50XL

Ist ja eher dezent, aber schön gemacht! Jetzt mußt du aber Felge und [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon] lackieren!

Ein neuer Satz Reifen und ich hab' 24 PS Mehrpower? Die brauch ich, egal wie teuer! Aber mal Scherz beiseite!

Der Galileo-Bericht hatte schon einmal die Gemüter erregt. Seinerzeit hatten ebenfalls einige angemerkt das ein bisschen mit dem Dremel am Motorgehäuse rumpfuschen ja nun nicht gerade Tuning sei. Meine Varianten waren folgende:
1. Vielleicht ist die Tuning-Geschichte nur schmückendes Beiwerk und sollte nicht allzu ernst genommen werden!
2. Vielleicht wollte sich ProSieben vor Regressansprüchen schützen und hat die Teile rausgeschnitten bei denen es - bei Unsachgemässer umsetzung - zu ernsthaften Schäden oder einem erlöschen der ABE kommen kann!

Da solltest du am besten jene mit größerem Hubraum in Erwägung ziehen. Ein Tip sind da sicherlich die 200er, z.B. PX

Willkkommen im XL-Club!
Mal kurz zum Vorredner: Im Prinzip alles richtig, solltest du allerdings den erwähnten Filzring nicht finden dann schau mal in den Ansaugstutzen. Bei meiner (Bj. '86) ist schon ein O-Ring (Gummidichtring) verbaut. Fehlt beides mußt du dir sicher eines der beiden Teile neu besorgen!

Wie schon erwähnt, mit deinem Schein und Serien-60 bleiben nur die Schwalben, Sperber, Habichte und wie sie alle heissen! Wenn's 'ne Vespa sein soll dann mach's doch einfach so wie die meisten hier. Bau dir P'n'P 'nen 75er Zyli ein und schon bist du bei etwa 60 km/h!
Und mit 600€ könntest du dir 'ne PK und den Zylinder wohl leisten. Wenn du bei der Vespa bleiben willst bleiben allerdings noch ein paar Fragen:
- Welches Modell sollte es denn sein? (wie alt hättens' denn gern)
- Kannst und willst du selber basteln?

Wenn du uns diese Fragen beantwortest können wir sicher mehr zu deiner Budgetplanung sagen!

Zitat

man sieht die doof aus

Aber mitnichten mein lieber, lediglich die Farbe ist wohl eher nicht jedermanns Sache!

Versuch's mal im Motorradzubehör, z.B. oder so. Ich denke den Original Grimeca zu kriegen dürfte ungleich schwieriger sein!
Evtl passt auch einer von 'ner Cosa oder ET4, dazu müssten andere allerdings mal was sagen!

Die Kommentare sind ziemlich genau das was ich mir vorgestellt hatte! Jetzt ist die Seite quasi ein perfektes Resto-Diary! Weiter so!

Und dem Auspuffkrümmer gibt's bei !
Art.-Nr.:430.037

Selters, weil's prickelt!

Polieren oder Verchromen?

Matt, weil's böser ist!

"Show and Shine" oder "All go no show"?

Er hat GFK genommen: Glasfasermatten die mit Epoxidharz behandelt werden, gibt's im Baumarkt!

bytheway: Ist euch nicht aufgefallen das der Thread schon 'ne Weile in der Versenkung war?

@ skr: Kannste mal 'n Bildchen vom Hamerzombie in montiert posten, und dazu 'nen kleinen Leistungs- und Lautstärkebericht? Wär' geil!

Wubro, weil man den Fremdsprachenkram so schlecht abkürzem kann!

Tankstelle oder BierPalast?

Du solltest aber zumindest drauf kommen das von zu wenig Spannung keine Lampe durchbrennt! Bei etwas zu wenig Spannung liefert eine Lampe nur nicht ihre volle Helligkeit, ansonsten passiert nix weiter. Ach ja: Hast du die Spannung im Leerlauf gemessen?

White Stripes, weil die so schön dagegen sind!

Handy oder Mobiltelefon?

Du hast original ein 74er HD drin gehabt? Was hast du denn für einen Vergaser? (Steht an der Seite auf dem Vergasergehäuse drauf) Normalerweise reicht bei einem 16/15 oder 16/16er Gaser nämlich 'ne HD um 75 locker aus für'n einfachen 75er Zyli!

Aber dieses mal kannst du während der Resto schon Vespa fahren!

Wenn die ölige Mische noch im Tank ist kipp' erst mal ein bisschen Sprit pur drauf. Dann sollte es schon besser werden!

@ lordhelmchen: Ehre wem Ehre gebührt!
bytheway: Wie weit bist du mittlerweile mit dem Caddy?

@ Rita: Jeder spart wo er's für richtig hält! Ich persönlich geb' mir ja schon im Umgang mit meinem Bolzenkübel größte Mühe, um nicht irgendwelche Teile unnötig ersetzen zu müssen!