Beiträge von Nick50XL

Wenn da alles stimmt, schau mal die Lämpchen nach. Sind die durchgebrannt ist mit ziemlicher Sicherheit dein Gleichrichter am Sack!

Das ienfachste ist mit Sicherheit wenn du dir einen Gleichrichter besorgst. Dann kannst du dein komplettes Bordnetz mit konstanter Spannung versorgen!

Ist der Stage6, eine weiterentwicklung des KOSO! Gibt's bei

Wahrscheinlich hat dein Motor eine Undichtheit!
Versuch mal "Falschluft" in die Suchfunktion einzugeben. Das könnte dir weiterhelfen!

sieht das mit dem 85er eigentlich aus? 3-Scheiben oder 4-Scheiben Kulu?
Und brauch man für 'ne verstärkte auch 'nen neuen Korb oder reicht die Feder oder braucht man nicht mal die?
Und was könnt' ich Auspuffseitig noch holen? Laufen die Down-and-Forward auf dem Zyli schon vernünftig oder wär das verschenkt? Ich fahr ja 'eh schon den Polini Left, der tät's ja auch. Muß man für D-a-F den Zyli gedreht einbauen?

Du könntest alle nicht tragenden Teile des Rollers in regelmäßigen Abständen mit Löchern versehen. Sieht zwar komisch aus, aber vielleicht klappt's!

Ansonsten:
Bewußter Ernähren, Zwischenmahlzeiten weglassen(vor allem Süßes, salziges, etc.), Sport. Für jemanden der anfängt abzunehmen lohnt sich schwimmen und radeln - wegen der Gelenke!

Was genau meinst du mit DR Evo?
Das gleichnamige Modell gibt's nämlich nur für Zwiebacksägen!

Ehrlich?
Ich halte meine Vespa ja schon für einen recht gefährlichen Ort im Straßenverkehr, aber die Dinger haben meiner Meiniúng nach auf der Strasse nix verloren!

Du kannst natürlich nicht die Düsen aus dem alten einfach in den neuen bauen. Der hat doch 'nen größeren Querschnitt. Du mußt das Mischungsverhältnis wieder anpassen!

Frühlingsrolle, weil Biscuitrolle mit Sambal irgendwie komisch schmeckt!

Von vorn oder von hinten - auf die Vespa steigen?

Für die schnelle muüßtest du auf 4-gang umrüsten. Dazu brauchst du meines Wissens nach auch andere Wellen. Bei Stoffis gab's mal 'nen Komplettkit.

Gehört / gelesen hab ich das auch schon mal, aber da ich bis dato keine 50N mein eigen nennen durfte fand sich noch keine Gelegenheit das zu testen. Allerdings sollte man auf diese Weise nicht zerstören können!

Der Chokehebel ist von innen mit einer Mutter befestigt. Wenn man die etwas fester anschraubt bleibt der Hebel da wo ihr ihn haben wollt. Aber nicht zu feste, sonst bleibt er einfach da wo er ist, egal wie ihr dran reisst!

Allgemein gilt:
Jede Änderung die die Geschwindigkeit deines Aggregats steigert führt dazu das deine Betriebserlaubnis erlischt -> Kein Versicherungsschutz

Außerdem darfst du nur Fahrzeuge (es sei denn du hast Motorradlappen) mit bis zu 50cm³ und 50/45km/h fahren. Bist du schneller fährst du ohne Führerschein -> Lappen weg

Aber:
Wenn du mit 'ner Vespa mit 'nem 50er Polini Zyli tatsächlich bei den Bullen auffallen solltest, dann nur dadurch das die Aeroxs und Speedfights und wie sie alle heissen locker an dir vorbeiziehen!

Für dein Modell ungeeignet. Aber im Prinzip ist der Polini genauso, nur für die kleinen Motoren.

Jaa, billig sind die schon, das würd' der Vespa auch gut bekommen, vor allem bei den Teilen.

Aber dir Geschwindigkeit die diese Winzteile erreichen ist schon ziemlich krank. Weil man die sowieso nicht auf die Straße kriegt können die ja alles machen!

Normalerweise werden die Rennanlagen direkt an den Auslass geschraubt, so ist das z.B. bei Polini. Der eigentliche Auspuff mit Resonanzkörper und Dämpfer wird dann im Slip-On Verfahren befestigt und nur mit einer Feder gesichert.

Vielleicht rechnet es sich danach mal ein paar Tropfen Öl durchs Kerzenloch zu geben. Nur so gegen den Flugrost.

Soweit ich weiss klappt das Reserverad bei keinem linksliegendem Pott. Bei den Righthands klappts, wie's bei den Down-and-Forwards ist weiss ich wirklich nicht, allerdings sind die Anlagen eigentlich nur für wirklich große Zylinder.

Gibt's Feuerzeugbenzin in etwas größeren Gebinden? Ich hol immer nur die kleinen Blechdinger für mein Zippo!

Ist Offtopic, weiss ich, sorry!