Beiträge von Nick50XL

Fahr ihn erst mal ein bisschen ein. Wenn's immer noch schlimm sein sollte kannst du sehr einfach zusätzliches Dämmmaterial in den Schalldämpfer einbringen.

Hindu, weil's mir besser gefällt!

Mag-Lite oder Billigfunzel?

Bei Blinkergläsern reicht auch das e-Zeichen. Ist bei näherem hinsehen auf den Gläsern zu erkennen, wenn du die hast. Soweit ich weiss gibt's die aber nicht mit dem e, obwohl ich mich in diesem Zusammenhang gern eines besseren belehren lasse!

Jetzt mal 'ne ganz dumme Frage:
Den Sprithahn hast du schon auf, oder? Nicht das ich dich für bescheuert halte, aber so was ist schnell passiert, und bevor du den hlaben Hobel rupfst frag ich lieber mal nach!

@ Moskito:
Gemeint ist der Zündtransformator. Der sitzt bei der 50N soweit ich weiss genau in dem Bereich wo das Spritzwasser Einfluss nimmt (also im Radkasten). Wenn das Teil jetzt einen feinen Riss bekäme (was nicht selten der Fall sein soll) dann würde sich Feuchtigkeit den weg ins innere bahnen. Wie Elektrik im Zusammenspiel mit Feuchtigkeit funktioniert weiss glaub ich jeder. Es gibt aber wohl die Möglichkeit die Spule an einen sicheren Ort zu versetzten.

@ MS1990:
Du wirst schon entschuldigen müssen, aber solche Infos sind in diesem Forum schwer zu kriegen. Die meisten vertretenen Vespen hier sind mindestens 10 Jahre alt oder werden seitdem unverändert gebaut. Bei solch neuen Modellen würde sich vielleicht doch eher ein Gang zum Piaggio-Händler deines Vertrauens rentieren.

Erst mal die ganz einfachen Sachen:
Benutzt du den Choke?
Funktioniert der auch (Züge oder so)?

Die erhoffte Leistungssteigerung wird allein mit dem Wechseln des Vergasers wohl weitestgehend ausbleiben. Du könntest zwar mehr Gemisch ansaugen, aber wenn der Zylinder Serie ist wird das nicht wirklich verbrannt.

[lexicon='ZZP',''][/lexicon] ist lediglich eine Abkürzung für [lexicon='Zündzeitpunkt',''][/lexicon] (was für ein Wort!).
Der verstellt sich gern wenn die Arretierung des Lüfterrades auf der Kurbelwelle nicht mehr gegeben ist. Um herauszufunden was los ist mußt du das Lüfetrrad demontieren. Dafür gibt es einen Spezialabzieher bei jedem Shop. Ein 2- oder 3-Arm-Abzieher aus dem Baumarkt sollte aber ähnlich gut funktionieren. Dahinter sollte das Prinzip dann klar werden.
Beim Wiedereinbau muß der [lexicon='ZZP',''][/lexicon] (s.o.) dann auch eingestellt werden. Wie's geht steht unter dem Topic Tips und Tricks.

Na komm schon! Wozu ist die Tailgun denn sonst gut?
Zeichne's dir in Ruhe auf dem Blech an, schneid etwas weniger und probier's aus. Das Trennblech braucht sowieso niemand, und mit der Tailgun passt auch dein Ersatzrad nicht mehr.
Und weniger schneiden deshalb, weil man immer noch mehr abschneiden kann, aber dranschneiden wird kompliziert!

Du hattest die Frage doch schon mal gestellt!
Kannst du nur mit der Suchfunktion im SIP-Scootershop nicht umgehen, oder hast du die Seite nicht gefunden?

Das Teil ist entweder:
Seilzuganschlag Gang oben
PX/Lusso/PK/S/XL
groß
1 benötigt
Art.-Nr. 13991300

oder:
Seilzuganschlag Gas/Gang unten
PX/Lusso/PK/S/XL
klein
2 benötigt
Art.-Nr. 13991200

Beide Kosten per Stück 1,96€ und sind erhältlich bei

Ich hab' nur Erfahrung mit Polini! Aber wenn die das da so schreiben, dann meinen die das auch so! Und auch beim Polini hab ich nur grad' mal etwa 1cm Platz vom Reifen zum Auspuff (zumindest zu einem Halter am Auspuff). Trotzdem gab's noch keine Probleme!

Keine Ahnung!
Aber statt zu Wechseln kannst du deinen 16/15er auch aufbohren/fräsen! Das kostet nix (wenn das Werkzeug vorhanden ist) und du kannst dich direkt vom Ergebnis überzeugen! Ach ja: Neu bedüsen mußt du ihn dann schon!

Sinnloses Geballer, weil Nachdenken am PC für dieses Forum reserviert ist!

Need for Speed oder Colin McRae Rally?

Ich möchte wetten das du einfach irgendwo den Kabelbaumm vertauscht hast!

Zitat

das ganze ausgetausche hab ich beim lackieren gemacht

Da hattest du bestimmt einen Teil des Baums raus! Und vorn sehen die Strippen einfach zu gleich aus! Versuchs mal!

2.56er Primär dürfte zuviel des Guten sein, im übrigen wär ich grad' bei solchen Sachen eher vorsichtig mit gebrauchtem. Ist vielleicht nur so'n Tick von mir!
Kupplung unbedingt komplett, du brauchst vor allem Beläge die das Drehmoment überleben, wenigstens länger als 10km!
Ach, und 'n 20er (Stoffis) oder 21er Gaser wäre so die Obergrenze schätz ich, obwohl du sicher auch 'nen 24er eingestellt kriegst!

Vielleicht würde es ein wenig helfen wenn du uns verraten könntest was du über dein Stadtlicht weisst, und zumindest meinen stark lückenhaften bis nicht vorhandenen Italienischkenntnissen etwas auf die Sprünge helfen würdest.

Die Fragen wären z.B.:
- Welche Glühlampe auf der Zeichnung gehört zum Stadtlicht?
- Welche Farbe hat das Kabel welches da hin führt?
- Wie heisst die Farbe auf italienisch?

Gibt's dazu irgendwo Daten, Fakten, Bilder?

Wenn's wirklich billig sein soll tut Prilwasser auch gute Dienste!

Ansonsten versuch mal die Suchfunktion, da gab's schon mehrfach was, obwohl ich auch fast sicher bin das die nur Blinker brauchen wenn die auch im Fahrzeugschein stehen!

Das hier sind so ziemlich die shops die für die älteren semester interessant sind, aber da gibt's auch was für dich!