Beiträge von Nick50XL

Jein... Im Wohnzimmer steht ein Holzkamin.

Der User unter mir könnte manchmal auch einfach...

Noch nicht...

Der User unter mir hätte auch nicht übel Lust auf ordentlich Sonne.

Was müssen meine Augen sehen??? Du fährst den 77,7er Zyli von Top Performances?

Captain Slow takes on the fastest car in the world...

Dazu gibt's in dem anderen Rollerforum schon recht spezielle Ideen und deutlich mehr Erfahrungen:

Ansaug-Geräuschdämmung im Rahmen im GSF

Leider Nein...

Der User unter mir fährt noch seinen Original Vergaser.

Hamminkeln am Niederrhein, das Wetter heute:

Nach vielversprechendem Start mit über 25°C starker Eibruch mit Orkanartigen Böen und Platzregen. Danach kräftige Abkühlung auf nur etwa 18°C - 20°C.

Über'n Daumen hatten wir heute alles ausser Schnee, aber ich bin sicher da ist auch noch was drin!

Nee, vom Niederrhein...

Der User unter mir bleibt heut' Nacht daheim.

Ab nach Hause, sonst hauste nur wieder die Kohle raus...

Einschicken oder selber fräsen (die KW) ?

Mahlzeit! Gleich erstmal ab zur Maloche...

Kurze Übersicht zum Thema:

Note 1: Der Oldtimer ist in einem makellosen Zustand und es lassen sich keine Mängel an Technik, Optik und Historie (Originalität)finden. Im Prinzip ist das Auto in ursprünglichen Zustand erhalten worden.

Note 2: Der Oldtimer befindet sich in einem guten Zustand. Reparaturen und Schönheitskorrekturen wurden vom Fachmann vorgenommen und es fehlen keinerlei Teile. Das Auto ist mängelfrei und es sind lediglich winzige Gebrauchsspuren zu erkennen.

Note 3: Hier liegt ein klarer Gebrauchtzustand zu Grunde. Der Oldtimer sollte aber fahrbereit sein und nur über eine kleine Mängelliste verfügen. Für die Fahrbereitschaft sollten keine sofortigen Arbeiten notwendig sein.

Note 4: An diesem Auto kann eine leichte Durchrostung vorliegen. Kleinere Teile können durchaus defekt sein, allerdings sollten für die Fahrbereitschaft keine großen Investitionen erforderlich sein. Mögliche Defekte können relativ leicht repariert werden.

Note 5: Bei dieser Benotung ist noch sehr viel Arbeit notwendig. Das Auto kann dabei sogar in Einzelteilen vorliegen, allerdings sollten diese auch größtenteils vorhanden sein. Schwere Defekte ermöglichen keine Fahrbereitschaft und es sind hohe Investitionen notwendig.

Freundlicherweise zur Verfügung gestellt von http://www.autosvongestern.de/bewertungssystem-fuer-oldtimer/

Es las sich beim ersten mal schon vielversprechend, aber das Interesse steigt. Informier' mich bitte in jedem Fall wenn du die Dinger fertig hast!

Zitat von chup4

alfred, aka chup4 ist jetzt in 49716 meppen.

bleibt das langfristig so?

Zitat von pola

erster tag wieder in der arbeit nach 3 wochen urlaub --->

So sieht das aus...

Moin, moin, ihr armen die ihr jetzt malochen müsst! Ich wünsche eine gesegnete Ruhe!

Zitat von Fettkimme

Das Vespa Hobby:
Mit maximalem Aufwand den geringsten Nutzen zu erzielen!......

Nein, der hat seine Bauchschmerzen genossen.

Der User unter mir tut sich auch oft schwer.

Wär' machbar, ich würde mich allerdings vom restlichen Zustand des Rahmens überzeugen wollen. Bei derartigen Durchrostungen ist das denk' ich angebracht. Wenn das unter'm Lack in dem Zusgtand machbar ist wär' ich dabei, sonst geht nur Strahlen...

Mal im Ernst, ich fürchte den O-Lack kann man wohl kaum noch erhalten. Da sind ja im Rahmen überall Löcher...

Das hat er schon hinter sich!

Der User unter mir sollte auch auf Membran umbasteln.