Beiträge von powerdrake4

...hab ne original Zü mit leichtem Lüfter gefahren, die hatte nach jetzt 2500 km 'ne Kernschmelze! Bau grad nen 150er mit nem Quatrini auf, da wird die Zü irgendwann im Frühjahr dann reinwandern, wenn alles klappt...

Hallo liebe Gemeinde,

gestern ist bei meiner Ratte die Zündung abgeraucht , nu soll's ne Vespatronic werden! Irgendwelche Einwände oder gibt's was besseres für's Geld? Fahr nen hochgesetzen Guß-Polini mit 30er PHB und nen gemachten SIP-Road, fahr täglich (nicht bei Glatteis) 80 km zur Knochenmühle... Danke für eure Tips! Gruß Michael

...da ist bestimmt nur das Gewindeauge ausgebrochen, oder? Daneben ist noch genug Material, neues Loch(leicht schräg)gebohrt, Gewinde rein, Verstellschraube rein, feddisch! Hält ewig...

...echt abgefahren das Teil; und es gibt schlechtere für mehr Euronen...

... Oldschool heißt ja nur "alte Schule", mach Dir die Kiste nach Deinem Geschmack, "Mädels" die Ablästern gibt's hier ohne Ende im Forum! Wichtig ist das Teil wir dann auch gefahren...

...und bitte, keine braune Sitzbank!(gibt's schon, siehe Foto Meistbetrachtet)

...wo hat ne XL1 Plastik? Außer die Abdeckung Lenker besteht die aus Blech; jedenfalls hab ich das Beinschild letzte Woche bei so' ner Kiste geschweißt...

...für Poser sind fast alle Reusen hässlich, nur der oder die(oft haben sie mehrere)eigene ist Endgeil! Meist bestehen die Teile aus dem halben PIS Katalog und werden selten gefahren, damit die Kisten nicht schmutzig werden...

...Schweißübungen? Ich seh kein Schweiß? Und was sind das für häßliche Nähte...

...wenn's noch welche gibt! Es gibt glaub ich vergleichbare, aber da kaufst Du dann 2 Satz, Deine Kiste hat ja 7 Rollen! Hol Dir Alurohr aus'm Baumarkt und mach se selbst, läuft bei meiner Maus schon 2 Jahre! Gewicht und Durchmesser gibt's hier nen Thread...

...langes DR am besten gradverzahnt, Cosa Kulu mit Malossifedern, hat 1500 km gehalten, dann Kulu auseinander gefallen, hab sie jetzt modifiziert und nen anderen Ring drin; mal sehn wie lange es hält...

...wenn's noch nicht zu schlimm ist kannst Du's ausbauen und neu "verstemmen"! Zeig es einem Schlosser, fall's Du nicht selbst kannst...

...klingt nach hinterer, oberer Riemenscheibe, die sind nur auf's Polrad genietet und lösen sich oft! Dann reibt sich auch der Riemen schmaler und die Kisten werden langsamer...

...den Kolben, hab das Kolbenhemd früher sogar gelappt nachdem alle Kanten bearbeitet waren, machte man im Rennsport früher so...

...ich würd sagen Deine Kiste magert bei Volllast ab, falsche (130er) Hauptdüse! Richtig : Vergaserdurchmesser mal 5 +10% und dann langsam runter! Ich fahr meine Kisten immer fett ein...

(Ja ich weiß, einfahren macht keiner mehr, brauch man nicht usw.) Ich mach's trotzdem...

Ach ja, Nadel höher hängen hilft auch manchmal, hin und wieder hängen die zu tief im Düsenstock...

Pickup tausch ist Blödsinn, wenn die Kiste anspringt und läuft; es sei denn der hat Füße...

...Jaguar ist geil, ob große oder kleine Finne is Wurst, es sei denn Du bist Finne...

Zitat von pkracer

Schon über 1.200 Euro für eine PK 50 XL 2 Automatik   :wacko:

...der Hammer ist die Farbzusammenstellung, ich liebe es ja außergewöhnlich, aber die Farbe ist absolut Augenkrebs...

...setz mal die Nadel runter, hatte es mal bei meiner Puch mit nem 24er Mikuni...

...bei mir war's ähnlich, da waren es die Kabel zur Zündspule, grün war komplett oxydiert...

...ZGP ist alles, was aus dem Motor kommt! Hinten dran sitzt noch die Zündspule, da gehen zwei Kabel hin und B+, der Rest wird in dem Klemmkasten auf dem Motor verbunden...

Aber wenn Du den richtigen [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] hast, ergibt sich's doch...

...hast vielleicht den Zug zu stramm eingestellt und die Kulu rutscht durch...