...würde erst mal, bevor Du anfängst oder versuchst zu schrauben, mir das notwendige bzw ne Grundausstattung an Werkzeug zu zulegen, was nützt Dir das größte Talent wenn Du schon an ner 6mm Schraube verzweifelst, trotzdem viel Erfolg, is nur n Tip und keine Kritik... 
Beiträge von powerdrake4
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...tippe immer noch auf die Kontaktflächen, würde mal mit ner Kontaktfeile durchgehen, sauber heißt nicht unbedingt auch Kontakt...
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...Wolldecke, Karre auf die Seite legen, Seitendeckel Motor ab, Zylinderhutze ab, Stoßdämpfer am Motor ab, dann Motor nach unten Ziehen und dann solltest Du den Krümmer sehen, ach ja, auf Kabel und Züge aufpassen, nicht abknicken...viel Erfolg
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...sind vom Unterbrecher die Kontaktflächen sauber? Neu heißt nicht immer "Durchgang"
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...kann man ja auch nicht lackieren
, aber für son Eisdielenposer bestimmt erste Wahl... -
...ich hab Silberlager und Schlitze in den Anlaufscheiben, läuft seit langem Problemlos...
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...ist das Pleuel oben auch genug geschlitzt, da muß ja ordentlich Öl hin, mein Racer war 2 Mal fest deshalb...
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...dann würd ich mir Doppelfahnen-Sprengringe besorgen und die montieren...
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...wie sieht das Teil denn aus, nur n runder Draht wird's ja nicht sein...
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...mit ner Spitzzange die nach innen gebogene Fahne greifen, das äußere Ende in die Nut stellen und dann "auf Spannung" reinkanten, gibt's aber doch bestimmt auch bei utube...
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Ich werd wohl nie verstehn dass wenn man des Ding schon offen hat, warum man dann nicht einfach ALLE Lager tauscht????
6,50€ gespart und wieder nix gscheids gmacht...
aber jeder wie ers für richtig hält...
Grüße
Chris
...seh ich genauso, ist doch ein Abwasch, alles neu(SKF / Viton) und gut ist's...
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...die Kleine ist das wert, was der, der sie möchte, bereit ist dafür zu bezahlen...
...und jemanden, der sie schlecht redet, wirst Du immer finden...
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@ golo, reinschauen wird jeder der das Motörchen kauft, deswegen kauft man ja "gebraucht", denke Du wirst ihn immer los...
@old, seh ich ähnlich, wir "retten" die Reusen ja, damit sie noch älter werden...
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...nee, bezieht sich auf überteuerte eBay Angebote, hat mit deinem Motor nichts zu tun!! Hier im Forum wird keiner "Schrott" anbieten denke ich! Sorry wenn es so rüberkam, lt deiner Beschreibung geht der Preis völlig i.o.
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...tuning ist nicht nur etwas größer machen, es sollte stimmig sein! Wo mehr reinkommt muss auch mehr raus; größerer Vergaser, natürlich richtig abgestimmt, Einlass und Überströmer vergrößert, Auslass dito, Steuerzeiten angepasst usw bringt immer nur erfolg wenn es stimmig ist! Ne genau eingestellte Zündung und ne richtige düse bringt da mehr merklichen erfolg...
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...hab auch nen 75er drauf, wenn das Teil technisch i.O. ist und nicht schneller wie 60-65 km/h ist, wird's kaum Probleme geben...und den Zyl.-kopf wird er nicht abbauen wollen...
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...wenn Du sonst alles ori läßt, wirst Du eh keinen Unterschied merken...
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...da wirst Du keinen Unterschied merken, wäre nur fürs Ego...
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...hab mir vor kurzem einen im Netz gekauft, aufgemacht und überm Schrottcontainer ausgekippt! Bin geheilt, selbst 300,- Bucks sind zu viel für 2 Motorhälften und nen Ori-zylinder...
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...hab das gleiche bei der Kiste von meiner Maus gehabt, ist ja der Vergaser mit der Drosselklappe, der im Luftfilter sitzt; da verhakt sich gern das Gestänge unterhalb mit der Ölleitung bzw dem Kraftstoffschlauch! Des weiteren zieht das Teil gern mal Nebenluft! Ich hab den Motor neu abgedichtet, dann war Ruhe! Herzlich Willkommen und viel Spaß mit der Vespa...
