Mir wohl, umkippen...
Beiträge von powerdrake4
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Ich sag nur: Toyota BJ 40 ist DER Geländewagen und ich arbeite bei Daimler...
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Kommt noch erschwerend hinzu, Baujahr 1959, PK Gabel und 40 mm gekürztes Joch, die Luftfederung mal ganz außen vor...
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Auch der 28er. Ist eher Neugier bei mir, weil ich doch recht viel Pässe fahre und mich das Rumgerotze/Umdüsen nervt. Ich erwarte keine Wunderdinge.
Mein Tüffer akzeptiert bis 14KW ohne Scheibe, sind das bei Dir nur 11?
Mehr kriegt er intern nicht mehr durch, auch meine Höchstgeschwindigkeit musste runter, ich glaube da geht nicht mehr alles! Aber hinten 130er war kein Problem...
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Falsch, ich hab die Weile lange und in der Zeit Bau ich Fahrzeuge... Der User unter mir macht nix...
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So war es bei mir auch, Never Scheibenbremse, darum nur 11 kw eingetragen, egal , haben hat sie fast das Doppelte! Welcher Smartcarb ist es denn? Bei mir wird es der 28er, der andere baut zu mächtig für die Wideframe...
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komme ums verrecken nicht schneller als 82 Kmh .....
Verbaut , Malossimembran, Phbl25 , D22 -2Kerbe Nadel, 104 Hd, Polini GG Zylinder , Überströhmer bearbeitet , Lippwelle usw. Motor ist dicht , ASS auch , kein Benzin im Öl , Richtige Mischung 100ml auf 5L , Ramair Filte ..... Kerze Rehbraun,
Alle vier Gänge ziehen sauber durch aber dann ist Ende ...... oder kann das an den warmen Temperaturen liegen ????
Vorher lief sie 105 kmh mit dem 19.19 und Drehschieber.... ...
Alle Düsen von 98 bis 130 durch, Nd's von 44 bis 70 ......
Fuß ist von der Bremse , keine Zusatzgewichte dabei , No Fat Chicks on Board......
Verglichen auf der Vespa- Setupt Seite ...... bin Ratlos ......
Wo wolltest du denn hin, wenn sie vorher so gut lief? Der olle Membranmist geht eh immer kaputt, frag mal Remco, der kann da n Lied von singen...
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Ich fahr sie ja schon ne Zeit, nachdem mich die Vespa-(Schrott)tronic 3x verarscht hat, bin echt zufrieden, hat über 2500 km ihren dienst verrichtet...
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Sind die Treter aus dem Kübelböck seinem DSDS Fundus? Hab gehört der wird aufgelöst...
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Wenn du in allen diesen Ländern gewesen bist, dann weißt du bestimmt, das dort die Menschen komplett andere Ansprüche an ihre Fahrzeuge haben, die fahren ihre z.B. Vespa täglich und die muss einfach funktionieren, egal wie, darum werden die auch schon mal zusammengeschustert! Hier im schönen Deutschland muss alles „tipptopp“ sein, und „blinkiblinki“ ; für 5 mal im Jahr bei schönem Wetter zur Eisdiele...
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So sieht es zur Zeit bei mir in der Werkstatt aus ( der Schrott ist in der Garage)...
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Das sieht so aus, aber das würde niemals jemand zugeben...
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Mim mim mim my Corona...
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....läuft wieder!
was hat er denn gehabt, die laufen doch immer?
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die Bückerei hat endlich ein Ende.
Da hab ich ja Glück gehabt, hab meine Hebebühne zum Geburtstag bekommen! Wie oft muss man sich für sowas bücken? Sorry, das war ne Vorlage...
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Mission "Neue Achse" Fehlgeschlagen....
Die Presse hatte noch nicht mal 1 Bar Druck angezeigt.....
Kernloch nicht vorher gemessen und aufgerieben...
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Rehbraun, so sollte es sein, vorausgesetzt der OT ist mit Gradscheibe oder digital exakt übertragen, bei einigen heißt abgeblitzt 5-10 Grad Toleranz...ach ja, und bitte beim Kraftstoff mischen nicht den üblichen Schluck mehr fürs Gewissen!
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Deine Garagenfüllung sieht aber dafür sehr erfreulich aus
Ist die Werkstatt, in der Garage steht noch mehr, Jäger und Sammler eben...
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Und du bist dir wirklich sicher, dass das an "E10" lag?
Nebenbei bemerkt: Selbst in Super Plus ist mittlerweile bis zu 5 Prozent Bioethanol. Nicht nur in Super. Von Super E10 ganz zu schweigen.
Ich denke mal, die Kiste hab ich damals sehr ans Limit gebaut, die Sachen die für das schlechte Laufen in Frage kommen hab ich entweder gecheckt oder nie was dran verändert (wie Zündung, Zeitpunkt, Kerze usw), außer das ich den Kanister gemischt und draufgekippt hab...
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Danke, aber trotzdem bin ich echt sauer, naja hatte immer mal im Kopf die Steuerzeiten noch etwas hoch zusetzen, das bietet sich jetzt ja förmlich an. Heute kommt der Motor raus und Papier und Bleistift in den Zylinder, mal sehen was sich da noch versteckt...
