Beiträge von Nick50XL

Viel Spass, und lass das Ergebnis mal sehen!

Übereinstimmenden Beschreibungen zufolge (und so wie der Alex sachte) ist die Wirkung vom HP4 nicht revolutionär, spürbar aber mehr nicht. Der Effekt steigert sich natürlich wenn du die Leistung steigerst!

Aber nur minimal. Ohne Sportpuff kannst du wahrscheinlich sogar die Ori-Düse weiterfahren!

Klingt soweit ganz gut. Ich würd' über eine stärkere Kupplungsfeder nachdenken, wenn du schon dabei bist könntest du auch eine 4-Scheiben KuLu einbauen, ist zwar nicht nötig, schadet aber auch nicht. Die Rennwelle ist über kurz oder lang eine Empfehlung, allerdings auch 'n ziemlicher Aufwand. Es gibt übrigens einen Link zum selbermachen in diesem Forum (vielleicht find ich den ja noch).
Wenn du 'nen richtig heftigen Race-Zyli fahren willst würd' ich auf jeden Fall über 'ne 3.72er Primär nachdenken, ansonsten ist das Pinasco schon 'n guter Anfang.
Der Auspuff sollte in der Resonanzlänge zu deinem Zylinder passen. Es bringt also nix einfach den besten oder teuersten zu nehmen wenn man mit einer anders abgestimmten Anlage mehr rausholen könnte. Meine Tips wären:
- Polini Left
- dto. Right
- Simonini Tailgun
- LeoVinci SecSys

Schau mal unter der Kaskade nach und miss die Strippen durch. Wenn da schon kein Saft ankommt liegt das problem wahrscheinlich im Kabelbaum von hinten nach vorne. Evtl. ist ein Kabel vom Relais nach vorn beschädigt. Das Relais sollte (zumindest bei der PK XL) unter der linken Seitenbacke zu finden sein!

Zitat

je kleiner die zahl, desto besser die beschleunigung, desto weniger höchstgeschwindigkeit

Ich glaub da hast du dich vertan. Meines Wissens nach steigt die Endgeschwindigkeit mit einer längeren Übersetzung an!

Vielleicht hat dich jemand verarscht und das Teil ist gar kein Zirri sondern 'ne simple Technigas-Anlage.
Nichts desto trotz sollte man das Ding an deinen Zylinder bringen können, allerdings ist dann ein Schweißgerät und 'ne Menge Kreativität Vorraussetzung, und ein bisschen Erfahrung im Umgang mit Metall sicherlich hilfreich!

Klingt als wäre die Düse viel zu groß. Du solltest versuchen den Vergaser richtig einzustellen und dann nochmal mit der Düsensuche anfangen! Ohne Sportpuff sollte die Düse nicht sehr weit über der Original verbauten angesiedelt sein, vielleicht reicht die sogar. Bei meiner XL war eine 65er Düse im 16/15er Gaser!

Die 3.72er ist die kürzeste Nachrüstprimär, und für 75er Motoren die einzige die angemessen ist. Die einzige andere Alternative, allerdings auch nicht so effektiv wär' das Pinasco Ritzel!

Es wär' allerdings verdammt gut möglich das du dafür den Zylinder um 180° gedreht montieren mußt!

Gegen dein Geschwindigkeitsproblem würd' ich sowieso einen gemäßigten 75er Zylinder empfehlen, D.R. ist da eigentlich der Tip-> günstig, gute Qualität, langlebig!

Für'n 85er würd' ich auf jeden 'nen 19er Gaser besorgen. Das klappt dann alles etwas besser. Außerdem würd' ich definitiv über 'ne längere Primär nachdenken, so im Bereich 3.00!

Hallo zusammen!
Ich schau mich ja gern in den einschlägigen Online-Shops um und entdecke dabei immer wieder sogenannte "Schnellgasgriffe".
Ich bin mir allerdings über einige Feinheiten dieser Bauteile noch nicht ganz im klaren und würd' mich deshalb über Erfahrungsberichte freuen.
1. Wöfür braucht man so'n Ding eigentlich ganz genau? (Ich hab' 'ne Idee, aber so ganz bin ich noch nicht dabei! )
2. Wie befestigt man so'n Teil eigentlich?

Für alle die so was noch nicht gesehen haben: Schnellgasgriff

bytheway: Was ist 'ne N S L ?

Zitat

Ein 19/19 brauchst du erst ab 75ccm sagen viele .

Häh? Du meinst bestimmt 85 !!
Ist schon ganz O.K. einen 19er auf 75cm³ zu fahren, nur ist das einstellen ziemlich schwierig. Vielleicht solltest du eine Rennkurbelwelle in Erwägung ziehen, die bietet einige Vorteile! Ab 85 solltest du defintiv einen 19er fahren!

Zu diesem Thema ist sicher eine geeignete Lektüre!
Unter Technik->Einlass fräsen

@ kenny:
Dazu hatten wir schon was! Das Ergebnis lässt sich wie folgt zusammenfassen:

Jedem das seine!

Danke!
Die Anleitung ist ziemlich geil, wenn auch sehr Largeframe betont!
Aber im Prinzip spricht nix dagegen den Kram auch mit meiner Fuffi zu machen oder?

Auf jeden!
Der Ständer wird normalerweise an den Originallöchern befestigt. Wenn du ausschließlich den Seitenständer benutzt reisst das manchmal aus. Das würd' ich mir echt ersparen!

Dann schraub mal 'nen vernünftigen Auspuff dran und denk mal über ein leichteres Lüfterrad nach (HP4 z.B.)!