Für Deine Automaic gibts nicht viel, nur den 75ccm Pinasco Zylinder, der bringt nur besseren Drehmoment! Alles andere mußt Du selbst tunen.
Andere Ventile gibts nur für 4Takt Motoren, Deiner ist ein 2Takter aloso auch nicht möglich! Hab bei der PK meiner Maus einiges gemacht, ist halt Arbeit
und man sollte Wissen was man tut! Trotzdem viel Spass mit deiner Reuse...MfG
wozu nen 26er SI
Der Taugt nix, die Seiten des Schiebers sind zu schmal und das Ding ist dadurch nur schwer abzustimmen.
...kann ich so bestätigen, säuft nur mehr, braucht kein Mensch...
es ist ne XL 2, dieser ist für ne XL 1!!!
...ja kann man und das Teil ist ja aus Alu!Und man muß es wollen! Lack zerkratzen, ja kann Mann auch! Ich arbeite täglich an alten Autos und da wird's zum Tagesgeschäft 
Ich würde Dir empfehlen, wenn Du es versuchen willst, die Kante schön sauber zu richten und die Leiste hinzuformen und dann, wenn der Rahmen grundiert ist die Leiste versuchsweise zu montieren! Wenn Du's dann nicht hinbekommst kanst Du immer noch auf PLASTIK gehen...
Abkleben, jo geht auch, allerdings weiß keiner was drunter ist!!!
dann schau nochmal ob's auch funkt wenn der Schlüssel raus ist; vielleicht Totmacher und Erreger vertauscht? Nur son Gedanke...
und würde den Keil weglassen, 180Grad verdrehen, anziegen und schauen ob se anspringt! Und wenn ja, dann 
Auf dem Bild ist kein Keil, das stimmt. Den setze ich aber vor der Montage des Polrades immer ein
...ab heute, oder schon immer? Kleiner Scherz, aber es gibt sonst keine logische Erklärung(zitiert Mr.Spock,Vulcanier)
ich seh keinen Keil? Rausgenommen?
Wie konntest Du denn abblitzen, läuft die Karre denn so?
...den Keder kannst Du mit nem Kunstoffkeil oder Schaber Stück für Stück runtertickern und wiederverwenden...
Ach ja und zum WE räumt man auf, sonst steht man Montag vielleicht drauf! Kleinteile sind teuer...
Der eigentliche Sinn des Styles ist, das es keinen Style gibt !
...die das gleiche behaupten, die probieren sich angeblich nur aus; sehen aber durch die Bank SCHEI?E aus und ich meine KEINE Punks 
Naja, bist bestimmt in der Findungsphase; Walldorfschule
...außerdem ist es nur halb, rechts wie links, finde Deinen Style und mach die ganze Karre so...Kunstrasen und Stickerbomb war doch n guter Anfang
...hab heut den neuen Motor mal richtig rangenommen, 150 km und keine Schäden!! Hab allerdings die Temperatur immer so bei 130-140 Grad gehabt, kommt mir ein bißchen hoch vor, naja ist an der Kerze gemessen! Einer von euch Erfahrungen mit der Anzeige im SIP Tacho...
Von Tuten und Blasen keine Ahnung...
...was ist denn Tuten
...wie kann man sich freuen, wenn man ein FAHRZEUG wegstellt? Ein Fahrzeug ist, wie das Wort schon sagt zum FAHREN! Will man sich an etwas erfreuen gibt es doch diese HÄUSER, Freuenhäuser glaube ich...
...ich heut Notdienst hab, son'e Sch... 
Alles anzeigenIch denke, es wäre jetzt vor allem mal wichtig, zielgerichtet vorzugehen.
Es wurden ja bisher ziemlich viele Ansätze gebracht, wo das Problem herrühren könnte. Einige davon hast Du ja auch bereits abgearbeitet.
Nun müsstest Du die Fehlersuche vervollständigen, um den Fehler weiter einzugrenzen.Mach uns doch nochmal ne Übersicht über alle Fehlermöglichkeiten, die bisher schon genannt wurden und was Du mit welchem Ergebnis bereits abgearbeitet hast.
Ich sage das aus dem Grund, da ich auch schon vor ähnlichen Problemen gestanden habe und erst mal 1000 Ideen hatte, woran es liegen könnte. Im Endeffekt wars was ganz Banales. Ob das bei Dir so ist, weiß ich nicht, aber eine strukturierte Vorgehensweise würde sicherlich helfen, dem Fehler schneller auf die Spur zu kommen.
Ich drück Dir die Daumen, dass Du bis zum Saisonstart mit der Möhre rumknattern kannst!
Gruß, Manuel
...so sollte man tun! 
...toller Mädchenroller, hab meiner Maus seinerzeit auch ne Vespe geschenkt, hatte allerdings auch selbst die Arbeit!
...dann hoffe ich die Freude wird genauso groß sein und die Kiste wird dann auch bewegt
...könnte auch Falschluft sein, sprich wenn Du den Choke ziehst, fettes Du ja an und der Motor läuft und dreht hoch!
Wenn Du den Choke draußen läßt und Gas gibst überfettet er und geht aus! Wenn Du den Choke wieder reindrückst magert die Kiste ab und geht aus! Ergo steht evtl. das Membran offen; es ist ein Simmerring defekt oder der Choke- Hebel am Vergaser klemmt! Bei der Automatik könnte auch die Dichtung Ansaugstutzen(Papier) durch sein!
So 'ne Automatik ist ein wenig anders als die Schaltkisten, mußte bei der Karre von meiner Maus auch lange fummeln...
Teste mal was langsam "Gasgeben" bewirkt wenn se läuft...
