Beiträge von powerdrake4

Du hast ne 7 Kabel Lima mit Batterie nehm ich an, da gibt's nen anderen Regler! Oder umklemmen und nen Bgm Regler nehmen! [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] ist dabei...

Jep, rot und schwarz, sind aber alle markiert! An der Lima arbeite ich grad, ebenso an der zweiten Batterie mit Regler-Umschaltung! Hab mal was für ne Indian Chief konstruiert, läuft bis dato...

So, ist mal wieder was passiert, airride geht, Motor läuft, geht alles bis auf das Licht! Hab versucht über ein Relais Fern/Abblendlicht zu steuern, hab wohl n Denkfehler drin, naja mal sehn! Nur noch ne 2te Batterie und ab zum TÜV...

Schneller machen geht schon, ist nur mit unglaublich viel Aufwand verbunden! Hab die von meiner Frau mal modifiziert, doch die 15-20 kmh die dabei rauskamen standen in keinem Verhältnis! Der viel bessere Drehmoment war dabei entschieden wichtiger...

...ist nur halb richtig, bei nicht beschichteten Gusszylindern darf man auch einfahren, muss man aber nicht, denn da ist der Klemmer nicht so schlimm

Uuuuuhaaa, fies...

...des weiteren weiß keiner etwas über die Verhandlungen oder den Preis! Man muss auch mal die andere Seite sehn; wie zB: such ne Vespa zum fahren, bin selbst kein Schrauber, Revidiert, möglichst günstig, sollte nicht mehr als xy kosten! Dann kannste dir denken was du da bekommst

...es kann nur einen geben(Norden)

...um nochmal auf den Text zurückzukommen, ist doch niedlich geschrieben! Da hat sich doch nur mal einer seinen Frust von der Seele getextet und sich so reingesteigert, hätte er irgendwo an dem Tag so ne von ihm beschriebene Reuse stehen sehn, glaubt mir, er hätte sie angezündet! Aber, Spaß bei Seite, aus eben diesem Grund fahr ich Riffelblech, Weisswand und co an meiner Karre, hätt ja sonst jeder Und jeder, der das scheisse findet, ist n cooler Vespaboy...

Ach ja, vergessen, hatte alles mit mechanischen Luftschaltern probiert, is Müll! Hab mich jetzt für die elektrische Variante entschieden, die war mir eigentlich zu teuer, geht aber nicht anders! Jetzt darf nur keiner mehr fragen, wo das Kostenmäßig hingeht, vor allen Dingen nicht mein holdes Weib, die zeigt mir die gelbe Karte

...so, hab mal wieder n bisschen geschafft, verkabelt und getestet, Ventile nochmal raus und andere leitungen bestellt...

Meine Meinung! Vespa hat nen drehschiebermotor und so sollte es bleiben! Tuning geht da auch! Wenn du 25 standfeste pe esse haben willst, nimm dir 2000€ und Bau dir nen Membran Motor...

...pippi soll auch gehn oder Bartstoppeln von Seeräubern! Als Antrieb das neue iPhone auf Vibrationsalarm...

...bei ner Vespe funktioniert das Licht mit Wechselstrom, da können die LEDs nicht so drauf! Also wenn dann Umbau auf Batterie Beleuchtung sprich Gleichstrom, dann funzt es...

...heut war nicht viel, Elektrik is n A-loch! Ach doch, die Hardipumpe hat ihren Platz gefunden...

...viele aber auch wieder runter, sch... auf Gefühl, Kerzen sind teuer...

...heißt wenn ich das umlöte, auf ein zusätzliches Kabel, geht das dann wohin? Denke ich brauche dann nen only Gleichstrom-Regler?

...hab aber auch nen druckspeicher, denke so oft wird der Kompressor eh nicht anlaufen! Hat auch n Rückschlagventil und das Fahrwerk soll während der Fahrt über einen Sicherheitsschalter gesperrt werden. Was die Lima betrifft, gibts da n [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon]?

...ja gute Idee, bin ja noch am tüfteln, hab allerdings ne Vespatronic montiert!