Klingt als wäre die Düse viel zu groß. Du solltest versuchen den Vergaser richtig einzustellen und dann nochmal mit der Düsensuche anfangen! Ohne Sportpuff sollte die Düse nicht sehr weit über der Original verbauten angesiedelt sein, vielleicht reicht die sogar. Bei meiner XL war eine 65er Düse im 16/15er Gaser!
Beiträge von Nick50XL
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Die 3.72er ist die kürzeste Nachrüstprimär, und für 75er Motoren die einzige die angemessen ist. Die einzige andere Alternative, allerdings auch nicht so effektiv wär' das Pinasco Ritzel!
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Es wär' allerdings verdammt gut möglich das du dafür den Zylinder um 180° gedreht montieren mußt!
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Gegen dein Geschwindigkeitsproblem würd' ich sowieso einen gemäßigten 75er Zylinder empfehlen, D.R. ist da eigentlich der Tip-> günstig, gute Qualität, langlebig!
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Für'n 85er würd' ich auf jeden 'nen 19er Gaser besorgen. Das klappt dann alles etwas besser. Außerdem würd' ich definitiv über 'ne längere Primär nachdenken, so im Bereich 3.00!
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Hallo zusammen!
Ich schau mich ja gern in den einschlägigen Online-Shops um und entdecke dabei immer wieder sogenannte "Schnellgasgriffe".
Ich bin mir allerdings über einige Feinheiten dieser Bauteile noch nicht ganz im klaren und würd' mich deshalb über Erfahrungsberichte freuen.
1. Wöfür braucht man so'n Ding eigentlich ganz genau? (Ich hab' 'ne Idee, aber so ganz bin ich noch nicht dabei!
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2. Wie befestigt man so'n Teil eigentlich?Für alle die so was noch nicht gesehen haben: Schnellgasgriff
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bytheway: Was ist 'ne N S L ?
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Zitat
Ein 19/19 brauchst du erst ab 75ccm sagen viele .
Häh? Du meinst bestimmt 85 !!
Ist schon ganz O.K. einen 19er auf 75cm³ zu fahren, nur ist das einstellen ziemlich schwierig. Vielleicht solltest du eine Rennkurbelwelle in Erwägung ziehen, die bietet einige Vorteile! Ab 85 solltest du defintiv einen 19er fahren! -
Zu diesem Thema ist sicher eine geeignete Lektüre!
Unter Technik->Einlass fräsen -
@ kenny:
Dazu hatten wir schon was! Das Ergebnis lässt sich wie folgt zusammenfassen:Jedem das seine!
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Danke!
Die Anleitung ist ziemlich geil, wenn auch sehr Largeframe betont!
Aber im Prinzip spricht nix dagegen den Kram auch mit meiner Fuffi zu machen oder? -
Auf jeden!
Der Ständer wird normalerweise an den Originallöchern befestigt. Wenn du ausschließlich den Seitenständer benutzt reisst das manchmal aus. Das würd' ich mir echt ersparen! -
Dann schraub mal 'nen vernünftigen Auspuff dran und denk mal über ein leichteres Lüfterrad nach (HP4 z.B.)!
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Ich persönlich empfehl die 75er eher weil die Leistung sich schon sehr nennenswert entwickelt. Das HP4 verbessert ja eher Beschleunigung und Ansprechverhalten. Im übrigen sind die HP4 Rädchen meiner Meinung nach recht teuer!
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Hermes, die haben wenigstens noch was zu verlieren!
NFS oder Colin mcRae?
Ich hätte übrigens Schnupfen genommen weil ich Husten nicht durch die Nase kriege!
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@ Fettkimme:
Ist da irgendwo auch 'ne Anleitung dazu? Ich kann halt nix finden.Oder kann mir jemand sagen wie ich die Welle bearbeiten müßte? Ich wollt' nicht so gern am Gehäuse rumfräsen!
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Beim Scooter-Center findet sich folgende Artikelbeschreibung:
Mit dem Malossi 112cm³ Zylinder kann der Hubraum deutlich über 100 Prozent gesteigert werden. Und das alles, ohne die Welle tauschen zu müssen.
Trotzdem sollten einige Bedingungen erfüllt sein:
die Pleuellager sollten in einwandfreiem Zustand sein,
die Kupplung sollte mit einer verstärkten Feder versehen werden (Art. Nr. 1010027),
ggf. sollte direkt eine 4 Scheiben Kupplung verbaut werden (Beläge: Art. Nr. 3010003, PKXL2 3010011, kpl. Kupplung: Art. Nr.3010005, PKXL 3010014),
die Vergasergröße sollte mindestens 19 mm () betragen.
Fazit: sehr guter Zylinder, wenn man den maximalen Hubraum ohne Kurbelwellenwechsel realisieren möchte. -
Die Garantie ist selbstverständlich sofort weg! Und sehen kann man es nicht, aber bei uns in der Gegend haben die kleinen grünen Männchen immer häufiger diese mobilen Prüfstände dabei. Da schmeissen die deine Mühle drauf und wissen sofort Bescheid!
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1. Meine PK 50 XL ist auch von '86!
2. In der Rubrik "Tips und Tricks" sollte sich eine Anleitung zum einstellen des PK-Vergasers finden! -
Mal langsam!
Wenn die Vespa im Serienzustand ist, ist bereits die kürzeste Getriebevariante verbaut! Um also die Joghurtbecher abzuledern würd' ich eher auf 'nen 75er Satz zurückgreifen!