Selber schrauben, weil's nicht nur Spass macht und Geld spart, man kriegt auch 'n besseres Gefühl für seine Vespa!
Homer Simpson oder Fred Feuerstein?
Beiträge von Nick50XL
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@ kl01:
I fear you did actually get it wrong!
The Problem was to get it backwards from 200ccm down to 125ccm! -
Wie der Alex schon geschrieben hat:
Ich würd's auch für sinnvoller halten wenn du dir die Kohle nicht für 'nen Puff sondern für'n Zylinder aufhebst. Der D.R. 75er bietet auch mit dem Serienpuff 'ne vernünftige Leistungssteigerung! -
Zitat
ganz easy aufgeschraubt.
Frei nach der Devise "Wo nix hilft hilft Gewalt meistens!"
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Wieso 2 [lexicon='zündkerzen',''][/lexicon] haben doch Vorteile ...Ersatzkerzentechnisch...
Aber da hast du doch nix von wenn die Reservekerze genauso verrusst ist wie die andere!?!
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Stuhl, denn wissen sie her Doktor, wenn ich so sitze dann geht's!
Lackieren oder Polieren?
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Zylinder gibt's z.B. diesen hier!
Und wenn du 'ne Unbedenklichkeitsbescheinigung von Piaggio anschleppst und die V50 auch sonst alle erforderlichen Bedingungen erfüllt steht auch dem TÜV-Segen nichts mehr im Wege. Bekanntestes Beispiel ist wohl die 250N von scooter and service, zu Besichtigen auf !
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Welche Kupplungsfeder benutzt du denn? Ich hab auf der Seite vom scooter-center gelesen das die Malossi-Feder beispielsweise extrem stramm sein soll. Dort empfiehlt man zur Malle-Kulu die Polini-Feder!
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Im übrigen gibt's Komplettzylinder auch schon für recht kleines Geld!
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Morgenmuffel,weil ich nur aus dem Quark komm' wenn meine Tochter Alarm schlägt!
Reisschüsselchen oder 'n richtiges Auto?
(P.S.: Egal ob man Michael Schumacher mag oder nicht, ich denke man sollte anerkennen das er der beste war - umstritten in einigen Entscheidungen - aber nichtsdestotrotz!)
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Deshalb kann ich mir diese Variante schlecht vorstellen, außer man bringt ein Steuergerät unter, wovon ich bei der Vespa allerdings dringend abraten würde. Mechanisch lässt sich da nämlich (soweit ich das überdenken kann) nix vernünftiges regeln!
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Saubillig, und noch viel mehr!
Aber jetzt mal echt, wenn ich weiss was ich haben will geh ich in 'nen Discounter, wenn ich mal echte Beratung brauch auf die ich mich verlassen kann geb ich dafür sogar freiwillg etwas mehr aus!Malossi oder Polini?
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Wenn allerdings die ganze Zeit nur Tröpfchen aus deinem Benzinhahn kommen ist der sicher zugesetzt. Ich würd' versuchen den irgendwie zu säubern. Wenn's gar nicht mehr geht muß wohl oder übel ein neuer her!
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Dazu braucht man 'ne Unbedenklichkeitsbescheinigung von Piaggio, zu beziehen über deinen freundlichen Pia-Händler (sonst zicken die ein bisschen rum). Mit der Bescheinigung geht's dann und die Sache sollte kein Problem mehr sein!
Eine Kopie der Bescheinigung hat Fettkimme mal gepostet! -
@ Avanti:
Leider verloren!
Der Bing-Vergaser ist nur bei der Direktgesaugten Variante drin die mir bis jetzt nur aus Österreich bekannt ist. In Deutschland sind Del'Orto-Vergaser Serienmäßig verbaut gewesen! -
Mach erst mal Tank und Vergaser richtig sauber. Schau dir die Zündkerze mal an, ersetzen lohnt sich meistens, besonders weil die nicht wirklich teuer sind!
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Ja, ja, bla, bla!
Fakt ist das der 50er Polini genauso illegal ist wie der 136er Malossi, allerdings fällt der schon deutlich weniger auf. Ich fahr den seit etwa einem halben Jahr zusammen mit dem Polini Left und es ist trotzdem unauffällig. Die Lautstärke ist zwar ordentlich angestiegen, aber mehr als 55-60 km/h sind bei mir nicht drin. Werd' diesen Winter wohl ein bisschen mehr einbauen, aber für'n Anfang ist der Polini gar nicht schlecht! -
Treppen, weil jeder gang schlank macht!
Werner oder Mickey Mouse?
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Guck dir diese Auswahl mal an! Da sollte auch für dich was dabei sein!
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70er-Düse ist ein bisschen mau, oder? Ich würd's mal so zwischen 75 und 80 probieren!