Beiträge von Nick50XL

Danke!

Echt viele Setups haben die da zusammengetragen!

Die Farbe find' ich auf den ersten Blick gar nicht so grausam, allerdings sieht's aus als wär sie nicht gleichmäßig dick aufgetragen. Daher sieht's wattscheins auch so Scheiße aus!

Ich hätte eher vermutet das der Konstrukteur zwei Zusatzgelenke in der Nähe seiner Hand hatte, sonst wird's meist echt friemelig! Hawapa ist auch 'ne wirklilch gute Idee!

Und: Ja, die meisten Vespaschrauber können guten Gewissens sagen sie haben für ihren Liebling geblutet!

Den Einlass zu vergrößern bringt nur dann was wenn der Ansuagstutzen auch größer ist!

Könnt sogar verdammt gut sein das die Gummis da was mit zu tun haben! Wenn sie im Normalfall verhindern das der Starter ans Gehäuse kommt schränken sie auch in alle anderen Richtungen die Bewegungsfreiheit ein, und erst wenn er sich bewegt kann er was verkeilen!

Ausbauen auf keinen Fall, abkippen reicht! Dazu die Schraube vom Stoßdämpfer rausnehmen und den Motor vorsichtig runterklappen!

Hat doch auch was! Und so verlernst du's wenigstens nicht!

Du mienst wohl eher das Schaltkreuz! Bei meiner Karre ist die Kupplung ein Stück vor dem Schaltgehäuse eingehangen!

Das mit dem Masseproblem würde wenig Sinn machen!

Ich versuch mal alles um dir zu helfen, fang also mal ganz von vorn an!

Der Tankgeber ist imPrinzip ein recht simpler Schwimmkörper aus Kunststoff, der mit einer Stange einen Potentiometer bedient! Es ist also nur ein variabler Widerstand!
Prüf doch mal die Bewegung der Anzeige wenn du den Geber von Hand bewegst (vorher ausbauen)!

Na der Preis ist schon echt 'n harter Schlag!

Selbst wenn sie reingeht, wie kriegst du sie rein, und vor allem wieder raus???

Dann würd ich's eher mit Glasfasermatten und Harz versuchen, da kommt man besser über den großen zwischenraum. Anschließend die ausgehärtete Stell verspachteln und ordentlich schleifen, dann sieht's aus wie gegossen!

Den ganzen Kram gibt's im Baumarkt wo alles geht!

Da Sprit sich etwas schneller verflüchtigt als Öl müsste die Mischung sowieso ziemlich ölig sein. Und wenn du auf dein Glück vertraust dann reiss die Karre doch einfach an und guck was passiert! Bei mir hats geklappt!

Dein Tachoseil?
Dir ist schon klar das es sich bei der Verbindung zwischen Vorderrad und Tacho im Normalfall um eine Welle handelt, oder?

Na ja. egal. Die Welle wirst du komplett erneuern müssen. Am einfachsten ist es wattscheins auch in diesem Fall die neue an der alten durchzuziehen, ich weiß allerdings nicht ob das möglich ist! Da die Welle durch das Lenkrohr geführt wird sollte allerdings der größte Teil kein Problem sein, nur das Radende ist ein bisschen frikkelig! Ansonsten frag mal in der Werkstatt deines Vertrauens nach, wenn die Leutchen korrekt sind helfen die auch mit Tips und Tricks aus!

Tja, so ist die Reihe nun an mir:

Im echten Leben heiß ich Ulf und wohn in der Nähe von Hamminkeln am Niederrhein! Ich bin verheiratet und hab eine zur Stunde 12 1/2 Monate alte Tochter! Neben ihr ist meine Vespa mir auch noch wichtig.
Ich hab kürzlich 'n Häuschen gekauft das ich von meinem Schmerzensgeld bezahl, welches ich als Textilfacharbeiter mit der Produktion von KFZ-Innenverkleidungsteilen verdien'!

Musikalisch bin ich in jede Rock-Richtung sehr aufgeschlossen höre aber selbst hauptsächlich das was man mal "Skate Punk" nannte!

Ich bin 27 Jahre alt, 7 Jahre älter als meine Vespa PK 50 XL Bj.'86!

Denn man ciao!

Ich komm ganz gut mitfolgendem aus:
- Knarrenkasten, groß,
- Sortiment Schraubendreher
- Sortiment Ring-Maul-Schlüssel
- Spitzzange
- Seitenschneider
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Evtl. brauchst du einen Polradabzieher, kein' Plan was du da verabstaltest!

Was für'n Wagen? 'N Actros, oder was?

Erstmal Glückwunsch und schon mal viel Spaß damit! Die Geschwindigkeit und Beschleunigung sind gerade bei der automatica stark von der Varioeinstellung abhängig, deshalb kann ich nur sagen: Keine Ahnung!

Okay! Dann wollen wir mal mein Wissen über die Rechtslage aufrufen:

Soweit ich weiß ist eine 50er nur dann eine 50er wenn sie maximal 50cm³ Hubraum und eine bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 50 km/h (seit 2001 45 km/h) aufweist! Da du mit deinem Anliegen ganz klar aus den Parametern fällst würd' ich sagen du würdest in diesem Fall ein Motorrad fahren (per Gesetz)! Damit bist du in etwa genauso weit wie mit 'ner 80er!

Bei uns heißt's immer nur:

Wer kotzt der putzt!