Beiträge von powerdrake4
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...hab heut nen anderen KS-Hahn montiert und die Pumpe dazwischen, nur mal so als Test! Funzt gut und keine Blasen; dreht auch sauber hoch! Werde morgen als richtig befestigen und P
robefahrt machen, denke aber das "fettdrosseln" bei Teillast wird nicht weg sein! Aber die Sachen für's fine-tuning sind bestellt...
Werde über weitere Fortschritte berichten...
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...wenn sie bis dahin sauber zieht ist wohl die Variomatik fest, das sind kleine Rollen oben in der Riemenscheibe, die bei höherer Drehzahl den Umfang der Scheibe vergrößern und somit die Geschwindigkeit erhöhen, würde da mal prüfen; kann man auch freilegen und im Stand prüfen!
...ach ja, im Gegenzug wird die untere Riemenscheibe kleiner(federbelastet); auch da kann der Wurm sein...viel Erfolg!
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...es ist der Fastflow, hab heut umgerüstet und die Blasen sind weg! Wer wollte meinen PHB gegen seinen Mikuni tauschen? Mach ich doch sofort;-) Werd am WE nochmal neu abstimmen, aber die Pumpe wird trotzdem montiert! Hatte bei fast leerem Tank auch schon thermische Probleme... Melde mich bei Erfolg, andernfalls schieß ich mir in den Fuß! Danke für euer Feedback...
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...wenn's kein Wasserbasis Lack ist, ja! Einschicht Acryl ist da wohl die beste Wahl! Wirst Du aber auch noch anpolieren müssen!
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...hab sämtliche Düsen und Nebendüsen da, hatte nur das Problem mit dem Abstimmen durch den sch... KS-Hahn! Hab mir ne elektrische Pumpe von der Arbeit mitgebracht, mit der wir störrische Doppel-Weber Vergaser volldrücken! Das Teil ist schön klein und passt unternTank
! Wolln doch mal sehn ob's dann noch Blubbert im Tank Trotzdem gern noch mehr Feedback bezüglich der Einstellung vom 30er PHB, z.B. welche Nebendüse fahrt ihr
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...so und nicht anders! Und der Preis passt auch...
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Danke für die Tipps,
@BenHur, kreativ scheinst Du ja nicht zu sein, aber ich gebe Dir nen Tip; n altes Banjo, 2Cu-ringe, Stück klaren Schauch und nen Stopfen!
Naja, letztendlich hatte ich nach 60 sek. Volllast schon Blasen im Zulaufschlauch; denke es ist der Fastflow...
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...hab mal n bisschen getestet, im Teillastbereich überfettet die Kiste, aber jetzt kommt's, bei Volllast saugt's mir die Schwimmerkammer leer! Nix abmagern, zu wenig Kraftstoff trotz Fastflow...
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...Chup meint, das Relais wird's nicht sein, weil, wenn eine Seite blinkt ist das Relais i.O. Schau mal nach dem Kabel am Blinker der nicht geht, am besten mit ner Prüflampe; 5 Euro im Baumarkt...viel Erfolg
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...Du machst Dir zu viele Gedanken, bau dran und fahr hin! Die Prüfer sind nicht allwissend und wenn das Teil technisch i.O. ist schaut keiner nach nem Sito...
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...ich find se schick, Deine Kleine
, vor allen Dingen das Riffelblech, Aluleisten und das andere Gedöns sind meistens auf Poserkisten 
Fahr erst mal und Investier lieber in Motorleistung 
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...war bei meiner Puch ähnlich, hab dann auf Membran umgebaut und bin besten's zufrieden! Würde allerdings bei der Vespe gern beim Drehschieber bleiben, denke ich werde mir Kolben und Auslass nochmal vornehmen, komischerweise ist auch schon bei 8000 U/min Schluß...
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...ich hab mir den Curly gegönnt, ist aber nur für's Ego, wie die anderen schon anführten, SIP Road ist der mit bester Preis/Leistung; ich schraub ihn auch für'n TÜV drunter...
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...ne, n PHB hat kein Powerjet, sonst würd ich ihn ja obenrum fetter machen können ohne bei Teillast anzureichern! Wenn der Poli mal hin ist wird's eh ein Quatrini und ich denke, da ist dann auch der Mikuni der passendere! Fahre auf meiner Puch auch n Mikuni, da allerdings 24er mit 4 Klappenmembran, läuft da sehr gleichmäßig, würd nur gern wissen, wie sich's beim Drehschieber verhält...
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Hallo Leutz,
hab meinen Motor soweit stimmig(177 Poli, GS Kolben, V-tronik, Curly, MMW Kopf usw); leider sträubt sich dieser sch...30er PHB dazu zu gehören; Teillast fett(4 takten) und obenrum zu mager! Denke an nen 35er Mikuni, fahre allerdings Drehschieber mit gemachter 60er KW; lohnt der finanzielle Aufwand?
Danke für eure Antworten... -
...würd mir 'nen schicken Reißverschluss drüber tätowieren lassen, tut doch sowie so grad weh, oder
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...bei uns gibt's sehr viele kuriose Fahrzeuge, bekannt durch Mofa/Unicycle/Bobbycar/Motorskate usw Rennen, da drückt die örtliche Rennleitung schon Mal ein Auge zu; wie gesagt, was nicht getüvt wird fahren wir mit roter Nr.! Und die wilden Kisten fährt man eh nicht täglich...
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...die Reaktion ist doch bekannt, schau Dir nen Wernerfilm an
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...es hat nichts mit gewachsen bzw Interesse zu tun, der, der so etwas abnimmt, steht mit einem Bein im Knast! Ich fahr mein Teil mit roter Nummer, ist dann wenigstens Versicherungs-technisch gedeckelt...
