Beiträge von Nick50XL

Ich möchte wetten das du einfach irgendwo den Kabelbaumm vertauscht hast!

Zitat

das ganze ausgetausche hab ich beim lackieren gemacht

Da hattest du bestimmt einen Teil des Baums raus! Und vorn sehen die Strippen einfach zu gleich aus! Versuchs mal!

2.56er Primär dürfte zuviel des Guten sein, im übrigen wär ich grad' bei solchen Sachen eher vorsichtig mit gebrauchtem. Ist vielleicht nur so'n Tick von mir!
Kupplung unbedingt komplett, du brauchst vor allem Beläge die das Drehmoment überleben, wenigstens länger als 10km!
Ach, und 'n 20er (Stoffis) oder 21er Gaser wäre so die Obergrenze schätz ich, obwohl du sicher auch 'nen 24er eingestellt kriegst!

Vielleicht würde es ein wenig helfen wenn du uns verraten könntest was du über dein Stadtlicht weisst, und zumindest meinen stark lückenhaften bis nicht vorhandenen Italienischkenntnissen etwas auf die Sprünge helfen würdest.

Die Fragen wären z.B.:
- Welche Glühlampe auf der Zeichnung gehört zum Stadtlicht?
- Welche Farbe hat das Kabel welches da hin führt?
- Wie heisst die Farbe auf italienisch?

Gibt's dazu irgendwo Daten, Fakten, Bilder?

Wenn's wirklich billig sein soll tut Prilwasser auch gute Dienste!

Ansonsten versuch mal die Suchfunktion, da gab's schon mehrfach was, obwohl ich auch fast sicher bin das die nur Blinker brauchen wenn die auch im Fahrzeugschein stehen!

Das hier sind so ziemlich die shops die für die älteren semester interessant sind, aber da gibt's auch was für dich!

Scooter-Center sagt dazu:
Der Simonini ‚links| wie er intern bei uns genannt wird - ist ein sehr schön zu fahrender Auspuff für nahezu alle Tuningzylinder mit kleinem Hub (50-112ccm). Ein verzinkter Krümmer, der mittels Federn mit dem Auspuffkörper verbunden ist, sowie ein abnehmbarer Dämpfer sind Markenzeichen dieses leider nur für die PK 50 erhältlichen Auspuffes. Wie allerdings bei nahezu allen speziell für die PK angebotenen Anlagen ist es möglich, diese mit leichten Modifikationen am Auspuff und-oder Chassis auch auf anderen Rahmen zu verwenden.

Dafür braucht man erst mal keinen Spezi. Die Zahlen in der Bezeichnung beschreiben den Durchmesser des Venturrirohrs in mm. Bei der Doppelbezeichnung steht die erste Zahl für den Einlass, und die zweite für den Auslass. Durch 'nen 16/16er kriegst du also etwas mehr Luft durch als durch 'nen 16/15er. Ich befürchte allerdings das du um Düsenwechseln und einstellen nicht herum kommen wirst. Aber schau dir doch mal die Anleitung zum Einstellen in Tips und Tricks an, nimm dir Zeit, und dann wird das schon.

Ich tät auch sofort die Grün-Weissen einschalten. Außerdem würd' ich bei e-Bay in den nächsten Wochen die Augen ganz weit aufhalten! Muß zwar nicht sein, aber leichter wird man sie eigentlich nicht los.

Das Klebeband an den Strippen lässt vermuten das die Kabel nicht in Ordnung sind/waren. Ich würd' das mal abmachen und nachsehen. Die Hupenproblematik könnt auch sehr gut mit dm Kabel zusammenhängen. Im Gegensatz zur Hupe benötigt so ein Starter sehr viel Strom. Wenn der Übergangswiderstand im Kabel zu groß sind kriegt er den aber nicht. Ergo: Arbeitsverweigerung!

Und man kann natürlich auch die 80er auf etwas mehr als 80km/h bringen, aber soweit ich weiss ist bei 134cm³ mit Tuning Schluss wenn du nicht echt richtig übel viel am Rumpfmotor nacharbeiten willst!

Aber Hallo!
Deine Vorstellungen sind aber 'ne verdammte Ansage!
An sich schon ganz gut, aber der Gaser dürfte auch gern etwas größer sein.
Zu den Übersetzungen: Informier dich erst mal welche Zahnzahlen welches Verhältnis bedeuten. Das steht bei den Online-Shops eigentlich dabei. Für 'n 102er ist 'ne 2.60er wohl angebracht.
Und 'ne verstärkte Kupplung ist bei diesem Setup echt'n muß, sonst ruinierst du dir die alte schneller als du den Motor wieder zusammenhast.
Der Puff ist wohl schon O.K., vielleicht wären Polini Left oder Simonini Tailgun noch etwas besser geeignet.

Dazu gab's sogar mal eine Anleitung, schau mal bei Tips und Tricks rein!

Originallack gibt's übrigens bei !

Dann ist wahrscheinlich die Zündankerplatte bzw. eine ihrer Spulen zur Hölle gefahren. Die kann man durchmessen (Widerstand). Ansonsten schau mal oben auf dieser Seite, da steht "[lexicon='Vespa Bibel',''][/lexicon] kaufen". Das ist so das Standardwerk für Vespareiter!

Passt das Pinasco überhaupt auf 'ne 3-Gang Schaltung?

Adidas, weil Puma nicht passt!

LAN oder alleine zocken?

Das ist definitiv 'n Tuningauspuff, um genau zu sein ein Righthand, wattscheins von Polini, obwohl's auch andere gibt!

Außerdem passt auf den 125er Rumpfmotor ein 177er Satz drauf!