Beiträge von Nick50XL

@ rudeboy69:
Hast du auch 'ne andere Primär?

Wenn bei geschlossenem Benzinhahn nix mehr tropft ist der Tank und auch der Hahn definitiv OK! Ich würd' den Benzinschlauch mal neu nehmen, ist nicht teuer, und vernünftige Schraubschellen drauf machen! Außerdem würd' ich mal die Gummispitze der Schwimmernadel und den Schwimmer im Vergaser prüfen. Dazu holst du den Vergaser raus und machst die Schwimmerkammer auf. Schau mit dem ersten Blick darauf ob sich im Schwimmer Sprit gesammelt hat. Dann drückst du den Schwimmer vorsichtig hoch und schaust mal ob die Gummispitze an der Schwimmernadel die Düse noch richtig abdichtet!

Tja!
Die Handschaltung ist im Prinzip seit Jahren nicht überarbeitet worden wie's scheint. Bei mir ist die auch etwas hakelig, aber die "Anzeige" sollte durch ein bisschen Einstellarbeit in den Griff zu kriegen sein! Nach meiner Resto hatte ich die Schaltzüge falsch eingebaut, wollt's erst so lassen, da bin ich nämlich im 4ten (laut Anzeige) angefahren und hab dann immer weiter runter geschaltet!

Ich benutz übrigens immer die Kupplung! Ich weiss nicht wie's bei der KTM ist, aber die Vespa hat ja 'ne Ölbadkupplung, und wenn man die so überreisst ist das glaub ich nicht so toll. Bei Trockenkupplungen (wie beim Auto) ist bei passender Drehzahl ein schalten ohne kuppeln problemlos möglich!

Hast du mal nachgemessen ob am Schalter überhaupt was zum schalten ankommt?

Dann wünsch ich dir viel Spass beim Einbauen, und halt dich am Gasgriff zurück wenn die grünen Jungs in der Nähe sind! Ach ja: 'N Sportpuff (Nein, kein Sito) wär wohl echt anzuraten!

Schrauberling sagt dazu:
85-110ccm Hier benötigt man schon unbedingt eine längere Übersetzung und min 19er Vergaser; verstärkte Kupplung…elektronische Zündung empfehlenswert
90km/h und ca.10PS möglich

Aber:
Der Alex hat auch mal 'nen 110cm³ Zyli mit 'nem 16/10er ans rennen gebracht, er sagt aber selbst das das Ergebnis ziemlich für'n Arsch war!

Ich fürchte mal die Schätzung vom Doc ist sehr optimistisch! Ich würd' eher auf 500 - 600 € tippen, aber auch dieser Betrag lässt sich spielend überbieten!

Dodge, die Muscles sahen einfach fetter aus!

Carport oder Garage?

Wo ich's grad les:
Passen die PX Hebel eigentlich auch an die PX XL 1 ?

Wenn der Kübel nicht anspringt ist eigentlich die Benzinzufuhr so ziemlich eine der ersten Sachen die man in Betracht ziehen sollte! Auch wenn's total idiotisch klingt, aber du kannst besser dumme Sachen zuerst nachsehen als dir später den Wolf zu suchen und dich schwarz zu ärgern!

Ich würd' aufgrund der äußerst mäßigen Ersatzteilversorgung gar keine automatica kaufen, aber das muß jeder selber wissen!

Natürlich den Sito der für die 80er gebaut ist! Die anderen sind doch für andere Kurbelgehäuse, und wenn das andere Bestellnummern sind werden die wohl an deinen Motor mal gar nicht dran passen!

Passen da denn die Rohre von meiner Mühle rein? Und wäre es eine mit Rundleuchte oder eine Special?
Und gibt's da 'ne sinnvolle Lösung für 'ne Tankanzeige?

Dann mußt du aber jedes mal beim abbiegen ein Handzeichen geben. Mich würd' das nerven!

Wirf die Mühle mal an, und miss dann noch mal die Spannung über die Batterie. Wenn die noch genauso mau ist wie vorher darfst du davon ausgehen das der Laderegler kaputt ist!

Ich frag, weil ich überlegt hatte mir 2 Stück von denen nebeneinander zu bauen!

Bei uns in der Gegend gibt's das Zeug sowohl beim Praktiker als auch bei Real.

@ sciroccoman:
Passen die Köppe auf die Klemmvorrichtung von 'ner XL1?
Und was würdest du für einen kompletten mit Tacho, Lampe, usw. haben wollen?

Sonst gibt's die Originallacke bei

Jetzt muß ich dich noch kurz korrigieren:
In Deutschland heißt das Modell Vespa PK 50 XL II .
Und ja, ein Vespamotor sollte recht Problemfrei in den Rahmen passen. Aber ich würde mich doch erst mal umhören was die Teile kosten die du neu brauchst!
Für den Zylinder kannst du einfach einen neuen Satz besorgen. Da könntest du direkt auf eine leistungsgesteigerte Variante umrüsten. Bei gibt's einen kompletten Satz für's Primär, sogar mit 4 Gängen, obwohl bei dir vielleicht schon ein Wechsel des Getriebeöls Wunder bewirken könnte. Und Batterien gibt's z.B. bei Louis schon ab 10€!