...wäre traurig wenn dein Ständer nur 20mm hat, nimm nen Messschieber, ist doch dein.... Roller
Beiträge von powerdrake4
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Bilder oder Video vom Problem, dann werden Sie geholfen...
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Jaaaa, das dachte ich auch, habs nach dem 2 ten mal Ausbau gemacht, bin mittlerweile bei Ausbau 4 und kann den Taiwandreck nicht mehr sehn! Dachte das abziehen der Scheiben bringt noch was, ja Pustekuchen! Also am Platz liegt es auch nicht, am WE ein letztes Mal, dann fliegt der Scheiss an nem brennenden Autoreifen bei PIS durchs Schaufenster... Man hab ich die Schnauze voll!!!
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Was ist bloß mit dem Kupplungsscheiß los? Hab ja auch Probleme damit und schon kein Bock mehr in die Werkstatt zu gehn...
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Nö, aber es wäre nen Versuch wert, das mit der Klippe...
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Jep, wie die Dinger an der Ampel! Wer war der Vorbesitzer, Stevie Wonder...
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Zu Füßen liegen, ja vor lachen, man is die Porno! Das Teil, nen goldenen 126 mit Borbets und die Nutten schmeißen dir freiwillig ihre Kohle in die Karre...
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Dann wirds normal sein. Welle nicht feingewuchtet, ich hab auch son Möbel hier, das wackelt dir bei 90 km/h das Portmonee aus der Tasche...
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Welcher Motor, wieviel Leistung, Kurbelwelle? Welche Drehzahl, Geschwindigkeit? Fragen über Fragen...
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Neeee, nu wirds ne persönliche Sache zwischen mir und dem Sip scheiss, du bezahlst oder bzw. mein Kunde zahlt für Müll der nicht funzt! Und die Shoptypen fressen auf unsere Kosten Kaviar, das kanns nicht sein, die sollten eigentlich wissen wo sie herkommen, das waren mal gute Jungs als sie anfingen...
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In dem Set waren Kupplungszahnrad 22 und der Malossi Kupplungskit, der Rest ist ja wiederverwertet, sprich Orginal! Hab mich mal durchs Netz gelesen, viele schreiben über Probleme mit der 4 Scheiben Kupplung, aber keiner über ne Lösung. Morgen ist mein Urlaub zu Ende, da werd ich nochmal rangehn, hatte sie gestern nochmal raus, wie gesagt, das Teil dreht komprimiert absolut frei, von Hand, beim Kicken und beim Schieben..
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Nö, wie gesagt, kein Ranzkarre! Hab alles gemacht wie immer, einzig die Getrenntschmierung hab ich weggebaut, anstatt des Pumpenantriebs ne gleichstarke Scheibe gedreht und angepharst, Teile wie Hebel, Pilz usw war nix verschlissen! Ach ja, sind die Malossi Beläge 4 Scheiben mit 6 Federn. Ich hab das Gefühl, das Kupplungspacket hat nicht genug Platz im Korb, Montag zieh ich die Einlegscheiben ab und plane sie im Betrieb, jetzt wirds persönlich...
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Wenn du lackieren willst, zuschweißen, wenn nicht Gummistopfen Karosserie auf Maß kaufen und feddisch...
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Mach auch grad sowas, der Tüv trägt bei den neueren Baujahren nur noch den DR 135 ein, bei uns in Oldenburg zumindest...
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Wenn Volker schreibt, die ist Schei..., dann schick das Teil zurück, er weiß wovon er spricht...
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Hallo Vespa Schrauber, ich weiß, das Thema wurde schon etliche Male durchgekaut und die Sufu hab ich auch genutzt! Hab einige Fragen dazu gefunden, allerdings keine plausible Antwort. Entweder wurde der Thread nicht abgeschlossen mit der Lösung des Problems oder aber nicht plausibel! Hab die Woche, wie schon 2oder3 mal ne PX80 mit dem Malossi 139 ccm Komplettset von Sip modifiziert! Alles abgestimmt, montiert, läuft super. Allerdings trennt die Kupplung nicht wenn ich fahre, bevor fragen kommen, Anlaufscheibe ist montiert, Beläge lagen ne Woche in Öl, die Metallscheiben sind Plan usw. Wie gesagt, ich hab schon den einen oder anderen Motor gemacht! Was noch komisch ist, nur wenn ich fahre, beim Schieben und auch wenn ich kicke, kuppelt sie sauber aus! Es ist auch ne normal genutzte Vespa, auch nicht ausgenudelt oder so! Hab heut erstmal aufgehört und warte auf eure Antworten, vielleicht hätte es ja schonmal jemand bzw, kennt jemand das Problem! Vorab danke für Feedback und schönes WE...
