Ich habe das Topic ja verfolgt...
Der User unter mir hat keinen blassen schimmer was gemeint war.
Ich habe das Topic ja verfolgt...
Der User unter mir hat keinen blassen schimmer was gemeint war.
erst SM, dann NS.
Sektfrühstück oder Kaviarschnittchen?
Nee, mein letzter Diesel war so alt, da konnte man den Staub noch mit 'nem Küchensieb filtern.
Der User unter mir gurgelt morgens 2-Takt-Mix.
Hasel ist flexibler und hält ordentlich was.
Mit Schrauben durch oder mit Nägeln drin?
schmutzig
Würde den Zylinder auch noch für fahrbar halten. Nur die Kolbenringe müssen neu!
Ansonsten wäre die XL2-Variante lediglich eine Erweiterung auf 3 Überströmer. Der D.R. ist da ganz ähnlich, soll sogar schon eingetragen worden sein, soviel also zum Thema Leistungsgewinn.
4 flaschen astra urtyp,
Creutzi? Watt los?
Nee, aber E10 in den Zweitwagen.
Der User unter mir hat nichtmal einen Wagen.
Bevorzugt im Kontrast zur Hautfarbe...
Rot oder Blond?
Darky, Glückwunsch!
beratungsressistent zu sein hilft nicht ungemein weiter, nun gut
Aber manchmal hilft es noch mal nachzulesen... Er schrieb doch das das nur 'ne Spiegellung ist. Wieso zur Hölle sollte man da unehrlich sein???
Aber das obere Angebot ist 'ne XL1 !
Da schmeisst du 'nen Rahmen mit Pappen dazwischen (etwa 50€), arbeitest den Motor ein bisschen nach, und schon hast du 'ne astreine XL1 !
Nein, der bleibt fein zu Hause!
Der User unter mir ist ein Perversling.
man hat's nicht leicht, aber leicht hat's einen!
Da muß ich mal die Retro-Welle unterbrechen:
Ich hab's nict über's Herz gebracht euch ohne einen Retro-Track rauszulassen:
Wenn du alle Öffnungen verschließt und die Zündung abbaust kannst du auch in den Waschpark deines Vertrauens fahren!
Nein, der Hamster kam nicht ans Telefon!
Der User unter mir ist peinlich berührt von derartigen Fragen.
Oh Gott sei dank! Das Abendland ist noch nicht verloren!