Du hast ne Schaltung mit einem Zug, der ist starr und mit dem Draht war wohl der Bouwdenzug fixiert! Also müßtest du den"äußeren" Zug wieder in der Hülse befestigen oder nen Neuen montieren...
Beiträge von powerdrake4
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...na wenns beim DR zum guten Ton gehört, klingt sehr mechanisch! Hast du vorher nen Motorschaden mit Spänen gehabt? In nem Forum ist man, um mehrere Meinungen zu hören und die bekommt man nicht als Reparaturanleitung, da muß man sich immer was brauchbares rausfiltern...
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Je nach dem was man möchte! Denke er schaut nicht nach ner getunten 200ter wenn er mit 80 km/h übers Land brausen möchte! Da täte es auch ne 80er mit nem DR! Aber wichtig ist vorher zu wissen wo die Reise mit der Leistung hingehen soll, denn da kannst du dann lieber ne fertige Kiste von nem Schrauber kaufen, wie als Doppel Linkshänder teure Erfahrungen zu machen, wie gesagt, was man möchte...
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...ein bisschen generell, geile Umschreibung...
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Das Teil brauchst du nur, wenn du die Frage nicht gestellt hättest! Falls du allerdings deinen Zylinder Porten möchtest, oder durch hochsetzten deine Steuerzeiten verändern willst, dann lohnt sich der Kauf, zum schnöden Zündung einstellen reicht ne Gradscheibe aus Pappe um den Zzp zu ermitteln und ne Blitzlampe...
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Preis ist realistisch, wenns so ist wie es dasteht! 200ter stehen hoch im Kurs und wenn du sie kaufen möchtest, tu es! Blechvespen sind alles alte Eimer und du kannst auch mit ner Orikiste inne Scheiße greifen! Jemanden mitnehmen mit Sachverstand seh ich allerdings genau wie Mister Obdachlos, das ist bei 4000 Geld notwendig...
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...ich seh das ähnlich, Drosselklappe war zu und Kupplung mit Kraftschluss bergab, da wirds sehr hot... Ach ja, entgratet sieht auch anders aus, vergessen?
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Geräusch wird auch bleiben, es sei denn du bist Autoverkäufer, die sagen, das gibt sich wenn man fährt! Schlosser stellen fest und setzen instand...
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Hatte bei der Lammy das gleiche, scheiß oder kein Licht, der 12 Volt Umbau war das beste! Das Teil hat mit der H4 jetzt geiles Licht und die Zündung ist der Hammer, ohne Kick only, mir fehlt nur noch Marmorboden und ne Bürounterlage...
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- Ich hab die motogadget m-Unit verbaut, ist ein elektronischer Sicherungskasten, der die komplette Elektrik mit Tastern steuert!Zündschloß hab ich nicht, bzw. ich nutze das m-Look! Mit dem Ladegerät mein ich eins für zu Hause, meins ist von c-tech, es sei denn du fährst täglich, dann brauchst du es nicht...
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...komplette Blende ausbauen, in ne Tüte, Luft absaugen und nen Gipsabdruck machen! Dann mit Harz und Matte das Teil nachgebaut und nen schicken Tacho rein, vielleicht von Motogadget, die können auch Blinker, Tankanzeige usw...
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...bloß bedenken, die Lima läd nur bei hoher Drehzahl die Batterie vernünftig ! Ich empfehle dir ein Permanentes Ladegerät, bei Kurzstrecke ist der Accu schnell mal leergelutscht und die Batterie bleibt so auch immer frisch! Ich hab auch eins für mein airride...
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Da mußt du umstecken, fern und Abblendlicht funzt bei der vespa über Wechselstrom, sprich Strom direkt aus der Lima! Auf Gleich bzw. Batteriestrom umpinnen...
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...ich will ja nicht Unken, aber an der Kiste ist nicht nur der Tacho häßlich...
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...na und nen standfesten Motor baut man ja auch nicht mal eben so! Da wird erstmal viel Scheiße gekauft(24er Vergaser, Sito usw.), die dann irgendwo in der Ecke liegt und als "Erfahrung" weggebucht wird! Dann werden edelste Teile angeschafft, die aber mangels Erfahrung verheizt werden bzw. nicht harmonieren! Am Ende kostet der Motor 5 Scheine und in deiner Werkstatt liegen mehrere Zylinder, Renntüten, Vergaser und anderer Edelschrott rum; na Jungs, kommt euch das irgendwie bekannt vor
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...so wie wir, OP kommt nicht in frage...
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...noch nicht...
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Die Hälfte der Nieten war weggeschert, die andere Hälfte hat mir Langlöcher ins Polrad geklötert, Zündzeitpunkt war zwischen 12 bis 26 Grad und die Kiste hat auf der Rückfahrt geklingelt wie n Portmonee voll Kleingeld, sonst war nix...
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Jep, unter der Büromatte...
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Ich hätte noch eine nicht zusammengebaute PK 80 mit 135ccm Motor, eine zerlegte PK50 ohne Motor hab ich auch noch.
Allerdings möchte ich die v50 eigentlich mit kleinen Nummernschild fahren. Oder doch gleich umbauen?...fang doch einfach mal was an, Baustellen haste ja genug...
