Beiträge von Nick50XL

Alu, weil's poliert schicker aussieht!

Tee oder Eistee?

Hast du mal an der Steckerleiste unter der Kaskade geschaut?

Wenn du ein Multimeter bedienen kannst, dann kannst du den Schalter ja einfach in beiden Zuständen mal durchmessen. An die Kabel solltest du unter der Lenkerabdeckung drankommen.

Wenn ihr den Frankfurter meint dann fährt er jetzt Velo, da er ein Prob mit seinen Augen hat.

Bin nicht direkt aus der Gegend, war aber schon paar mal da. Meint ihr den "Monning" - Parkplatz?

Dann versuch eine Winkelspitzzange. Das hat bei meinem Polini auch gut hungehauen.

@ Rita:
Was ist eigentlich wenn meine Tankanzeige im Stand (Leerlauf) richtig anzeigt, die Lampe funzt, nur während der Fahrt fällt der Zeiger so weit das ich ihn fast nicht mehr sehen kann was sich beim Anhalten wieder legt?

Schwarz-Weiß kariert, weil SKA rockt!

Büchsenbier oder aus Plastikflaschen?

Je nachdem wie viel sie runter hat könntest du auch mal die Lager erneuern. Ansonsten natürlich alle Dichtungen (gibt's im Set) erneuern und Getriebeöl wechseln.

Evtl. hängt auch der Schieber. Wenn der Zug leicht geht nimm mal den Gaser raus und guck ob der Schieber leicht rutscht.

Und die Innereien gibt's bei der Vespa soweit ich weiss auch nur in einer Größe. Die Zwiebacksägen haben ein anderes Düsengewinde.

Wahrscheinlich hast du entweder einen kleinen Anschlussfehler drin, oder irgendwo einen zu hohen Übergangswiderstand. Prüf noch mal alles nach, schau dir auch die Steckverbinder an und reinige sie im Zweifelsfall von Schmutz und Rost.

Um das kurz aufzuklären:

Verdichten und Komprimieren sind 2 Worte aus verschiedenen Sprachwurzeln die genau dasselbe beschreiben!

Was elbochos meint ist das Verdichtungsverhältnis, das ohne Frage bei intaktem Motor ermittelt wurde.

Prinzipiell sind modernere Roller immer mit CDI-Zündung ausgestattet. Der Vorteil liegt zum einen in der Verschleißfreiheit, zum zweiten kann sich der [lexicon='ZZP',''][/lexicon] nicht mehr durch mechanische Einflüsse verstellen. Zum tunen an Scootermatics muß man den [lexicon='ZZP',''][/lexicon] also nicht mehr mit der Blitzlampe ermitteln und einstellen sondern holt sich einfach 'ne entsprechende CDI-Einheit.

Sowas gibt's auch für die Vespa. Die sogenannte Vespatronic Zündung. Oben in meinem Post ist's verlinkt. Da stellt man den [lexicon='ZZP',''][/lexicon] sogar einfach an der CDI-Einheit um, aber lest das mal selbst!

Scooter-Center rät:
Zündkerze Bosch W2AC oder NGK B9HS.

Ist zwar zum 112cm³ Polini, aber da werden sich die beiden wohl nix geben!

Hör auf die Frau!
In den 100km kann deinem Roller echt nix passieren wenn du zu viel Öl fährst. Wenn du allerdings zu wenig fährst dann reichen vielleicht schon 10km um die Mühle zu verschrotten!

Wenn das nicht klappt gibt's auch Spezialwerkzeug dafür. Nennt sich Sprengringzange!

ADAC, weil die Familei nur gute Erfahrungen hat!

Im Auto:
HIFI oder Serien-Rausche?

Meinst du die Vespatronic Zündung?

@ Rita:
Würd' dann nicht auch die Rücklichtlampe durbrennen? Oder liegt die Schaltung da anders?