SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von Nick50XL

  • Schutzhaube

    Noch mal zum Thema Wasserkühlung:
    Besonders im Rollerbereich hat sich die Wasserkühlung nicht durchgesetzt. Das liegt zum einen am hohen baulichen Aufwand und zum zweiten am sehr hohen Preis!

  • Proma Rennsatz

    Ich will dich nicht schocken und mich nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, aber Doppelsauger sind meines Wissens nach erst ab 130cm³ und mehr gebaut worden. Und da wird dann eindeutig mehr als 'n 19er Gaser fällig wenn du nur über den Zylindereinlass arbeiten willst. Außerdem solltest du dringend deine Primärübersetzung anpassen und auch ein Sportauspuff rechnet sich bei so 'nem Monster!
    Ach ja:
    Du brauchst auch 'ne neue Zylinderhaube, 'ne andere Kurbelwelle, 'nen fetteren Ansaugstutzen und ich würd zu dem Setup auch 'ne Scheibenbremse wärmstens empfehlen (obwohl man die nicht zum fahren braucht, nur zum anhalten)!

  • Wer kennt dieses Px-Bauteil?

    Das gehört da definitiv hin!
    Das ist die Sperre für deine Lenksäule (sprich Lenkerschloss)!
    Aber wenn ich mich nicht vertue muß irgendein Teil vom Schloss rein bevor die Lenkstange wieder drin ist. Ich hab' allerdings auch 'ne PK, und ich kann mich irren!

  • Geschmackssache?

    Ich mag meine XL auch!
    Allerdings will ich gern zugeben das mein Traum eine VNB ist! Die Form ist einfach der Hammer, aber die Technik, die Technik. Ich persönlich bin zwar auch kein Freund von elektronik (und das wo ich KFZ-Elektriker gelernt habe!) aber das Zeug hat tatsächlich auch Vorteile. So wäre ein so geringer Kraftstoffverbrauch wie heutzutage ohne Elektronik gar nicht möglich!

    Und dazu bin ich der Meinung das jedes Vespa-Modell seinen eigenen Charme hat. Nicht zuletzt weil es eine Epoche des Kleinkraftrades mit allen seinen Stilelementen verkörpert. Und die Vespensehen im Vergleich zu ihrer Konkurrenz doch aus wie Gold auf 'nem Scheisshaufen. Vergleich mal die 80er Japan Scooter mit 'ner PK! :D
    Ich würde nie eine Vespa der anderen vorziehen. Man muss halt akzeptieren das auch die Fa. Piaggio mit der Zeit gehen musste und das Design eben das ist was der Kunde haben wollte!

  • Pk 50 SS schneller machen

    Das ist sicher das eiinfachste, allerdings würde es sich vielleicht lohnen den Innendurchmesser deines Stutzens mal zu ermitteln. Wenn der schon bei 16 liegt kannst du dir das Teil selbstverständlich sparen.

    Ach ja:
    Alexhauck hat mal geschrieben das man die größeren Zylinder auch mit dem 16/10er ans rennen kriegt.

  • Chrom

    Ich würd' bei der Gelegenheit das Motorgehäuse gleich mit abgeben. Und den Vergaser. Und den Ansaugstutzen. Die Kaskade vielleicht (geht das). Die Originalspiegel.