Wirklich eine witzige Idee!
Bin auch auf die Reaktion beim nächsten Test gespannt...
Und wenn sich jemand beschwert das dein Auspuff zu laut sei kannst du ja auf deine Hupe verweisen!
Beiträge von Nick50XL
-
-
Aber nur der eigenen...
Der User unter mir regiert...
-
Danke erstmal für die fixe Antwort...
Zusammen löten würde ich mir das sogar gern selbst, ich hab da 'ne Schwäche für Friemelarbeit...
Interessant für mich wäre zum Beispiel die (simple) Darstellung der Kraftstoffmenge, beispielsweise anhand eines mehrteiligen Balkens (á la Ladestand Handy). Wobei die Art der Darstellung sehr frei ist...
Eventuell kleine Lichtsignale für Blinker oder Reserve (Sprit) oder eine angepasste Darstellung wenn man Licht an oder aus hat...
Ich seh schon, am Ende wird das ein richtiger Tacho... Aber da du derjenige bist der programmiert, vielleicht hast du ein paar Ideen...
Greetz Nick!
-
Neulich In der Werkstatt
Ich kenn einen der wischen muss...
-
In irgendeinem bestimmt.
Der User unter mir wurde auch von seinen Eltern durch die Weltgeschichte geschlörrt.
-
Wie geil...
Sowas suche ich schon ewig. Meine eigenen Ideen mit Fahrradtachos waren da eher so mittel...
Kannst du Links zu den verwendeten Apps und Displays einstellen?
Gäbe es Möglichkeiten auf dem Display noch weitere Informationen darzustellen?
-
Verste ich dich richtig: Du hast eine Kickstart-PK und bekommst eine Elestart-PK angeboten ?
Wenn die KickstartPK läuft, würde ich keine Elestart-PK kaufen...
Verstehe ich nicht.
Hat hier jemand eine Vespa zu viel???
-
Naahh... am Niederrhein. Sonne also nur begrenzt, du kennst das ja.
Der User unter mir steht gern im Regen.
-
Nicht mehr, nur noch das Auto.
Der User unter mir leidet unter Sonnenschein.
-
Der Tank bietet da sicher besondere Anforderungen, aber nichts was man mit den richtigen Mitteln nicht lösen könnte
-
Mal sehen, sonst häng' ich den an meinen Taunus...
Der User unter mir hat den Überblick verloren.
-
Ein derart aufwändiger Motor der nicht eingetragen ist könnte langfristig Probleme aufwerfen.
Zudem besteht die Chance das sich an dieser Stelle Arbeit versteckt...
Darüber hinaus ist das auch kein lockerer Cruising Roller, so einer kann bei ungeübter Handhabung durchaus anstrengend werden.
-
Hui... so viele Emotionen...
Scharnhorst : Guter Punkt mit dem Kern, leider fällt drehen bei mir aus. Vielleicht frage ich dann noch einmal nach wenn es soweit ist...
@alle: Die modernen Vergaser sind tatsächlich deutlich günstiger in der Anschaffung als die Vespa Dinger und ich bin kein Freund davon Originalteile wie Heiligtümer zu behandeln. Für mich muss es am Ende des Tages funktionieren.
Der 17,5er war tatsächlich nur ein Beispiel, aber hätte ich direkt nach einem 19er gefragt hätte ich wohl gar kein Verständnis bekommen...
Für den 19er Gaser gibt es übrigens passende Gummimuffen um die auch an den Vespastutzen zu montieren.
Besten Dank an alle für die Antworten.
Diskutiert hier gerne weiter, die Für's und Wider's interessieren mich schon!
-
Mahlzeit Jörg,
die Vespa sollte auch komplett ohne Öl anspringen.
Wenn sie das nicht tut liegt das meist daran das der Zylinder oder das Kurbelgehäuse voll Sprit ist.
Dann klappt es nicht.
Auch möglich ist das der Zündzeitpunkt stark verstellt ist. Lässt sich aber auch mit überschaubarem Aufwand prüfen.
-
Haha... Schnee... Schon länger nicht gesehen... Bei uns ist es aktuell frisch und leidlich trocken.
Aber hey, ich wohn' am Niederrhein, hier regnet's nie.
Es frischt nur ein bisschen auf...
-
Meistens schon, obwohl der Mensch langfristig nicht dafür vorgesehen ist...
Dem User unter mir war das schon wieder zu philosophisch.
-
Gemeinsame Bettdecke??? Zu gefährlich.
Der User unter mir hat nicht nur getrennte Bettdecken.
-
Vielleicht lohnt es sich einen Buch/Hörbuch Thread im OT zu eröffnen... Ich wär dabei! Such immer neues Lesefutter!
-
Oh, okay, Missverständnis...
Ich möchte keine Unterdruckbohrungen haben... Wollte nur wissen was man macht falls der Vergaser welche hat. Wenn sowas im Membrankasten sitzt entfällt das Problem.
Wenn man die Ölbohrung verschliesst, wie geht man am sinnvollsten vor?
Einfach einen Schlauch drauf stecken und am Ende eine passende Schraube rein, Schlauchschelle drum und kräftig zu?
Oder sollte da dann Öl drin stehen?
Oder macht man da einfach eine zusätzliche Spritleitung dran?
-
Ah, okay, die gibt's bei der PK XL nicht...
